Maseratitude

Pour avoir vu la magnifique finition peau d’orange d’une Volvo presque neuve, je crois que tu n’as pas de complexe à avoir pourtant, Volvo se veut une marque premium, je crois

En revanche, comment peut-on expliquer un effet peau d’orange sur un revêtement censé être lisse ? T’as bien pensé à appuyer sur les micro-bulles de colle ?

Bah, il suffit de faire un traitement céramique par dessus.

Il semblerait qu'une bonne après midi en plein soleil fasse disparaitre une bonne partie de cet effet peau d'orange.
On verra. Et ce n'est pas dramatique non plus.

ben profites-en, en ce moment il y a du soleil même en Belgique! dans 15 jours il sera trop tard l'hiver arrive
non sérieux ça donne super bien, en tous cas sur photos. bravo gemini
A mon avis le soleil va "tendre" le film, un peu comme une gaine thermorétractable.

36° tout le WE, elle va fondre en plein soleil.

Gemini est le Picasso des , il rentre dans sa phase bleue, une fois la cup faite, il restera la Si, l AC, et on l appelera Gemini le Touareg.

Avec un peu de chance la voiture sera finie en novembre






Il fait 37°, même à l'ombre, je jette l'éponge pour aujourd'hui.



Bon, le rétroviseur n'est pas trop difficile à enlever, il tient avec 5 vis.





Je vais probablement devoir retirer la base (enlever les écrous qui le tiennent à la porte), je ne suis pas content du fini du "pied".
A rajouter à la liste des trucs à corriger (qui s'allonge).




Ca avance en tout cas, reste surtout les deux parechocs, la partie droite ne devrait pas me prendre trop de temps.




Il y a aussi le trident sur le coffre, je ne voulais pas le décoller (le recoller sur le vinyl me semblant une bien mauvaise idée), mais la découpe du vinyl proprement est plutôt très délicate, je laisse ça pour plus tard.

En tout cas, toute mon estime envers les carrossiers.
Je pense que je commence seulement à me rendre compte de la complexité d'une peinture, si on veut faire les choses bien, il faut démonter la moitié de la voiture non?
Le vinyl, il y a moyen de "tricher" un peu au moins.

Je commence à comprendre le cout que cela représente une complète, la quantité de travail si on veut du beau boulot!

Oh le délire !! C'est excellent et le résultat va être certainement très bon.
je la préfère en rouge mais j'adore ce coup de folie. Top gemini

gemini a écrit : En tout cas, toute mon estime envers les carrossiers.
Je pense que je commence seulement à me rendre compte de la complexité d'une peinture, si on veut faire les choses bien, il faut démonter la moitié de la voiture non?
Le vinyl, il y a moyen de "tricher" un peu au moins.

Je commence à comprendre le cout que cela représente une complète, la quantité de travail si on veut du beau boulot!

D'accord à 100%. Bon courage et amuses toi bien pour la suite et fin.

Bravo pour tout ce travail.
Elle est très belle dans ce bleu.

Question que je me pose:
En cas de zones éventuellement abîmées (petits départs de rouille par exemple, éclats), le covering ne risque-t-il pas de favoriser la poursuite (ou le démarrage) du processus à cause du piégeage ou de traces d'humidité?

Vu la gueule de mon jardin, l'humidité résiduelle, il ne doit pas y en avoir des masses.

Mais théoriquement, je ne pense pas, vu que tu isoles de l'extérieur (plus d'eau et plus d'O2).

Et dans l'absolu, de toutes façons, elle devra quand même passer par la case peinture complète à un moment. Là, c'est juste un délire pour voir comment ça marche, la difficulté tout ça... Et aussi de voir ce que ça donne de vivre avec une voiture bleu schtroumpf. (à priori, j'aime bien )

gemini a écrit : En tout cas, toute mon estime envers les carrossiers.
Je pense que je commence seulement à me rendre compte de la complexité d'une peinture, si on veut faire les choses bien, il faut démonter la moitié de la voiture non?
Le vinyl, il y a moyen de "tricher" un peu au moins.

Je commence à comprendre le cout que cela représente une complète, la quantité de travail si on veut du beau boulot!

Suis pas carrossier, mais avant que ta remarque passe à la trappe, merci pour le travail des travailleurs... et pas seulement celui des bavards...
Et merci aussi de confirmer que le covering, c'est un métier.

franchement bravo, je n'aurais pas ta patience.
Qu'est-ce que tu mets sur ton volant pour le protéger? C'est utile vu qu'elle dort à l'intérieur ?

C'est un truc qui a été posé par le dernier remorqueur qui a rapatrié la voiture en septembre dernier (quand l'alternateur est tombé en rade).

Et vu qu'elle n'a pas des masses roulé depuis (en fait, juste quelques dizaines de km pour tester le nouvel alternateur et ensuite la distri faite il y a peu ), j'ai laissé la moumoute, ça fait pro.

Bon, sinon, pas de covering pour l'instant, les préconisations sont entre 20 et 25° de température idéale pour la carrosserie, on s'en éloigne un peu trop à mon goût.

oui ça doit tenir compte de la dilatation de la carrosserie selon la température.
C'est vrai qu'en ce moment il fait vraiment chaud. Tu dois surchauffer dans ton hangar en tôle non ?

La nuit ça doit être possible.

joeley a écrit :La nuit ça doit être possible.

Tout juste...
En ce moment la Belgique, tout comme le nord de la France, est au cœur de la canicule. En fin de nuit à Bruxelles j'ai déjà 24°C dans le jardin!
Chaud jusqu'à mercredi où il devrait faire 35°C en journée avant que ça ne redescende.
Et encore, on n'a que 34-35°C, on ne peut pas se plaindre par rapport aux Bordelais ou Toulousains qui ont connu plus de 40...

je ne te le fais pas dire.
Quand on sortait on avait l'impression que le vent provenait d'un sèche-cheveux
On a du bien s'hydrater avec du jus de raisin local
Va falloir attendre pour reprendre le covering pas le choix

quand tu auras fini gemini tu pourras mettre ceci sur ton TDB, ou mieux, accroché au rétro intérieur

C'est pas le travail qui te fait peur. Chapeau !

je pense aussi que ça doit être très chronophage