Maseratitude

cureghem a écrit :j'y perd un peu mon latin avec les boîtes de vitesses .
Et donc boîte F1 veut dire BVR ? Ou c'est encore autre chose ?

C'est bien ça, BVR veut dire boite robotisée (F1), contre BVA qui veut dire boite auto (ZF), c'est vrai que dans les annonces ce n'est pas toujours très limpide, mais sur les photos de l'intérieur, cela ne laisse aucun doute.

Boite F1:




Boite Auto ZF

Désolé du retard! Je veux bien la référence de ton produit ça m’intéresse! Actuellement j’utilise des très bon produits spécial cuir , un savon ainsi qu’un lait cuir . Naturellement je commence par tout savonner avec brosse et microfibre puis ensuite passage du lait pour nourrir! Je n’ai pas de traces de teinte de jean ou autre à ce propos!

Je n’ai hélas pas eu le temps de continuer mon nettoyage (Bon en même temps ils sont déjà nickel mais bon j’aime le faire! ) j’ai juste changé mon ampoule de cave à pied qui était grillée !



Je l’ai sorti hier pour la faire tourner un peu mais quel pied cette auto! Et les gens en sont dingue visiblement je n’arrête pas d’avoir des pouces en l’air, des gens qui la prennent en photo etc! Elle suscite une sympathie tout à fait agréable! Et plus je vois cet intérieur plus je me dis que je ne pouvais pas avoir plus belle config! Je l’aime!!!!

Demain je la housse et je lui mets son mainteneur de charge, elle va se reposer une semaine car je pars en vacances!

La grosse différence aussi entre la boîte F1 produite chez Ferrari et la boîte produite par ZF (l’auto à convertisseur donc) est la position de la boîte. En effet sur une F1 comme sur la mienne (donc sans le levier) la boîte est située en position transaxale c’est à dire entre les roues arrières et donc ne touche pas le moteur. La ZF elle adopte une position plus standard en étant accolée au bloc moteur. Il en résulte une répartition des masses un peu differente. La version boîte F1 est vraiment proche de la réparation idéale de 50% du poids à l’avant et 50 % à l’arrière. La ZF est un pool plus chargée de l’avant. Personnellement j’ai aussi choisis la F1 pour cette répartition mécanique typique de Ferrari avec moteur avant et boîte à l’arrière et c’est un peu un hommage à mon Alfetta GTV qui était conçu de la même façon!

Bonjour , et félicitations , très belle GTS
J'ai hésité un moment entre Maserati GranTurismo et Ferrari , mais beaucoup ont trop de kms , pas la même utilisation , mais peut être après la 612 Scaglietti

Pour les boutons collants tu utilises quel produit

Hello! Merci!

Tout simplement alcool ménager , ça n’abîme pas les boutons et ça décolle bien la couche de collant!
J’aurai adoré une 612 perso aussi, ça faisait partis de ma liste mais plus cher et j’ai eu l’occasion de trouver cette GTS avec peu de km!

Storm a écrit :Désolé du retard! Je veux bien la référence de ton produit ça m’intéresse! Actuellement j’utilise des très bon produits spécial cuir , un savon ainsi qu’un lait cuir . Naturellement je commence par tout savonner avec brosse et microfibre puis ensuite passage du lait pour nourrir! Je n’ai pas de traces de teinte de jean ou autre à ce propos!

Personnellement j'utilise les produis colour-lock dont je suis très satisfait. Il faut commander par internet en Allemagne mais ils sont livrés en 2 ou 3 jours.
Leur gamme de produits colorés pour le cuir sont vraiment de la couleur de cuir d'origine, on donne d'ailleurs la référence de la marque pour le choix de la couleur.
Le produit de sellement se passe sur un cuir nettoyé et nourrit et il y a plusieurs agressivité de nettoyants en fonction de l'intervention (gros nettoyage ou entretien ).
Un sellier m'avait expliqué qu'il valait mieux éviter le produits "traditionnels" de maroquinerie très gras du type huile de pied de boeuf pour des selleries récentes qui intégrent des air-bags car les coutures aux niveau de ces éléments de sécurité sont spécifiques et le gras de ces produits peuvent en altérer leur propriété.

Idem pour moi.
Et idem pour éviter la graisse de pied de bœuf qui étouffe les cuirs: c'est bon pour les selles de cheval mais pas pour le Connolly

J'ai connu une polonaise qui en prenait au petit déjeuner. ....

Lulu la Nantaise quelle s'appelait

Froggie a écrit :Idem pour moi.
Et idem pour éviter la graisse de pied de bœuf qui étouffe les cuirs: c'est bon pour les selles de cheval mais pas pour le Connolly

+1

Storm a écrit :Merci beaucoup!

Aujourd’hui je n’ai pas continué le nettoyage des plastiques collants mais j’ai fait ça

Mais ce son me rend dingue! Du Mozart!!!

A ce rythme de montée en gamme "sonorifique", ta prochaine ressemblera à ça :


youtu.be/1fzUnAUarNI

Magnifique GranTurismo, j'adore !

Complimenti

Ah la 812 c’est clairement une auto qui me fait plus qu’envie c’est clair!!! J’adore cette auto!

C’est aussi des produits colourlock que j’utilise et c’est le top!

Merci Maseramo!

Bon j’ai fait enlève ma petite imperfection sur la porte passager avec un debosselage sans peinture! Le résultat est nickel!!!
J’ai découvert que la boîte n’aimait pas le mode sport manuel à froid ou elle a parfois du mal à passer le rapport (N au lieu de rapport souhaité). Inquiet sur le coup j’ai appelé la concession qui m’a dit que le phénomène est courant à froid et qu’il est préférable d’utiliser le mode auto le temps que l’huile chauffe, effectivement ça fonctionne! Ils m’ont dit que eux mêmes mettent toujours les autos en auto les 10 premiers minutes. Par ailleurs ils m’ont dit que ceux qui n’émettaient pas de mainteneur de charge pouvait rencontrer des soucis aussi car la pompe F1 au redémarrage tourne un peu moins fort qu’avec une tension de batterie normale et cela peut générer des soucis de passage! Donc mainteneur obligatoire pour tous ceux qui roulent peu comme moi, d’autant que l’auto a l’alarme etc qui consomme toujours un peu!

Par ailleurs j’ai découvert que le mode auto est vraiment agréable comparé à la 4200 !
Bref je l’ai sorti un tout petit peu vu la météo moyenne mais quel pied!!!

J’ai pas de photo de l’enfoncement avant le redressage mais bon voila après quand même !



Édit
J’ai trouvé celle ci où on l’aperçoit sous le rétro!



J’ai fait poser mes plaques provisoires mais il est clair que pour les définitives je mettrai une petite à l’avant , c’est pas légal mais tant pis c’est bien mieux surtout que il n’y a pas de support!

Il va faloir arrêter de publier des photos de ta voiture. .....
Ça va commencer à irriter ceux qui sont en recherche

Je vois que tu ne résides pas loin si tu veux je viendrai tourner autour de chez toi histoire d’en rajouter une couche !

T'embête pas je vais monter faire le ménage
Je suis sur Brive le mardi 23 au matin, si tu es dispo, on peux déjeuner ensemble mais tu sors pas l'italienne, ça va me crisper

Je peux ! Mp si tu le souhaites! T’inquiète la semaine c’est ma fidèle allemande presque aussi puissante mais moins gloutonne

Aujourd’hui application de la cire sur la carrosserie






Le résultat

vindiou, ca brille: un vrai miroir !

Bah on ne peut pas dire que t en a rien a cirer

Beau résultat
Quelle cire utilise tu ?