Maseratitude

des images récoltées par notre cher CBi :


Kanonloppet Karlskoga race, May 1960. Joo Bonnier à droite en noir place sa Maserati Tipo 61 Camoradi deuxième derrière Stirling Moss sur Lotus. A gauche avec les mains dans les poches Lucky Casner, le patron de Camoradi (Casner Motor Racing Division).

Course internationale de côte Ollon-Villars 1960 - Menatto Boffa finit 5ème.

Oui, je suis tombé sur un nid de Birdcages !

Dans une vidéo Youtube récente, Matteo Pannini explique que la réglementation imposait aux voitures de course sur route de transporter un siège passager, une boîte à outils et une roue de secours... Est-ce la raison pour laquelle on trouve une roue sur cette Birdcage, dans une position assez peu commune ?
Egalement de 1961, un chassis en construction

maseramo a écrit : ↑mer. 24 juin 2026 23:03 des images récoltées par notre cher CBi :


Kanonloppet Karlskoga race, May 1960. Joo Bonnier à droite en noir place sa Maserati Tipo 61 Camoradi deuxième derrière Stirling Moss sur Lotus. A gauche avec les mains dans les poches Lucky Casner, le patron de Camoradi (Casner Motor Racing Division).
May1960.JPG



Course internationale de côte Ollon-Villars 1960 - Menatto Boffa finit 5ème.
Boffa.JPG

Ca pourrait etre Bob Wallace au centre. Il etait mecano chez Camoradi et Masette en 1960.
Avant de suivre Dallara chez Lambo à la creation en 63.

Oui c'est Bob Wallace entre Loyd Casner et Jo Bonnier, Grazie PLM. J'avais hier soir son nom sur le bout des lèvres sans pouvoir le retrouver !

La Drogo-Maserati du Musée Panini, vue en février 1962, dans sa livrée "USA" de l'écurie Camoradi. Sous cet angle, elle me fait beaucoup penser aux Vaillantes des BD de ma jeunesse...

Dernier avatar je crois de la lignée des Birdcages, la Tipo 65 est vue ici sortant de l'atelier en juillet 65, après réparation du nez qu'elle avait froissé sur une botte de paille le mois précédent au Mans, élargissement des voies et réduction de l'empattement.
La carrosserie fut ultérieurement modifiée par Drogo pour lui donner les "yeux" allongés que nous lui connaissons aujourd'hui.

Des photos de fabrication à l’usine :

Tipo 61 #53 pilotée par Bill Krause, vainqueur des 200 Miles de Riverside (1960)