Maseratitude

Salut William,
Ben j'ai versé un acompte au premier vendeur qui me soutient mordicus que le deuxième est un escroc !
On est d’accord sur le prix et il ne me resterait plus qu’a lancer le process avec un transporteur pour faire le reste du paiement et récupérer la voiture.

Pour l’instant, j’ai tout arrêté et j’attends des évidences de l’un ou de l’autre…
Je suis en contact avec les 2 lascars... J'ai quand même bien l'impression que mon gars à vendu la voiture au 2eme et qu'il espère la vendre 2 fois!!!

J’ai eu une estimation d’un sellier pour remplacer la totalité du tissu technique par du cuir : entre 2500 et 3500 € !

J'espère que tu auras des réponses claires à tes questions. Je suis ravi que tu aies pu t'offrir 'sta magnifica machina!

Merci, mais pour l'instant je ne me suis offert que le rêve

Moche cette histoire. Faut peut être penser à faire intervenir un tiers non ? Genre transactionaire ? avocat ? Bref un mec de confiance sur place qui saurait démêler les choses et tout remettre au carré ?

Wep, pour éviter toute escroquerie, il faut passer par un escrow
https://www.escrow.com/

Si le vendeur est de bonne fois, aucune raison qu'il refuse, et ça te coutera 1% du montant pour avoir la conscience tranquille...

Compliquée cette transaction tout de même.

Pas un escroc, hein (facile, celle-là)

J'avoue humblement avoir du mal à comprendre pourquoi vous vous extasiez tous sur cette "transaction".
Je ne veux pas jouer les oiseaux de mauvaise augure, MAIS:
Voiture US MPH donc tu sera probablement marié avec...
Si c'était simplement le fait d'être US qui permettait de la payer la moitié (voire moins) que la cote Europe, je comprendrai, mais:
Voiture complètement négligée, mauvais état, vendeur pas fiable qui la refourgue plusieurs fois, plein de trucs qui déconnent, problèmes
à venir avec l'importation, bref...
J'espere que ça n'est pas QUE le début des pbs...
Et tu as payé un acompte?????
PLM

Disons qu'il n'y en a que 90. En avoir une de disponible sur le marché, c'est rare.

2x90 en fait, 90 pour les US/Canada, 90 ROW

Le truc c'est qu'on en voit quasiment jamais en vente, à se demander s'il y en a vraiment eu 180, par rapport aux MC Victory où il y en a toujours bien 3 ou 4 en vente en même temps par exemple.

Ca se rapproche assez bien d'une primatist à ce niveau, tout le monde connait, mais on en voit jamais en vente.

Est-il judicieux de se fatiguer sur cette voiture là en particulier, difficile à dire, seul Cedric peut juger, vu qu'il l'a vue.
Je ne sais pas si l'aspect "revente" intéresse vraiment Cédric, c'est un sentimental, il ne vend pas ses voitures

Elle n'a pas l'air à ce point negligée cependant, si?
https://www.youtube.com/watch?v=YiZEGbsoEVM

C'est Cedric je crois qui l'a dit des le départ: manque les lave phares, rayures, jantes pas top....

Citation:
Ben c’est Bay qui avait raison !

La voiture est dans un état déplorable... elle vient de Floride et les précédents propriétaires étaient manifestement du genre à posséder plusieurs voitures de kekou pour frimer... et en avaient rien à faire de les entretenir

0 factures... carnet d’entretien et notice perdue... bon côté visites périodiques, heureusement qu’il y a Carfax qui semble indiquer que la voiture a été révisée à peu près quand il fallait !

Extérieurement, elle a des rayures un peu partout... la peinture des portes est abîmée .. genre j’ouvre la portière et vlan dans la voiture d’a cote! Les poignées chromées sont piquées, la baguette qui supporte la capote et qui semble être en alu peinte en noire est piquée aussi!
Les caches des buses pour nettoyer les phares sont parties... et le système de nettoyage ne semble de toutes les façons pas fonctionner!
Pour les dessous, pas vraiment possible de vérifier quoique ce soit!
Les joints sont cuits, en particulier ceux du pare-brise.
Par contre toutes les tôles sont correctement alignées... la voiture n’a manifestement pas été accidentée (ou a été bien réparée), comme le confirme carfax!
Les pneus sont craquelés... même les pneus avant qui ont paraît-il il été changés ! Ils ne semblent de toutes les façons pas être homologués pour l’europe:

William a écrit :Disons qu'il n'y en a que 90. En avoir une de disponible sur le marché, c'est rare.

