Maseratitude

Froggie a écrit :C'est clair que la Belgique est un cauchemar pour les véhicules de moins de 30 ans et/ou puissants .

Pas de bol, ils ont passé depuis une réglementation LEZ (Low Emissions Zones) qui colle des amendes de 350 € quand on roule dans BXL tant que le véhicule n'a pas 30 ans! (remarquez la cohérence: elle serait oldtimer à + 25 ans mais pas assez vieille pour échapper aux amendes tant qu'elle n'a pas 30 ans).
Càd que je ne pourrais sortir le véhicule du garage sauf à devoir illico payer l'amende (amende automatique par reconnaissance de plaque avec des caméras partout).
Et la réglementation LEZ est encore plus lourde en Flandre (amendes jusqu'à 40 ans) tandis qu'en Wallonie il y a le fameux eco-malus...

Heureusement pour le moment, on ne doit payer l'amende LEZ que 4 fois par an si on immatricule le véhicule à l'année, chaque amende donnant un passeport valable 3 mois (et il y a encore la possibilité de ne l'immatriculer que les 3 mois d'été ou seulement 6 mois dans l'année).

Ah pardon, j'ai fait une erreur. J'ai écrit c'est le bordel, en fait c'est un racket organisé, puisqu'on a le droit d'être illégal pendant
3 mois, en payant, avec renouvellement.... Incroyable.

C'est vrai que le coup de l'amende-passeport, il fallait l'inventer celui-ci

Konimino2 a écrit :Vous pouvez aussi remettre l idée du rattachement de la Wallonie à la France... sur le métier

Moi je dis ça...

Pour ma GranSport ce serait bien puisqu'elle était immatriculée neuve en Allemagne en 11/2006, puis en France à partir de 2010 ou 2011 avant que je l'achète en 2016. Donc pour une immatriculation de nouveau en France, il n'y aurait aucun malus à payer.

gemini a écrit :Quid de faire une immatriculation luxembourgeoise?

Le véhicule à moteur que l’on loue auprès d’une entreprise de location étrangère pour une durée maximale de 6 mois ; le contrat de location au nom de celui qui met le véhicule en circulation doit se trouver à bord du véhicule, signé et daté[/i]
.

Il y a déjà eu des cas de personnes domiciliées en Belgique qui ont du s’acquitter de la taxe de circulation belge si c'est vérifié que le véhicule loué et immatriculé au GDL roule plus de 50% des km en Belgique.
Dans ce cas, l'immatriculation luxembourgeoise peut être conservée en continuant de payer aussi la taxe de circulation au Luxembourg mais très faible en comparaison de la Belgique, il reste le gain de la différence de tva (21% en Belgique et 17% au GDL), l'absence de taxe de mise en circulation et l'absence de malus CO2, et les primes d'assurances un peu moins chères tout en étant aussi bien couvert qu'en Belgique.

Certains luxembourgeois trouvent parfois qu'ils payent cher, mais il suffit de leur dire ce qu'il devraient payer en Belgique pour qu'ils comprennent qu'ils doivent arrêter de se plaindre.

Il ne faisait pas si moche, donc on fait tourner la Ghibli ce matin pour le circuit de Gueux...

A 3 heures de la maison. Vivement que Fanny et moi soyons réparés. Il y a des trucs sympas à visiter sur Reims ? J'aime bien les fortifications militaires et Fanny aime l'art contemporain.

Fort de la Pompelle à la sortie de Reims coté Chalons. Art contemporain? Les autos des 70's 80's ca colle pas?

Galerie28.com, fermé le dimanche.
ET... musée de l'automobile, cathédrale, faux de Verzy, chapelle Foujita, maisons de champagne.... CIRCUIT DE GUEUX...

Je rappelle que le 13 septembre, il doit y avoir à nouveau une journée au circuit de Gueux, avec expo, mais plus de démonstations sur
la ligne droite des stands. Juste statique.

Pour le moment pas de news que ça soit annulé. J'ai prévu d'y être. Ca peut être précédé d'un samedi touristique. Et même
commencer dès le vendredi soir.

Hier deux potes sont passés me voir (parce j'étais sur la route de Verdun...)
RV au circuit de Gueux, avant d'aller prendre une bière à la maison. Ils étaient en Murena 2.2 "kit 142", moins de 14000 kms d'origine.
C'est pas la S (kit 142 d'origine, bleue nuit bande liseré rouge), mais c'est la même mécanique. A peine plus de la tonne,
avec 19 mkg, ça doit marcher pas mal. Par contre bruit de casserole...

J’ai du mal avec ce modèle niveau esthétique !

Mon père ayant bossé chez Matra (Espace), j'ai un certain attachement pour cette marque. Les Bagheera / Murena me plaisent plutôt bien ; j'adore notamment les 3 places frontales

Les trois places, c'est top. Matra aussi a eu une histoire torturée.

Et en ce moment, question distanciation, c'est top!!!!!!!!

plm a écrit :Et en ce moment, question distanciation, c'est top!!!!!!!!

Une F1 c'est parfait, 1 devant et 1 derrière sur chaque coté

Ah oui, bien vu. La cote a dû remonter du fait du coronavirus

Après la discussion "Qu'avez-vous fait ?", le post "Qu'avez-vous vu ?"!
Nous croisons tous régulièrement de belles autos, notamment de notre marque fétiche alors ce sera l'occasion de partager.
J'ai vu hier dans un petit garage genevois une Mexico, une Ghibli et une 4200 avec un doute sur la rouge les fesses en l'air.

Ton "petit garage" restaure une Miura (sauf à ce que ce soit une replica)

Attention, il y a déjà un post "j'ai croisé une.." dans photo et shooting. Autant ne pas diluer les "reportages"
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=15&t=4384
A voir avec les motos si possibilité de joindre.
Concernant la Miura, même s'il y a eu de rares répliques (pas toujours exactes), vu les disques et écrous "trois pointes", c'est une vraie.
Normale ou S (petits feux de Fiat 850 spider)...alors que les dernières SV ont des grands feux en trois parties, idem Fiat Dino coupé 2400.

De bien belles autos dans ce garage!

AlfaMaserati a écrit :De bien belles autos dans ce garage!

merci pour ce partage !

plm a écrit :Attention, il y a déjà un post "j'ai croisé une.." dans photo et shooting. Autant ne pas diluer les "reportages"
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=15&t=4384
A voir avec les motos si possibilité de joindre.

Cépafo.
Si un de nos gentils admins passe par là...

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J'ai croisé une...

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Qu'avez-vous vu aujourd'hui ?

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