Maseratitude

Magnifique !!

Splendide et intemporelle!

Salut les amis. Je crois que vos adjectifs vont aussi s'appliquer à ce qui suit

3500 GT (1957) :

Que dire de plus?

Quelle classe!!

200 S (1955) :

Quattroporte I série 1 (1963) :

Quattroporte I série 1 (1963) et Quattroporte VI restylée (2016) :

Quelle classe cette QP1, l'élégance discrète

sur Petrolicious

Superbe!!

Whaou ! Fantastique Photo ! Merci Ciscoauto. On reconnait l'une des trois 5000 GT Shah d'Iran derrière et le transporteur (probablement un Fiat Bartoletti).

Quant à cette bête de course devant : Tipo 26 M Sport 2.5 litres de 1930-1931 ou déjà une 8C 2800 de 1931-1932 ou une 8C 3000 de 1932 ? Elles avaient quasiment la même carrosserie mais je pencherais fortement pour la 8C 2800 à cause de cet extracteur qui vient de la place copilote et que j'ai déjà vu sur l'une des trois 8C 2800.

En effet une 5000 GT Touring et une monoplace de compétition de la première période, difficile de faire plus exceptionel
Je ne saurai dire laquelle, je comptais un peu sur toi
A priori à Monterey cette année
la source ici
http://petrolicious.com/here-are-some-o ... -this-year

une autre du même site avec des prises originales, en plongée

Salut François, je te confirme la 8C 2800 sur la photo du haut. Ta 250 F en vue aérienne est absolument "amazing" ! Grazie mille

Merci pour l'info Alido

Merci à vous deux pour ces précisions.

Merci à tous les contributeurs de ce magnifique sujet

Je m'y risque avec cette photo prise en 1959 en Suisse, au départ de la course de côte entre Mitholz et Kandersteg :



Je ne saurais vous dire pourquoi, mais elle m'hypnotise ! La tension est palpable, et la Maserati capte tous les regards. Le cadrage, qui laisse entrevoir le paysage montagnard de l'Oberland bernois interpelle. Pas de filtres ni de retouches, juste une très belle photo !

Merci Blu
C'est vrai qu'il y a sur cette photo quelque chose .
Comme tu le dit , une tension et admiration pour la Maserati.
Dominique
3200GTA

Merci Blu, elle est belle cette photo par l'intensité de l'admiration des spectateurs, par la voiture elle même et le cadre. C'est l'une des premières 250 F (1954- 1955 je dirais). Elle est encore assez ronde et proche des A6GCM seconde série. Une merveille ! Grazie

PS : les voitures de course suisses étaient souvent rouges avec le capot blanc

Superbe dans cet environnement particulier. La course de cote a donnee une seconde vie a beaucoup de voitures legendaires.