Une nouvelle Assetto en France
- massetto
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Re: Une nouvelle Assetto en France
Premier WE à -10km .Paris en
c'est pas l'idéal
- massetto
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Re: Une nouvelle Assetto en France
Les vignes de Montmartre et sa fameuse piquette.Un charme pas raisinable
- massetto
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Re: Une nouvelle Assetto en France
Encore une Maison Close à Montmartre c'est pas Le(u)panar
- jpaat746
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Re: Une nouvelle Assetto en France
Patrick
Toujours un plaisir de voir tes photos dans Paris
JPAAT
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- massetto
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Re: Une nouvelle Assetto en France
La vie d'avant
- massetto
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Re: Une nouvelle Assetto en France
Elle tient encore le haut du pavé
- massetto
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Re: Une nouvelle Assetto en France
C'est une maison Rose adossée à la butte...on y vient en
...
Re: Une nouvelle Assetto en France
Est ce que tu vas faire toutes les rues de Paris.
- massetto
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Re: Une nouvelle Assetto en France
Je fais avant que cela soit impossible .Tu peux essayer sur Strasbourg mais en...Vélo 
Re: Une nouvelle Assetto en France
Ouf à Strasbourg... je me demande bien comment pouvoir sortir de toute la métropole qui va passer en Zfe dure...
- Froggie
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Re: Une nouvelle Assetto en France
C'est déjà le cas à BXL-capitale.
ZFE dure dans les 19 communes de la région.
Big probleme pour rouler avec toute voiture essence (on ne parle même plus des mazout) qui, soit n'est pas relativement récente (moins de 15 ans typiquement), soit n'est pas oldtimer de plus de 30 ans.
ZFE dure dans les 19 communes de la région.
Big probleme pour rouler avec toute voiture essence (on ne parle même plus des mazout) qui, soit n'est pas relativement récente (moins de 15 ans typiquement), soit n'est pas oldtimer de plus de 30 ans.
Re: Une nouvelle Assetto en France
Et donc tu fais comment ?
- Froggie
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Re: Une nouvelle Assetto en France
Si c'est à moi que tu poses la question:
- mes deux "daily" (citadine et grosse routière) elles sont encore récentes. Le pb se posera en 2025 pour la grosse qui ne passera plus le critère Euro 4 (et en 2026, c'est Euro 5, donc de toutes façons seules les "modernes" passeront encore)
- mes deux classiques sont des oldtimer 30+, donc pas de souci (pour l'instant, si la réglementation ne se durcit pas...)
- et j'ai une young entre 25 et 30 que je n'ai toujours pas immatriculée; celle-là est "non grata"
Je ne me vois pas louer un garage en périphérie de BXL, avec obligation de m'y rendre avec une voiture "clean", switcher sur place pour pouvoir rouler, reswitcher au retour
Du coup, ça pose effectivement la question de la gestion prévisionnelle: n'acheter que des "modernes" (notamment pour la ville) et des 30+, ou devoir attendre qu'une young devienne une old.
Et je ne suis pas encore mûr pour une électrique...
Pour ce qui concerne les
ici:
- on peut rouler en zone ZFE avec par exemple une biturbo/ghibli d'avant 91 (car 30+);
- une ghibli 2 d'avant 1997 ne peut plus rouler en ZFE (car norme Euro 1, interdite depuis 2020);
- une 3200 GT Euro 2 pourra rouler jusqu'à fin 2022;
- une 4200 GT (et voitures produites entre 2002 et 2005) pourra rouler en ZFE jusqu'en 2025 car Euro 3.
- mes deux "daily" (citadine et grosse routière) elles sont encore récentes. Le pb se posera en 2025 pour la grosse qui ne passera plus le critère Euro 4 (et en 2026, c'est Euro 5, donc de toutes façons seules les "modernes" passeront encore)
- mes deux classiques sont des oldtimer 30+, donc pas de souci (pour l'instant, si la réglementation ne se durcit pas...)
- et j'ai une young entre 25 et 30 que je n'ai toujours pas immatriculée; celle-là est "non grata"
Je ne me vois pas louer un garage en périphérie de BXL, avec obligation de m'y rendre avec une voiture "clean", switcher sur place pour pouvoir rouler, reswitcher au retour
Du coup, ça pose effectivement la question de la gestion prévisionnelle: n'acheter que des "modernes" (notamment pour la ville) et des 30+, ou devoir attendre qu'une young devienne une old.
Et je ne suis pas encore mûr pour une électrique...
Pour ce qui concerne les
- on peut rouler en zone ZFE avec par exemple une biturbo/ghibli d'avant 91 (car 30+);
- une ghibli 2 d'avant 1997 ne peut plus rouler en ZFE (car norme Euro 1, interdite depuis 2020);
- une 3200 GT Euro 2 pourra rouler jusqu'à fin 2022;
- une 4200 GT (et voitures produites entre 2002 et 2005) pourra rouler en ZFE jusqu'en 2025 car Euro 3.
Re: Une nouvelle Assetto en France
Oui c est bien le problème.
- massetto
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Re: Une nouvelle Assetto en France
J'ai résolu le problème de l'insécurité à Paris, je sors accompagné
Re: Une nouvelle Assetto en France
Ils sont en route pour les Invalides ?
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- massetto
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Re: Une nouvelle Assetto en France
Le Lapin Agile en attendant de se reproduire
- massetto
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Re: Une nouvelle Assetto en France
Un bon plant de WE parisien
- plm
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Re: Une nouvelle Assetto en France
Je suis sur que ce type quillonne un max avant de prendre ses photos.
"je vous dis que la route est droite...euh.."
Déjà en sortant du resto... "ah ben pourtant j'ai pas bu..."
- Froggie
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Re: Une nouvelle Assetto en France
On sent la préparation minutieuse de chaque cliché et de la phrase qui l'accompagnera.
Un boulot à temps plein
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