Maseratitude

Princedead a écrit :

Forzamaz a écrit :

Princedead a écrit :Arrêté le 21/12 avec immobilisation de la carte grise.


La voiture sur le pont les pneus sont bien lisses cote inter et encore ok côté exter. Problème de parallélisme à régler!

Problème classique sur les Granturismo. Il faut surveiller les pneus à l’intérieur effectivement.

Pour limiter ce problème je gonfle à 2,65Kg au lieu des 2,2 préconisés.

Je ne ferai pas ce qui n'est pas préconisé par Maserati. En revanche elle va faire un // complet à la rentrée suivant les données constructeur ca devrait régler ce problème

Je l'ai fait (chez Maserati) en son temps et cela n'a rien changé

Je vous dirai ça plus tard. Pour l'instant c'est nouvel an

Nouvel épisode à la saga Carte grise :

La CG n'arrivant pas à Epinal, j'ai appelé la gendarmerie de Sélestat : "l'agent verbalisateur est en congés...il vous rappellera" "vous pouvez circuler sans problème et si vous êtes contrôlés , prévenez nous"

Le 31 dans la journée l'agent n° XXXXX me rappelle et m'explique qu'il a envoyé la CG à Epinal en recommandé mais que la lettre lui est revenue et qu'il faudrait que je vienne à Sélestat la récupérer avec l'auto concernée.
Comme le CT précise que mes pneus sont morts ( à fortiori dans une zone ou les équipements hiver sont désormais obligatoires), je lui ai signalé que je viendrais mais avec ma voiture de tous les jours. Il semblait contrarié

C'est étrange mais je ne le sens pas. J'ai reçu un SMS de la gendarmerie aujourd'hui qui me confirme que ma carte est à Sélestat mais j'attends de l'avoir entre mes mains maintenant...

Ca y est , j'ai la CG !! Ouf !

Salut Didier , meilleurs vœux pour cette nouvelle année , tu vas pouvoir faire une série Netflix avec ton histoire , le principale comme dans les comte de fée c'est que l'histoire finisse bien.
A bientôt

Loïc

C'est digne d'un de Funès cette histoire !!

Je suis allé à Sélestat pour récupérer ma CG. Le gendarme qui m'avait verbalisé m'a montré le recommandé envoyé à Epinal et qui lui a été retourné Je n'ai fait aucun commentaire et j'ai récupéré mon précieux

Incroyable cette histoire.
Dommage que tu n'aies pas eu une Gopro qui filme en permanence. Ca aurait pu devenir saignant pour eux une telle manœuvre dans le rond-point

LB60620 a écrit :Salut Didier , meilleurs vœux pour cette nouvelle année , tu vas pouvoir faire une série Netflix avec ton histoire , le principale comme dans les comte de fée c'est que l'histoire finisse bien.
A bientôt

Loïc

Bon tu ne vas quand même pas te marier avec

Konimino2 a écrit :

LB60620 a écrit :Salut Didier , meilleurs vœux pour cette nouvelle année , tu vas pouvoir faire une série Netflix avec ton histoire , le principale comme dans les comte de fée c'est que l'histoire finisse bien.
A bientôt

Loïc

Bon tu ne vas quand même pas te marier avec

Jaloux !

bonjour a tous je viens de parcourir ce post , vous parler a un moment de l'usure des pneus et notamment de surveiller l'intérieur , pour ma part les miens doivent être changés a l'arrière et ils sont usés coté extérieur plus qu'a l'intérieur , je vais faire faire un contrôle et réglages mais vu qu'ils ne sont pas usés comme chez vous dois je m'inquiéter de quelque chose d'autre merci

maksim a écrit :bonjour a tous je viens de parcourir ce post , vous parler a un moment de l'usure des pneus et notamment de surveiller l'intérieur , pour ma part les miens doivent être changés a l'arrière et ils sont usés coté extérieur plus qu'a l'intérieur , je vais faire faire un contrôle et réglages mais vu qu'ils ne sont pas usés comme chez vous dois je m'inquiéter de quelque chose d'autre merci

De retour de l'opération de parallélisme, mes roues arrières étaient trop ouvertes ( pas assez de pincement) et un carrossage façon R8 Gordini Ajouté à cela une mauvaise dimension de pneus , tout était réuni pour bouffer de la gomme.

Si ça s'use trop sur l'extérieur ca voudrais dire que les roues sont trop pincées...Un bon parallélisme ne fera pas de mal de toutes façons

Ca y est CG et CT sont ok !!!

