Maseratitude

La poste reprend son activité...

La 8CTF et la 8 CL avaient la même carrosserie mais des moteurs différents. La Boyle Special était une 8CTF (extraits de La Storia) :






Ton modèle réduit est la réplique de celle qui a remporté Indianapolis 1939.

Les 3500GT étaient livrées de série avec des roues tout en acier 5.5 pouces de large et 15 pouces de diamètre ou 5.5 16 au choix (idem devant/derrière) mais je ne sais pas qui en était le fabriquant :


Les fameuses jantes "Borrani" à rayons étaient en options et également disponible en 15 ou 16 pouces et même largeur 5.5 :

maseramo a écrit :La 8CTF et la 8 CL avaient la même carrosserie mais des moteurs différents. La Boyle Special était une 8CTF (extraits de La Storia) :

Ton modèle réduit est la réplique de celle qui a remporté Indianapolis 1939.

Grazie maestro

Faut que je songe à agrandir la surface de présentation... deux nouvelles venues, dont une superbe GTS

Jai fait des photos de MA SORTIE DE RANGE et confiné j'ai utilisé comme décor mon garage et la capote et capot du Spyder.

@Massetto , elles sont superbes !! Les photos sont nickel !! Un régal

Ma préférence va au spyder 4200, mais c'était couru d'avance

En attendant l'arrivée d'une MC12 prévue pour créer la vitrine Maserati, un peu de travail sur les productions de Sant'Agata Bolognese:

Oh mais ça devient un véritable concours de minis belle collection également

CBi a écrit :En attendant l'arrivée d'une MC12 prévue pour créer la vitrine Maserati, un peu de travail sur les productions de Sant'Agata Bolognese:

Très jolies vitrines. En revanche c'est quoi ces voitures toutes carrées dedans???

Non, plus sérieusement, A quelle échelle sont elles?

Will_Oldham a écrit :Oh mais ça devient un véritable concours de minis belle collection également

J'espère qu'il n'y a pas un c.. qui va lancer un post "kikilaplubellemontre", sinon on a pas fini

J'espère qu'il n'y a pas un c.. qui va lancer un post "kikilaplubellemontre", sinon on a pas fini

Chiche

Montres Spyder et 3200GT

Les 4 cv, 500 et 2 cv sont superbes

Princedead a écrit : Très jolies vitrines. En revanche c'est quoi ces voitures toutes carrées dedans???
Non, plus sérieusement, A quelle échelle sont elles?

J'avoue qu'en fait je ne suis pas moi non plus un gros fan des Lambo "post-Urraco". C'est mon fils qui a trouvé la collection complète pour une bouchée de pain = une série limitée au 1/72.
L'Espada manquait alors que c'est la seule qui me fait rêver (à l'échelle 1:1) = du coup j'en ai fait une vitrine à part (au 1/64).

CBi a écrit :

Princedead a écrit : Très jolies vitrines. En revanche c'est quoi ces voitures toutes carrées dedans???
Non, plus sérieusement, A quelle échelle sont elles?

J'avoue qu'en fait je ne suis pas moi non plus un gros fan des Lambo "post-Urraco". C'est mon fils qui a trouvé la collection complète pour une bouchée de pain = une série limitée au 1/72.
L'Espada manquait alors que c'est la seule qui me fait rêver (à l'échelle 1:1) = du coup j'en ai fait une vitrine à part (au 1/64).

Je t'avoue que pour moi, après la Miura, il n'y a pas un taureau qui ait retenu mon attention. Mais il en faut pou tous les goûts

Pour les amateurs de 1/18, voici une très joli spyder bleu à un prix très raisonnable :
https://www.leboncoin.fr/collection/1768597553.htm/

Une avec et l'autre sans.