Maseratitude

Oui, malgré ce que j'ai dit, je comprends totalement les passions de Yaco, et ai le plus grand respect pour le choix de ses voitures superbes et ses choix de destinations de balades également.

Yaco a écrit :





Coussins de pneus à mémoire de forme, je teste cette saison si c'est vraiment utile.

je serais intéressé d'avoir ton retour sur ces coussins .
Sur la mienne quand je rentre de balade je surgonfle à 3 bars pour éviter les plats (je ne la sors que toutes les 2-3 semaines environ)

Pareil pour ma part, mais comment mesurer objectivement le résultat
Cependant, sur le principe cela me parait une excellente idée.

Ben en la lassant stationné dessus avec la pression de gonflage normale.
Si tu n'as pas de vibrations en roulant après un repos de 10 ou 15 jours c'est que ça marche.
Sinon c'est que tu as payé ce bout de mousse beaucoup trop cher
D'autres trucs existes (en plastique dur en forme de "c" ou vient se caler ta roue.
Mais là c'est plus pratique et plus estéhtique.

Oui, tu as raison, cependant, même avec des arrêts de plus d'un mois sur mes voitures "plaisir/secondaires", je n'ai jamais remarqué d'anomalie sur mes pneus. Ensuite, au bout de combien de temps cela affecte réellement les pneus, du moment que leurs pressions sont bonnes, voir au dessus de la norme, sincèrement je ne le sais pas.

Avec des pneus récents c’est pas en 2/3 semaines d’immobilisation qu’ils vont se déformer.
Pas besoin de sûr gonfler.

Pour une immobilisation de plusieurs mois ajouter 0,5 bars est préconisé.

Ce qui prouverait donc que l'idée de sur-gonflage d'Alex (cureghem) soit un bonne idée qui suffise.

Le modèle de pneu influe énormément.
Certains pneus ne supportent pas l'arrêt et se déforment très vite, d'autres (notamment ceux à flancs rigides) résistent sans pb à des arrêts prolongés

Ah ok, merci, je ne savais pas, c'est un affinage intéressant de l'info de base...
Sais-tu quel type de pneus équipent nos GranTurismo . Quel marquage peut nous aider à les identifier ?

Je ne connais pas les pneus homologués pour GT/GTS.
Je dirais que, dans les modèles sportifs, Michelin a traditionnellement des flancs relativement durs, et Bridgestone est le champion en la matière.

Les miens sont des Pirelli P Zerro.
Sais-tu si leur carcasse est OK VS les Michelin ou les Bridgestone dont tu parles ?

Il y a des tas de tests de pneus sur le net.
Les P zero sont très bons.
Mais flancs plus souples que les 4S, je pense.

Les Pzero sont quand même des pneus qui commencent à dater.
Rien à voir avec des michelin pilot sport 4s.

Je remplace mes Pzero à l’arrière de la 4200 par des Michelin.
Malheureusement pas de 4S dans ma monte en 18

Félicitations pour cet achat, très intéressant la comparaison avec Aston Martin. Comme le dit Uzy, un beau garage !
Ton retour/comparaison entre les modèles. Aston est une belle marque également avec une philosophie se rapprochant pour ma part.