Maseratitude

Put... quel est belle comme sa

Pour les possesseurs ou ceux qui ont eu la chance de s’asseoir dans une MC VICTORY, y a t il des reglages de sièges vu qu'il s'agit de baquets?

Je mesure 1M70 et j'ai peur d'etre assis trop bas...Des retours?

Bonjour, les baquets sont réglables avant/arrière et en inclinaison, par contre on ne peut pas les régler en hauteur mais en mettant un petit coussins sous les fesses on y remédie

Y a t il un propriétaire de Mc Victory proche Lyon pour que je puisse tester simplement les sièges?

Avec mon 1m75, c'est impeccable. 5 cm ne doivent pas changer manifestement la donne. Et contre toute attente, ces sièges sont réellement très confortables !

Le numéro 3/180

Coucou les amis!
Heureux possesseur de la numero 147 je peux vous confirmer que les sieges sont nickel, je mesure 1.72m et pas de probleme de vision.
Par contre c'est vrai que a l'arret, le jour ou je suis alle la chercher au garage, j'avais aussi un peu peur mais en fait en conduisant on se rend compte que tout va bien.

Ca se s'achete combien actuellement par curiosite?
La mienne a actuellement 20.000km date d'Octobre 2007.
Pneus neufs pzero et embrayage a 50% depuis la derniere revision (j'ai fait 1000km depuis)
Elle dort dans un garage.
Bleu, jantes mercury, interieur cuir/alcantara bleu/surpiqures bleu marine.
Autoradio gps becker Ferrari (le meme que dans les F430 scuderia) option a 7000€ lol.

Messages en prive pour les timides : )

Salut Matten
On dirait que l'on a la même. Sauf les surpiqûres blanches...
Tu l'as depuis longtemps? Tu as eu des soucis?
A bientôt

Non jamais le moindre probleme.
En 4 ans elle m'a coute 2000€ entre revision, pneus et batterie changes.
Mais je me demandais si j'allais pas me prendre une 512tr

Là ce bleu c'est mieux
J'ai vu en vente la numéro 000/180 ?? est ce vrai??

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... c=fa|sr,as

saiyen a écrit : J'ai vu en vente la numéro 000/180 ?? est ce vrai??

Oui, la 1ère de la série, celle du salon de Genève 2006.

Petit récap des MC Victory en vente actuellement

la 000
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... asrc=fa|as

la 29°
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... asrc=st|as

la 45°
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... asrc=fa|as

la 108°
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... asrc=st|as

la 151°
http://www.leboncoin.fr/voitures/718325177.htm?ca=22_s

la 153°
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... asrc=st|as

la 172°
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... asrc=fa|as

la 174°
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... asrc=fa|as

ça en fait quand même quelques unes en vente !!
pourquoi un tel écart entre les 2 modèles à 39K€ a votre avis et les autres même année / km ??
(la 29° et la 108°)

Ben deja oublie les pays comme l'italie l'espagne et le luxembourg d'ou il est quasi impossible d'importer les voitures. (illegalite des plaques export pour l'italie etc)

Pour l'écart je pense qu'il doit être justifier par l'état (pour la bleue) et la couleur pour la bianco fuji. En effet, même si c'est une couleur que j'apprécie nottament sur la victory elle reste extrêmement particulière pour l'acheteur qui va préférer du noir ou du bleu..

matten a écrit :Ben deja oublie les pays comme l'italie l'espagne et le luxembourg d'ou il est quasi impossible d'importer les voitures. (illegalite des plaques export pour l'italie etc)

Il me semblait qu'il y a avait quelques Maserati importées sur ce forum, notamment italiennes, peux-tu nous préciser pourquoi cela pose problème ?

Pour la 29 je m'etais reinseigner, d'ailleur de memoire elle etait à 44000 a l'epoque, la peinture bleu à souffert, beaucoup d'éclat et de point blanc d'impact, d'ou le prix plus bas car faudrais refaire une peinture.

GRANSPORT69 a écrit :

matten a écrit :Ben deja oublie les pays comme l'italie l'espagne et le luxembourg d'ou il est quasi impossible d'importer les voitures. (illegalite des plaques export pour l'italie etc)

Il me semblait qu'il y a avait quelques Maserati importées sur ce forum, notamment italiennes, peux-tu nous préciser pourquoi cela pose problème ?

En toute rigueur, matten a raison, lesz plaques export d'Italie sont en crton, et des plaques non rigides sont censées être interdites en France. Aux Pays-bas ils donnent une "plaque" en papier, et on peut aller s'en faire faire une en dur. En Italie, il faudrait idéalement s'arrêter faire une plaque juste à la frontière

Mais globalement, il y a tolérance d'usage de la part des gens qui font appliquer la loi quan elle est inapplicable.

Autre soluion : avoir un ami garagiste et prendre un W garage.

Je regrette mais importer une voiture du Luxembourg, est aussi facile que d'en immatriculer une en France sou réserve qu'elle est son certificat de conformité.

Par contre si la voiture à jamais ete immatriculer en france faut pas payer la Taxe CO2 de 7000 euro avec leur nouvelle loie??

Tout dépends de l'année de mise en circulation,

la taxe C02 a été mise en place en 2008 et entre 2004 et 2008 ils ont appelé ça bonus malus écologique beaucoup moins honéreux qu'après 2008.

Passé 10 ans cette taxe n'est plus redevable lors de l'immatriculation

Pour un véhicule immatriculé le 01/2007 avec 430 g de co2 le surcoût est de 820 euros par exemple