Maseratitude

Il est fort possible que les maisons d'enchères soient responsables, néanmoins je vais me faire l'avocat du diable, le vendeur est souvent l'informateur et si lui même a de fausses informations ou ment, c'est simplement repris sans contrôle par la maison d'enchère, c'est bien là le problème au fond c'est que les maisons d'enchères ne font pas le contrôle qu'elle devrait toujours faire ou seulement pour des voitures à plusieurs millions.

Vente Mossgreen " The Motorclassica Auction " Royal Exhibition Building, Melbourne , 14 octobre 2017 .

http://www.mossgreenmotoring.com.au/cars-consigned.html

1969 Maserati Ghibli 4.9 litre Coupe RHD
Estimation $280,000-320,000



1970 Maserati Ghibli 4.7 litre Coupe RHD
Estimation $180,000-220,000

Vente Auto Classiche Pandolfini Casa d'Aste , Firenze Villa La Massa , 27 septembre 2017 .
https://www.pandolfini.it/it/asta-0216/ ... ssiche.asp?

Maserati Biturbo (1983) 1996 cc
Châssis : ZAM331B00XB106913
Estimation : € 6.000 / 8.000
https://www.pandolfini.it/it/asta-0216/ ... o-1983.asp

Vente Coys " Fontwell House Goodwood Sep 2017

1989 Maserati Karif Rosso RHD
ZAM339B00 KA190009
Estimation : £16,000-£20,000

http://www.coys.co.uk/cars/1989-maserati-karif-2

Concernant AM115*1146* dans la vente Mossgreen, je doute qu'elle atteigne le prix estimé: cette Ghibli a été commandée et achetée neuve par mon père en 1969; verte, conduite à gauche et moteur 4.7000cc. Et lourdement accidentée à l'avant gauche sur une route de Sardaigne quelques mois après...

Les dégâts d' AM115*1146* furent à ce point importants que mon père préféra s'en séparer et pris une neuve: AM115/49*1794*.

Maximus 1000 a écrit :Les dégâts d' AM115*1146* furent à ce point importants que mon père préféra s'en séparer et pris une neuve: AM115/49*1794*.

Oui mais tout a changé... à l'époque le cout des réparations dépassait largement la valeur du véhicule

Résultat vente Bonhams " Goodwood Revival " 9 septembre 2017.

The 1963 Earls Court Motor Show car
1963 Maserati 3500 GTI Sebring 'Series I' Coupé RHD
Chassis no. AM101 01817
Sold for £219,900 (€249,206) inc. premium

https://www.bonhams.com/auctions/24122/lot/245/

Très beau score dans le amrché actuel mais mérité vu la beauté de cette voiture !

Quelle merveille cette Sebring Phase 1, elle est vraiment comme neuve !

Avec un volant à gauche, elle serait absolument parfaite

Vente Bonhams " The Padua Auction " 28 oct. 2017 .

1960 Maserati 3500 GT Vignale Spyder
Chassis no. AM101.1013
Estimation : €600,000 - 700,000

http://www.bonhams.com/auctions/24625/p ... t/5105134/

Petit HS pour notre bien aimé plm

Vente Bonhams " The Padua Auction " 28 oct. 2017 .

1967 De Tomaso Vallelunga
Chassis no. 8070T0115
€200,000 - 250,000

http://www.bonhams.com/auctions/24625/p ... t/5105883/



fin du HS

Vente Coys Berlin Auction - 7 Oct. 2017

1972 Maserati Indy 4.7
Chassis N° TBA
Estimation : €65,000- €80,000

http://www.coys.co.uk/cars/1972-maserati-indy-4-7

2000 Maserati Quattroporte 2.8 Evo
Chassis N° ZAM337B00*00332045

http://www.coys.co.uk/cars/2000-maserat ... te-2-8-evo

L'estimation de la Vignale parait plus que raisonnable. On a vu plutôt 100.000 de plus. Pas toujours vendues...

La Vallelunga est très mignonne. Dessin à priori Fissore (selon sources internet), avec une finesse proche de la 33 Stradale.
Mais un modeste Ford Cortina 1500 de 105CV. Par contre autour de 750 kg, ça doit quand même envoyer, avec le même principe
que les Lotus. Mais à 240.000, il y a d'autres choix...
Au fait : pourquoi HS pour PLM? Y'a un gag avec la Vallelunga?

A ce prix là, l'Indy c'est cadeau. je ne vois pas de loup dans la description ou les photos.
le seul truc à priori c'est qu'elle est d'origine, pas restaurée. Cuir fatigué, patine, mais ça a son charme.

Pour mémoire voici la cote (Sport auto) de septembre 2008 (pour se souvenir d'où l'on vient)



et la cote LVA (ndlr : un peu en vrac) d'aujourd'hui :

Cote MASERATI
Indy 4200 coupé 1969-1973 95 000 €
Indy 4700 coupé 1971-1973 100 000 €
Indy 4700 America coupé 1973-1975 110 000 €
Indy 4900 America coupé 1971-1975 125 000 €

C'est quand même impressionnant cette ascension des prix en 9 ans !
Grazie Smart pour ce rafraichissement de mémoire

on a beau le savoir, ca fait quand même bizarre de revoir ça.
Je veux bien échanger ma Quattroporte III contre une II Frua , je suis prêt à mettre la soulte de quelques milliers d'euros
Quatroporte III de Giugiaro et pas Bertone d'ailleurs.
C'est en tout cas intéressant de voir comment l'évaluation relative est aussi différente. Les "Citroen" étaient mal aimées sauf la Bora mais voir une Khamsin au même prix qu'une Merak SS et deux fois inférieure à une Ghibli surprend!
La Mexico a toujours été une voiture incroyablement sous cotée à mon avis, c'était mon rêve avant que les cotes ne s'envolent d'ailleurs, la Kyalami c'est encore pire quelque part.

Les A6G/54 et la 5000 GT jouent dans une autre catégorie et c'est encore le cas aujourd'hui.

Aïe aïe aïe ! Tu nous fais très mal là Smart
On a beau le savoir déjà et se le répéter, c'est quand même impressionnant.
Des explications rationnelles existent (les comptes d'épargne ne rapportent plus, la bourse est trop risquée, l'immobilier déjà trop cher, etc...), que l'on répète se rassurer, c'est tout de même un peu choquant. A court terme, la marge de progression vers le haut me semble ténue.