Maseratitude

C'est un type vers Nantes qui les vend depuis 5 jours...
Je sais c'est pas drôle, mais les dégâts m'ont l'air vraiment minimes... C'est plutôt le carnet, qui normalement ne sert à rien
à un autre.
PLM

J'ai une belle photo de toi ce weekend entre deux gaillards

Je l'ai mise dans le reportage...
I am foutu...

Mince! je croyais pouvoir te faire chanter pour le "PLM" des Classic Days

Bon il faut cesser de pourrir le post de Nice44...

Salut nice44 bienvenue a toi

Bonjour,

Le neiman est installé et complètement opérationnel ( Un grand MERCI à Maseralfa qui me l'a fourni ainsi qu'un plafonnier)

pour le démonter, il faut d'abord enlever le volant, le cache volant de dessus et le compteur (attention aux connecteurs TRèS FRAGILES ) ensuite, avec une scie métaux faites des encoches sur les 2 têtes de vis qui fixent le neiman sur la colonne pour pouvoir les dévisser ensuite, vous remontez le tout en sens inverse en remplaçant ces fichues vis par des vis boulons 6 pans classiques de même longueur et voilà

Désolé pas de photos pas le temps

Bon je cherche un plafonnier si quelqu'un à ça qu'il n'hésite pas à me joindre

Aussi pour remplacer l'ampoule d'un plafonnier le cas échéant y -t- il une combine sans tout péter ? Ou faut il enlever seulement le reflecteur pivotant ? J'y arrive pas

Bon après-midi

De rien, au moins tu peux la démarrer sans faire toucher les fils
Fred

Bonsoir Nice44, je découvre seulement aujourd'hui tes mésaventures. Heureusement que les dégâts sont limités. C'est vraiment lamentable de voler une Biturbo pour récupérer quelques pièces. Ici, les gars du forum comme Barth, Maseralfa ou Cedfred ont au moins le bon goût d'en acheter chacun une demi-douzaine de Biturbo pour ne pas se retrouver en manque de pièces

Blu Sera a écrit :Bonsoir Nice44, je découvre seulement aujourd'hui tes mésaventures. Heureusement que les dégâts sont limités. C'est vraiment lamentable de voler une Biturbo pour récupérer quelques pièces. Ici, les gars du forum comme Barth, Maseralfa ou Cedfred ont au moins le bon goût d'en acheter chacun une demi-douzaine de Biturbo pour ne pas se retrouver en manque de pièces

Ça ne m'empêche pas de stocker les pièces pour le cas où !

nice44 a écrit : Aussi pour remplacer l'ampoule d'un plafonnier le cas échéant y -t- il une combine sans tout péter ? Ou faut il enlever seulement le reflecteur pivotant ? J'y arrive pas

Il faut déboîter la couronne: tu peux la faire tourner pour l'allumer ou l'éteindre... Il faut la faire tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre tout en appuyant pour passer le cran... Normalement qd tu appuis, la couronne s'enfonce légèrement.

Ha je suis très content que tu aies pu récupérer cette très belle Biturbelle dont j'adore la couleur ... et le reste.

Ton aventure me rappelle une émission où l'on montrait un doux dingue qui aimait tellement les Rolls Royce des années 70 qu'il ne pouvait pas s'empêcher de les faucher, de cruiser gentiment avec, puis de les garer en emportant la "Silver Lady" en souvenir

Bienvenu a toi

Il y a vraiment des C..!!!
Mais tu l'a récupéré et c'est déjà enorme
C vrai que voler une voiture comme ca ne sert pas a grand chose a part faire une virée
Mais si ca avait été le cas, heureusement qu'il ne l'on pas cramé.

tu aurais les pages de ton carnet au cas ou on rencontre une 224, on pourra toujours essayer de feuilleté le carnet du propriétaire.
Mets les en photo sur ton post

Pour positiver, souvent, ils l'a brûlent ou au mieux, vident l'extincteur. Tout ça, juste pour éviter que le labo de la police puissent exploiter des traces.

Bonsoir,

Merci pour vos messages de soutien à tous

J'ai pas grand chose du carnet, 2 feuilles par ci par là

Je les mets au cas ou on ne sait jamais

Cedfred a écrit :

nice44 a écrit : Aussi pour remplacer l'ampoule d'un plafonnier le cas échéant y -t- il une combine sans tout péter ? Ou faut il enlever seulement le reflecteur pivotant ? J'y arrive pas

Il faut déboîter la couronne: tu peux la faire tourner pour l'allumer ou l'éteindre... Il faut la faire tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre tout en appuyant pour passer le cran... Normalement qd tu appuis, la couronne s'enfonce légèrement.

Salut,

J'ai reçu tous mes plafonniers mais aucun ne se déboite comme tu dis et impossible de faire comme tu dis, heureusement les ampoules sont ok car sinon je ne vois vraiment pas comment remplacer les ampoules grillées : i l y a un truc c'est certain, bref c'est "merdique" à faire ...

une piste ?

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=18_s

95€ la valve SEM d'occase? Il y en a qui se mouchent pas avec le coude.....

nice44, si tu as les mêmes plafonniers que moi, voici le mécanisme:



Pour changer l'ampoule... il faut défaire la partie grise du plafonnier, celle qui est apparente quand le plafonnier est en place.
Pour cela, il faut faire pression sur la partie grise - pas hésiter à appuyer fort - de manière a ce que l'ergot 1 passe sous l'ergot 2.

Sur la photo ci-dessous, la partie grise est débloquée et on peut la retirer:

on voit que l'ergot 1 est passé de l'autre coté de l'ergot 2!
Il y a en tout 2 x 3 ergots. Ils sont positionnés au niveau des 3 encoches que tu as sur la partie apparente (partie grise sur la photo).

Voici les trois pièces démontées:


en espérant que ce soit plus clair !

Merci Cedfred pour tes infos