Le registre Spyder 90th Anniversary

Certes la voiture est en mauvais état parce qu’elle est restée au soleil et a respiré l'air salé de Floride... mais bon, le prix d'achat est quand même salement intéressant - sauf si évidement il y a de très grosses mauvaises surprises coté moteur. Ce qui me parait peu probable compte tenu du fait que l'historique Carfax montre un suivit normal et quelle est peu kilométrée.
J'essaye aussi de récupérer les factures auprès du garage qui a suivit la voiture...

J'ai fait le tour des travaux à faire pour la remettre en état avec les différents corps de métiers concernés et ça ne va pas chercher trop loin - encore une fois, sauf surprises, c'est raisonnable.

...en revanche, les prix auxquels ils se vendent en Europe, eux sont juste pas raisonnable du tout!
Et manifestement, ils se vendent! ceux que j'avais repérés ne restent pas très longtemps à la vente... et on ne les revoit plus.

Ensuite la revente... oui, c'est important... c'est un peu la justification du bon père de famille ... mais bon, comme dit Gemini, le jour ou je vendrais une de mes Maserati c'est vraiment que j'aurais un problème !!!
Aujourd'hui j'en suis juste incapable et j'admire ceux qui en changent régulièrement !

Sinon pour la transaction, je pensais passer par le transporteur. Il peut s'en charger et elle se fait sous ça responsabilité... ça à un coût, mais je pense que ça en vaut la peine... surtout dans la situation présente !
Escrow semble une solution intéressante, mais pas évidente à faire accepter au vendeur. Il recevra le payement plus tard et si il y a une rayure qu'il n'avait pas signalée, ça semble assez facile de faire traîner la transaction.
@Gemini, tu as déjà eu l'occasion de l'utiliser?

... la suite lundi, je vais tacher de faire des Whatsapp vidéo pour voir qui a la voiture et le certificate of title!

gemini a écrit :Elle n'a pas l'air à ce point negligée cependant, si?
https://www.youtube.com/watch?v=YiZEGbsoEVM

En briquant le spyder biturbo, cet après-midi, je me faisais la réflexion que les joints de pare-brise était en bien meilleur état alors qu'ils sont deux fois plus agés !

Mais c'est vrai que quand tu n'as pas le nez sur le Spyder 90th, il fait vraiment superbe!

Pour les joints, il y a pas mal de produits miracles qui leur redonnent une nouvelle jeunesse.

Pour escrow, déjà utilisé, mais pour une guitare, pas une voiture.
Par contre, pour le paiement, je peux vraiment te conseiller transferwise, c'est bien moins cher et surtout super rapide (2 jours ).

J’ai reçu ma nouvelle voiture :

Pense à changer ton profil du coup.

Alors, vraiment achetée?

heu non, ça c'est le spyder 4200 au 1/18eme que j'ai reçu aujourd'hui

Pour celle qui m’intéresse, Pennant a posté de nouvelles photos: https://pennantmotors.motorlot.com/inve ... ati-spyder
Leur définition est pourrie et j'ai du mal a voir ce qu'ils ont corrigé... mais à priori, pas grand chose !

En faite, Pennant est le troisième revendeur à récupérer la voiture et j'ai l'impression que la seul chose qu'ils ont fait c'est polisher la voiture et qu'ils espèrent bien empocher une plus value au passage: c'est très agaçant !

Et toujours pas de cache buse.

Il me semble avoir vu sur maseratilife un proprio qui serait vendeur, prends peut-être contact avec lui?

J ai l impression que je ne comprends plus l histoire,

Tu as commencé à acheter l auto et elle a été vendu à quelqu un d autre?