Quattroporte IV V8 Evo

[biturbo1984]

Mes douille filleter sont en métal. Sachant qu'il va sûrement falloir percé dans chacune des vis avec le temps.. Sa craint rien.

Ou simplement placé de graisse sur le filetage.. Telement de monde le font pas et ce plaigne de la difficulté a demonter des pièce.. C'est tout simplement leur faute.

[Konimino2]

Oui personnellement sa fait 3 fois que je change des pompe a eau sur un v8 biturbo. La dernière sur une 3200 il y a 1 moi et cest la seul qui na pas casser. Mais elle avez deja etes changer une fois car elle a 156000km

J'ai apporter une vis chez un tourneur qui va me faire un devis pour en reproduir en inox. Suivant le prix que sa coûte je ferrai un poste sur le forum pour les revendre au prix de production. Elle sont chez maserati a vendre 106ht et sur eBay 140 +port.. C'est des malade

Surtout que meme en les chauffant a l'induction sa bouge pas.. Sur la shamal je risque dans avoir besoin

C est quoi comme acier? Cémenté?

[biturbo1984]

J'utilise simplement ce type de filet





Il est juste en position pour la photo je vien de le faire. J'ai plus de loctite pour le sceller

[sebasto35]

Et bien, çà perd pas de temps
Beau boulot

[biturbo1984]

Petit trou moyen trou gros trou








Finalement jen ai






Pas oublier la rondelles d'étanchéité sur une vis.




Voila plus qu'à attendre les deux vis M8

[biturbo1984]

Toute petite goute de frein fillet pour isolé et bloqué simplement a 1.5 kilo

[Konimino2]

Très jolie pompe. Neuve?

[biturbo1984]

Vi