Je vais pouvoir rouler avec ma belle !!

Princedead a écrit :

maksim a écrit :bonjour a tous je viens de parcourir ce post , vous parler a un moment de l'usure des pneus et notamment de surveiller l'intérieur , pour ma part les miens doivent être changés a l'arrière et ils sont usés coté extérieur plus qu'a l'intérieur , je vais faire faire un contrôle et réglages mais vu qu'ils ne sont pas usés comme chez vous dois je m'inquiéter de quelque chose d'autre merci

De retour de l'opération de parallélisme, mes roues arrières étaient trop ouvertes ( pas assez de pincement) et un carrossage façon R8 Gordini Ajouté à cela une mauvaise dimension de pneus , tout était réuni pour bouffer de la gomme.

Si ça s'use trop sur l'extérieur ca voudrais dire que les roues sont trop pincées...Un bon parallélisme ne fera pas de mal de toutes façons

Comment ça une mauvaise dimension de pneus ? en tout cas, on est bien content pour toi pour le CT

Gianni a écrit :

Princedead a écrit :

maksim a écrit :bonjour a tous je viens de parcourir ce post , vous parler a un moment de l'usure des pneus et notamment de surveiller l'intérieur , pour ma part les miens doivent être changés a l'arrière et ils sont usés coté extérieur plus qu'a l'intérieur , je vais faire faire un contrôle et réglages mais vu qu'ils ne sont pas usés comme chez vous dois je m'inquiéter de quelque chose d'autre merci

De retour de l'opération de parallélisme, mes roues arrières étaient trop ouvertes ( pas assez de pincement) et un carrossage façon R8 Gordini Ajouté à cela une mauvaise dimension de pneus , tout était réuni pour bouffer de la gomme.

Si ça s'use trop sur l'extérieur ca voudrais dire que les roues sont trop pincées...Un bon parallélisme ne fera pas de mal de toutes façons

Comment ça une mauvaise dimension de pneus ? en tout cas, on est bien content pour toi pour le CT

Merci. Encore un truc à la con : quand j'ai acheté la Granturismo SA, elle était montée en P ZERO 295/35/20 à l'arrière. J'ai donc toujours remis cette dimension, sans vérifier les tailles préconisées (la tête de B ). Je l'ai fait cette fois-ci (ce n'est pas le gars au CT qui a détecté cette anomalie mais moi en lisant le manuel), et la taille indiquée est 285/35/20.

Donc j'ai commandé et fait poser la bonne taille. Ironie du sort ils sont plus chers

Et la taille des pneus à l'AV était correcte?
Parce que changer seulement la taille sur un essieu(façon de parler), et donc le périmètre de roulement, ça peut déclencher l'ABS.
Jamais eu de pb?

Froggie a écrit :Et la taille des pneus à l'AV était correcte?
Parce que changer seulement la taille sur un essieu(façon de parler), et donc le périmètre de roulement, ça peut déclencher l'ABS.
Jamais eu de pb?

Non devant c'était bon. Mais derrière c'est juste la largeur, le reste était ok , donc périmètre identique.

Non, le périmètre (ou le diamètre total) n'est pas le même entre 295/35 R20 et 285/35 R20.
Car le flanc du pneu est d'une hauteur de 295 x 35% dans un cas et de 285 x 35% dans l'autre, ce qui évidemment s'ajoute au rayon de la jante.

Dans le comparateur ci-dessous, tu vois que la différence de diamètre total due à l'augmentation de largeur est de 1%.
Heureusement ce n'est pas bcp, en général ça pose des pbs d'ABS quand ça dépasse les 2-3%.
https://www.tacomaworld.com/tirecalc?ti ... -295-35r20

La différence serait bcp plus grande si à largeur égale de 285 tu changeais le profil du pneu de 35 à 40. Elle serait alors de ...4%. Là, à coup sûr tu aurais des pbs d'ABS:
https://www.tacomaworld.com/tirecalc?ti ... -285-40r20

Mais dans les deux cas, une monte différente (et surtout AV/AR) de ce qui est dans ton CoC est normalement interdite...

Me semble qu'il y a justement une tolérance sur les dimensions, à vérifier. Genre justement une taille au-dessus ou en dessous sur la largeur.

Au CT, il y a une tolérance de l'ordre de 1.5%.
Donc en effet, 295 au lieu de 285 avec le même flan en 35, ça passe en principe.