Maseratitude

Aujourd’hui changement de l’alternateur qui n’en pouvait plus de grincer
Une fois les pièces reçu (alternateurs, joints et courroie)

Ouverture du capot et c’est parti pour le démontage, changement de pièces et remontage.
Merci à Mister S (le cousin d’un ami) qui est mécano sur des voitures de prestige car grâce à lui on a mis 2h sinon je pense que j’aurai passé la journée dessus
Demain changement de l’autoradio

Bien entretenue, bravo.

Avant

Pendant avec pleins fils japonais

Après, alors oui, j’ai remis un d’origine que je suis arrivé à retrouver pour pas trop cher

En remontant de tout, je me suis aperçu qu’une enceinte grésillé celle de l’arrière droit. Effectivement en démontant elle était éventré
Avez-vous une marque à me conseiller pour l’échanger ?

c'est bien mieux ainsi, bravo
pour les enceintes sur mon autre "ancienne" j'ai mis des jbl. ils font pas mal de tailles et formats différents et sont de qualité. Tu devrais trouver ce qu'il te faut dans cette marque je pense.
En même temps pour moi la radio c'est le moteur

Et du coup pour ton enceinte tu as trouvé ?

Non pas encore, du coup je vais toutes les changer pour être tranquille

Si tu te sens l'âme d'un bricoleur et que tu souhaites économiser quelques euros, il est possible de remplacer les suspensions de haut parleur. C'est assez simple, il suffit de proprement décoller l'ancienne, puis recoller la nouvelle avec une colle spéciale, généralement vendue avec.

Le plus compliqué est peut-être de trouver la bonne dimension, surtout pour un HP elliptique.

Le moteur est super propre pour plus de 100.000km, impressionnant.

gemini a écrit : ↑mer. 28 févr. 2024 17:54 Le moteur est super propre pour plus de 100.000km, impressionnant.

Oui effectivement il est très propre c’est plaisant

Voilà j'ai craqué nouvelle folie, je voulais changer les coques de siège d'abord mais l'occasion à fais que, j'ai trouvé des seuils de portes pour ma belle en carbone Question maintenant comment enlever ceux d'origine en alu proprement? D'après ce que j'ai vu il y aurait 1 voir 3 vis à enlever mais faut il utiliser un décapeur thermique pour fondre la colle, si oui une astuce pour ne pas faire de marque?

Un p’tit conseil j’aimerais bien faire ça ce week-end

Je ne sais pas te conseiller car jamais entrepris ce chantier mais bon courage elle va être belle avec ces petits détails

J ai une seule expérience… sur Biturbo et ben c était bien ….., collé avec un mastic blanc. J ai déformé l alu en les enlevant et obligé ensuite d en retrouver d autres….

Me voila lancé, je déballe les marches pieds et emprunte un décapeur, 3 vis à enlever et c'est partir Avant, Donc on chauffe tranquillement et je prends une spatule en plastique pour soulever légèrement afin de décoller l'ensemble
Pendant, Un p'tit peu de mastic colle là ou il en manque, je réchauffe le tous et pose des nouveaux Cela se fait bien hormis une vis récalcitrante comme tjrs la dernière

Du coup j'ai un lot de marche pied en alu à vendre
Si vous êtes intéressés n’hésitez pas à me contacter, ils sont en super état