Maseratitude

Merci ! Très bon article qui explique bien l addiction que procure cette voiture. Et encore celle de l essais est en boîte auto, paraît il très bien... Mais auto tout de meme

Tiens, tiens. On dirait l'article que j'ai partagé la semaine dernière

Ah désolé…. Je l’ai raté !

Encore une autre solution annoncée pour les bras de suspensions

https://www.facebook.com/580050608/vide ... 923872550/

Joli ! Ça ne serait pas notre ami australien qui a fait les siens en rouge ? Et ses freins aussi (pas rouflges hein)

La suite de l usinage

https://www.facebook.com/580050608/vide ... 620307722/
Je vous colle le message de Haydn

Je suis maintenant prêt à prendre des commandes. J'ai divisé les prix en deux catégories, Complet et Budget en fonction des commentaires.
Kit arrière complet - 7100 $ (USD).
-2x bras inférieurs arrière (entièrement montés)
-Bâtonnettes et inserts
-Supports de ligne de frein
-Bushings Powerflex
-Joints de boule remplaçables
-2x bras supérieurs arrière (entièrement montés)
-Bushings Powerflex
-Joints de boule remplaçables
+
-Kit à outils de presse complet
-Lot complet de Bushings arrière de rechange
-4x joints de boules de rechange
Bras arrière supérieur seulement - 950 $USD
-1x Bras supérieur arrière
-1x Joint de boule
-Non assemblé
-Pas de Bushings
Bras arrière inférieur seulement - 1500 $USD
-1x Bras supérieur arrière
-1x Joint de boule
-1x Toeil style OEM
-Non assemblé
-Pas de Bushings
Kit à outils de presse - 1250 $USD
Le prix n'est pas encore terminé pour les pièces Track Pack, mais il sera très similaire.
Pour comparaison, un seul bras OEM inférieur peut coûter jusqu'à 4500 $USD. Bien que vous puissiez trouver le bras supérieur en stock, il est NLA et quand il était disponible, il était plus cher que le bras inférieur.
En ce moment, les commandes de kit complets seront remplies en priorité sur les bras individuels. Il y aura une réduction de 20 % sur les premières commandes nécessaires pour atteindre toutes mes quantités minimales de commandes et cette réduction ne s'appliquera qu'au kit complet.
Toute personne intéressée, je parlerai directement avec moi et je donnerai quelques détails plus spécifiques.

Un peu d accastillage pour les triangles

http://www.tencar.com.pl/SAMOCHODY/MASE ... serati.htm

Bonjour,

Je m'intéresse fortement à ce modèle et je constate que quelques annonces indiquent 336 ch au lieu de 368 ch.
Il y a eu une version 336 ch ?

Merci pour les réponses

Bonsoir, une seule version moteur : 370ch!

Par contre, il y a des bruits qui circulent comme quoi elle ferait plus de 400ch !
Ça fait partie des légendes qui entourent la 3200…

Ceux que l'on peux dire c'est que ça pousse sans arrêt et sans trou. Du bonheur

Cedfred a écrit :Bonsoir, une seule version moteur : 370ch!

Par contre, il y a des bruits qui circulent comme quoi elle ferait plus de 400ch !
Ça fait partie des légendes qui entourent la 3200…

Je me disais bien. Je crois que c'est la quattroporte qui avait une version 336 ch.

Bonsoir, quelqu’un pourrait peut-être m’éclairer, à quoi peu bien servir cette quatrième fiche au niveau de l’autoradio?



Et celui ci qui arrive au niveau du chargeur Cd ?



Je ne sais pas si ça a déjà été signalé mais les lumières intérieur arrière ( 717680000 ) sont ceux des libra et alfa 156

Bjr,
Sur ton image on ne vois pas la sirène de l'alarme. Si absente c'est peu etre ce fil.

Pour ceux qui aiment aussi les fiches en format vidéo


youtu.be/v47eKwr0UuI

C'est une vidéo très sympathique, mais loin d'une fiche technique sur la 3200GT.
Je connais une des deux voitures, mais l'autre ? Une présentation un jour peut être ?

Oui, hum, c’est prévu

Bonjour à tous, mes gardes boues sont très fatigués, quelqu’un d’entre vous a déjà eu besoin de les les changer et où peut-on en dénicher ?

non désolé... je crains qu'il ne faille que tu contactes les différents vendeurs de pièces!

j'ai contacté superformance pour celui de l'avant, reste a voir le cout des frais de port

80£ pour l'éxpédition, je me rabat sur hilgers en Allemagne qui a quelques pièces d'occasion et me revient a 64€ livré