Maseratitude

Bah voilà, bravo!
Btw, le LDR peut effectivement devenir bien corrosif s'il n'est pas changé régulièrement...

Froggie a écrit :

Tinker a écrit : j'ai une auto qui a 86 ans et je trouve toutes les pieces (à méditer).

Cékoi?

20/25

Une Rolls de 33???? mazette (et pas Masette... )

plm a écrit :Une Rolls de 33???? mazette (et pas Masette... )

de 1935 oui

Donc 74 ans, nananèèère...
Photos photos????

plm a écrit :Donc 74 ans, nananèèère...
Photos photos????

Tu es bon en Maths non? 84 ans on est en 2019 donc 2019-1935 = 84

Ach kolossale boulette!!!!
C'était parce que tu avais dit 86.... et je m'as gourationné de 10 ans...
Très belle auto. Les sensations ne doivent pas être celle d'une Masette moderne, mais c'est avant tout un art de vivre...
PLM

Et c'est vrai que tu trouves facilement toutes les pièces?
Et qu'elle roule sans soucis?

Froggie a écrit :Et c'est vrai que tu trouves facilement toutes les pièces?
Et qu'elle roule sans soucis?

Oui tu trouves facilement TOUTES les pieces, et à prix normal en plus!

Je suis rentré de GB par la route avec, sans aucun soucis ... il n'y a en fait aucun progrès dans l'automobile, sa va plus vite oui, mais on est limité a 80 (vitesse que fait la RR facilement toute la journée) donc pas besoin - le seul plus d'aujourd'hui c'est la consommation

Ah oui quand même. Le grand écart.

Tinker a écrit :

Froggie a écrit :Et c'est vrai que tu trouves facilement toutes les pièces?
Et qu'elle roule sans soucis?

Oui tu trouves facilement TOUTES les pieces, et à prix normal en plus!

Je suis rentré de GB par la route avec, sans aucun soucis ... il n'y a en fait aucun progrès dans l'automobile, sa va plus vite oui, mais on est limité a 80 (vitesse que fait la RR facilement toute la journée) donc pas besoin - le seul plus d'aujourd'hui c'est la consommation

Ca me scotche.
J'étais persuadé qu'avec la rareté de ce genre de modèle, les pièces devaient être galère à trouver.
Et l'isolation des circuits électriques, le colmatage des différents circuits de fluides, la désagrégation des matériaux, etc. Même chez RR...

Froggie a écrit :

Tinker a écrit :

Froggie a écrit :Et c'est vrai que tu trouves facilement toutes les pièces?
Et qu'elle roule sans soucis?

Oui tu trouves facilement TOUTES les pieces, et à prix normal en plus!

Je suis rentré de GB par la route avec, sans aucun soucis ... il n'y a en fait aucun progrès dans l'automobile, sa va plus vite oui, mais on est limité a 80 (vitesse que fait la RR facilement toute la journée) donc pas besoin - le seul plus d'aujourd'hui c'est la consommation

Ca me scotche.
J'étais persuadé qu'avec la rareté de ce genre de modèle, les pièces devaient être galère à trouver.
Et l'isolation des circuits électriques, le colmatage des différents circuits de fluides, la désagrégation des matériaux, etc. Même chez RR...

Les pieces sont d'une simplicité à trouver, en plus il y a plusieurs sources!
Pour les fluides, tu as que l'eau et l'huile ... les freins c'est des cables l'électricité c'est des fils, pas plus compliqué qu'une maison car pas d'ECU et autre mer*e ... Par contre il faut être dessus régulièrement, et faire un "mini" entretient presque à chaque fois ...

d’habitude j’aime pas trop les vieilles guimbardes, mais là... respect

Froggie a écrit : J'étais persuadé qu'avec la rareté de ce genre de modèle, les pièces devaient être galère à trouver.
Et l'isolation des circuits électriques, le colmatage des différents circuits de fluides, la désagrégation des matériaux, etc. Même chez RR...

Oui et non, rare, ça se discute, près de 4000 modèles produits tout de même.
Et avec un rendement pareil pour un 3,7l, heureusement que c'est fiable...

Mais jolie voiture, elle sort souvent?

gemini a écrit :

Froggie a écrit : J'étais persuadé qu'avec la rareté de ce genre de modèle, les pièces devaient être galère à trouver.
Et l'isolation des circuits électriques, le colmatage des différents circuits de fluides, la désagrégation des matériaux, etc. Même chez RR...

Oui et non, rare, ça se discute, près de 4000 modèles produits tout de même.
Et avec un rendement pareil pour un 3,7l, heureusement que c'est fiable...

Mais jolie voiture, elle sort souvent?

Oui, bien plus souvent que la 222E ... mais après avoir changer radiateur, courroies, pompe à eau joints spi ... je pense que la devrait rouler plus ... j'ai fait 2500km avec la RR en 1 ans 1200 avec la dont 800 en 2 mois

2500 avec la RR en 1 an, elle roule bien, bravo!

Joint spi de quoi

Konimino2 a écrit :Joint spi de quoi

Vilo , et pont et je ne sais quels autre encore !

Tinker a écrit :

Konimino2 a écrit :Joint spi de quoi

Vilo , et pont et je ne sais quels autre encore !

C’est toi qui a fait?

Konimino2 a écrit :

Tinker a écrit :

Konimino2 a écrit :Joint spi de quoi

Vilo , et pont et je ne sais quels autre encore !

C’est toi qui a fait?

Avec un pot mécano oui .... j'ai acheté une auto avec peu de kms pensant bien faire, mais il faut rouler avec les autos ... au moins tout sera fait et bien