Maseratitude

Et ben quelle soirée!! Après avoir retendu 2 courroies je vais faire un tour et là, ça couine toujours, plusieurs soucis électriques et surtout....passage de vitesse compliqué et 5ème qui ne verrouille pas....Gros coup de chaud et je vous épargne ce qui me passe par la tête
Dans un premier temps je pense à contrôler la commande de boite et demande de l'aide à Quentin. Les infos se recoupent, et il s'agit bien d'un mauvais montage du levier et/ou du caoutchouc/bride. Merci pour l'aide apportée

Soucie rencontrer sur chaque boîte ZF démonter par des personne qui ne sont pas au courant qu'il y a une boursouflure sur le caoutchou detencheite du système de levier.... Pas dans la gorge.. Trop haut.. Vitesse 1 3 5 sote en général.

Je vais changer la courroie d'alternateur qui couine même retendue. Je trouve qu'elle rentre beaucoup dans la poulie, peut être mauvais modèle.
La butée remplacée ( à droite) est tout métal mais extrêmement marquée. Différence de hauteur vs celle en plastique (vieille butée)

dd63,
Félicitations tu fais le remplacement de l'embrayage comme un pro,
A + frank

Merci, c'est sympa mais ce n'est pas moi qui ai tombé la boite. Le changement de Masera'Tib sur chandelles m'a un peu refroidi.
L'opération était prévu à l'achat à cause de la fuite du SPI. Budget pièces ( la totale) et MO:1100€
La voiture a du bouffer du sel, les dessous ne sont pas parfaits. Petite intervention prévue en septembre...

Pas courante, je serais très curieux de voir ce que ça donne.

Et bien, voiture coupleuse et très agréable entre 2000 et 3500t. Au delà, ça marche bien mais elle clairement limitée par une gestion castratrice ...
2 photos prises lors d'une sortie et récupérées sur le net ( @RC Photographie )

Superbes images et très belle voiture. Le rouge lui va effectivement très bien, surtout avec cette qualité de peinture.
Elle resplendit.

Elles rendront très bien sur un calendrier

Je suis en pâmoison... elle est vraiment belle. La photo page précédente avec la neige et les puys est superbe!

Le rouge lui va si bien…

Qu est ce que tu veux dire castratrice ? Turbos ne poussent pas?

superbe Biturbo Félicitations pour les travaux dessus.

Merci pour elle
@ tihouss, grâce à toi je vais étoffer mon vocabulaire..
@Konimino2
Pas de soucis les turbos soufflent à 0,8 b. Mais passé 4000t la poussée se "stabilise" limitée par la gestion (marché suisse/USA)
Il lui manque l'alonge du 2L et sans doute du 2L8 dont il devrait pouvoir se rapprocher. 330 Nm à 3000t tout de même mais seulement 188CV.

Hum je suis friant des explications.