Maseratitude

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L HISTOIRE DES DUMP VALVE
j PAAT

Konimino2 a écrit :Tu peux faire une photo de la réf stp.

Aucune info sur la réf mais ça ressemble exactement à ceux de la photo, voir http://www.maserati-alfieri.co.uk/home00z-ghibliIIp.htm

Bon par le jeu des équivalences possibles et éventuelles, j ai commandé TOPRAN 114 986

C est quand même incroyable que pour les pièces équivalentes on trouve en Angleterre et pas ailleurs.
Mais de là à payer quasi aussi cher de frais de transport que de vanne, faut pas exagérer.

Je vais donc essayer avec celles ci déjà.

J'aurais pris les mêmes...

Ok, ça ne t'aide pas, mais à nouveau, vu la technicité toute relative du truc, pas de raison que cela ne fasse pas le job.
Et à 15€ le bout...

Et concrètement ça à un réel intérêt sur ma Ghibli ?

Uniquement si les anciennes sont HS.
Sinon aucun...

Le gars qui en parle sur le site maserati-alfieri.co.uk dit que sur les premières Ghibli il n’y a pas de dump valve d’origine, c’est vrai ?

J’avoue que j’y connais pas grand chose en turbos. Une dump valve c’est la même chose qu’une wastegate ? L’idée c’est d’évacuer la surpression due au lag des turbos c’est bien ça ?
En tous cas ça fait un beau bruit

Faudrait que j’essaie sans une fois pour voir.

Tu n en as pas?

Ben j’ai pas l’impression après je sais pas spécialement où regarder.

Bon comme les dump valves c’est intimement lié aux turbos, plutôt que de créer un nouveau topic je pose la question ici...

Je suis en train de regarder “wheelers dealers” sur RMC Découverte, ils refont une BMW 2002 Turbo (splendide) et le mécano en remontant le moteur ajoute une “chaussette de turbo”, ça ressemble à ça :


Ça empêche la chaleur du turbo de se diffuser dans la baie moteur, en voyant ça j’ai tilté et je me suis demandé si quelqu’un avait déjà tenté sur une Biturbo. Parce qu’il me semble que la chaleur des turbos sur nos auto peut provoquer quelques problèmes, notamment la crémaillère de direction, non ?

Alors, bonne idée ou pas ?

Je n’ai pas souvenir que quelqu’un ait essayé, mais ça me semble une excellente idée...

Il y a eu débat sur la question de mettre des bandes isolantes. Il me semble que ce qui en avait été dit, c est que ça n éliminait pas la chaleur au contraire, que ça concentrait sur les collecteurs qui ont déjà une fâcheuse tendance à se fissurer. Mais bon ceux de ghibli qp 4 ont une espèce de barre qui doit rajouter de l inertie à la déformation.

Alors je ne sais pas.

Sur Ghibli en vente sur LBC des dump valve bien symétriques

Bonjour
J ai une dump valve ou pop off valve HS sur ma 3200 plus de puissance et un bruit moche a l accélération.
Visiblement l article réf 571365700 n est plus en stock ou sur commande avec un délai…,
Pas certain d avoir vu dans ce fil une réponse finale sur une référence équivalente disponible ?
Question subsidiaire : il y a deux valves j imagine que le mieux est de Changer les deux ?

Merci pour vos conseils !

Comment es tu sur que cela vient des valves ? Ça pourrait être une fuite sur le circuit d air, ça m était arrivé, juste un collier mal serré qui avait sauté.
Tu peux facilement démonter les valves moyennant quelques égratignures sur les bras. Et faire une inspection mécanique, qui ne garantira pas forcément grand chose mais bon...

La valve a été démontée (pas que la valve…) et est à remplacer.