Maseratitude

Beau travail, bon courage pour la suite

Lodein

Oui on attend....

génial, ça avance !
et pas de grosses mauvaises surprises, tant mieux

Ça avance.
Blanc nacré ou bleu?

Perso j'opterais pour le bleu

Bah blanc nacrée.

La schtroumpfer , c est bien. Mais est ce que tu ne vas pas en avoir schtroumpf un vite de te balader en schtroumpf?

Ca prend un peu de temps.
La voiture était prête à peindre depuis quelques semaines.

En attente de livraison pour les bons pigments, et bien entendu elle était juste devant la cabine pour bien embêter son monde.


C'est enfin chose faite depuis cette après-midi.
Alors, c'est sur, il y a encore "un peu" de travail avant qu'elle ne reprenne la route

Mais bordel ça fait plaisir de la voir comme cela.

Pas d'inquiétude pour l'headliner qui pend lamentablement, il va être refait (tant qu'on y est...)

Pourquoi la suspension arrière est-elle aussi haute: les éléments manquants pèsent tant que ça?
Hâte de la voir remontée et pimpante

Du coup tu vas pouvoir tenter le covering en rose.

Froggie a écrit : ↑mar. 9 avr. 2024 23:23 Pourquoi la suspension arrière est-elle aussi haute: les éléments manquants pèsent tant que ça?

Tout l'intérieur, la ligne d'échappement complète, le parechocs + renfort, la malle de coffre, le capot, tous les vitrages, les phares, les deux portes, les bas de caisse, la batterie et d'autres trucs, oui, elle doit bien peser 25% de moins comme cela.

Très sympa comme couleur.
En plus tu seras parfaitement raccord avec le polo 2024

De combien de pépettes vas-tu te délester pour cette belle robe bleue ?

Whaouuu ça c'est un sacré chantier bravo elle va êtres magnifique j'adore cette couleur .

Ca c'est la question qui fache.

La voiture y est depuis un temps certain maintenant et il y a eu "un peu" plus de boulot que prévu à l'origine (surtout au niveau des dessous, j'avais montré quelques photos durant l'été il me semble), et on a rajouté des trucs pas prévus parce que "tant qu'on y est" qui ont légèrement gonflé le devis initial :

En plus de démontage/remontage intégral de la caisse, de sa préparation et la mise en peinture, des travaux au niveau du chassis (ça a pris quand même pas de temps) et du traitement de celui-ci, il y a eu dépose et traitement du berceau moteur, remise à neuf des bras de suspension (uniquement sablage et protection des parties métalliques, j'ai le diverses rotules chez moi à remplacer), traitement des bares de stab et nouveaux silent block, replacement des joints, reprise de certaines réparations qui avaient été faites à l'époque par les Estoniens, remplacement ciel de toit, thermolaquage de certaines pièces...

On tourne donc autour des 10k€.
En brut, ça fait un montant plus que conséquent (en fait, c'est plus que le cout d'achat de la voiture en 2012 ), surtout si on compare à ce que pourrait couter une simple complète dans la même teinte, mais au final quand je vois le boulot de fou réalisé (même ajuster l'aile au pourtour du phare a demandé un travail bien plus important que ce que j'imaginais), je me dis que ça n'a pas l'air super rentable comme boulot en fait.

Je me dis que sur une cup, ça se justifie amplement et à nouveau, si je ne devais en garder qu'une, ce serait celle-là, zéro hésitation, donc ça aide à justifier.
Puis de toutes façons, la valeur du bitcoin a fait x3 depuis sa dépose au carrossier (comment ça cela n'a rien à voir? )

Maintenant, ils n'ont pas de contrainte de temps, j'ai été introduit par un ami carrossier/débosselleur qui connait extrêmement bien le patron et je ne suis pas (je pense) un client pénible.

J'ai hâte tout de même de la récupérer.

C'est pas cher pour tout ce boulot.
Et t'as bien raison, elle le mérite, et c'est celle-là qu'il faudra garder jusqu'à tes blanches années

magnifique ce Blu francia, bravo gemini
Et en effet le coût me paraît correct pour le boulot effectué, 10Ke ne me choquent pas (enfin si, ça pique, mais ce n'est pas choquant )

Ca avance, pas assez vite pour être prêt pour demain ceci dit.

Nouveau ciel de toit.
C'est ballot, j'ai deux clignotants droits.
Les dessous tous beaux tous propres,


Va falloir que passe l'échappement au polish metal après tout ça.
J'aime ce bleu.
Ca prend du temps, mais franchement, je suis content du boulot.

Tu y es presque !

Clair bon courage t'es plus loin et d'accord avec toi ce bleu !!!! whaouuu

Petit à petit, ça se remonte, avec remplacement de toutes les pièces qui semblent un peu passées (vieux clignotants, éclairage de plaque, joint de bouchon d'essence, vérins, etc, etc...).

Il ne manque que les joints de parebrise et lunette arrière. Bien entendu ceux acheté chez MIE ne sont pas les bons, à priori ce sont des anciens de biturbo (il y a une encoche pour glisser un insert chromé de finition, absent sur la cup).

J'ai récupéré les anciens joints, j'imagine que je devrais pouvoir trouver un é"quivalent au mètre à vil prix (si vous avez en stock ceci dit, ça m'evitera de chercher).

Peu de chance qu'elle soit prête pour Spa par contre...

Mais pourquoi les étriers ne sont pas rouges?