Maseratitude

nouvelle aventure mais je m'y attendais un peu le démarreur a laché il et grippé !!!!!
je vais voir si réparable sinon je pense prendre celui là
https://www.oscaro.com/demarreur-valeo- ... 612630-2-p

Vérifie bien que le démarreur tourne dans le bon sens car sous la même ref Valeo, il y a deux sens de rotation
Fred

oui il dise sens horaire et la flèche sur le selenoîde est du même sens que le mien

Induit cassé tourne avec le rotor

Les charbons étaient bon les boules.
Mais on voit des coup sur le demarreur l'immobilisation depuis 2014 n'a pas dut arranger le choses

il ya des joints de couleur verte sur la mienne, elle doit être ecolo

sinon j'ai eu 7 vis foireuses au demontage du plenum je l'ai ai eu avec cette douille


je vais essayer de trouver 16 vis en 12 pans creux au lieu des 6 pans au cas ou je dois re démonter un jour

Voila la bete toute demontée

petite bidouille de l'ancien proprio ou du mecano sur la petite durite arriere

Je reviens sur le sens de rotation du démarreur, en le prenant devant soi de face le nez vers nous donc,la flèche gravé dessus part en sens horaire.
Par conséquent sens anti horaire une fois le démarreur mit en positon identique au logement moteur, on le voit arrière face à nous, ce qui entraîne le moteur dans le sens horaire.

Etes vous d'accord avec moi

r8G a écrit :Je reviens sur le sens de rotation du démarreur, en le prenant devant soi de face le nez vers nous donc,la flèche gravé dessus part en sens horaire.
Par conséquent sens anti horaire une fois le démarreur mit en positon identique au logement moteur, on le voit arrière face à nous, ce qui entraîne le moteur dans le sens horaire.

Etes vous d'accord avec moi

Oui.

r8G a écrit : sinon j'ai eu 7 vis foireuses au demontage du plenum je l'ai ai eu avec cette douille
je vais essayer de trouver 16 vis en 12 pans creux au lieu des 6 pans au cas ou je dois re démonter un jour

Le pb c'est la manie moderne de monter les vis en acier dans de l'alu sans mettre de rondelles. Ca doit etre super cher les rondelles.
Les 12 pans c'est pas mieux car meme si c'est plus costaud sur papier c'est plus facile a foirer. Le mieux c'est de mettre de la classe 10 voir 12 juste pour avoir des tetes de vis indestructibles. Et surtout monter avec des RONDELLES.

sebasto35 a écrit :C'est bien le bouchon indiqué ci contre?

C'est le bouchon de la galerie principale d'huile, on le sort quand on refait le moteur pour nettoyer les conduits. Faut jamais y toucher sinon.

pour le bouchon je suis d'accord avec toi, il fuyait alors j’étais obligé, je ne veux plus y toucher.
Pour les vis si il y a une rondelle elle n'ai pas sur la photo mais elles sont bien présentes, l'idée de monter la classe de résistance de la vis c'est pas mal là elles sont en 8.8 je regarde si je trouve du 10 ou 12.

Quand tu m'as dit par mail que tu démontais le démarreur, je ne pensais pas que tu allais le démonter complet... Mais je comprends le problème...

Je vois que tu as réussi à sortir les vis récalcitrantes. Bonne nouvelle.

Si tu démontes souvent le plénum, les vis ne vont pas gripper...

https://www.vis-express.fr/fr/vis-metau ... -30_pieces

Je pense acheter ses vis pour le plenum la classe et plus élevé donc la tète devrait être + dure .
Et si je l'ai ouvert entièrement car les charbon sont comme neuf donc ça ma intrigué cette panne. J’espère pas le re demonter de si tôt

Pour les joints du plenum se sont bien ceux en lien dans ton post Joel ??

Les joints que j'indique dans mon post sont pour la pipe d'eau.
Pour le plenum chez 123Roulement, c'est :
OR-44.12x2.62-NBR90 à 0,40€ (pour Gemini)
OR-44.12x2.62-FPM90 à 4,18€ (pour moi. Suis plus riche... )

super merci

Ton lien donne des vis têtes basses. Il vaut mieux prendre des têtes normales non ?

Tu m'as devancé Joël
J'allais envoyer une réponse en indiquant qu'il était préférable de prendre des vis tchc m8 à tête normal et non basse...
J'en ai également commandé en TCHC M8*35 classe 8.8; je les change dès que la tête est abîmée lors d'un desserrage...

oui j'ai vu tète basse mais en 10.9 je préférerais trouver tète haute je cherche encore .
j'appelle 123 roulement demain plus que 6 joints en stock !!!