Maseratitude

Pour le COC, as-tu essayé de contacter la concession Pozzi sur Paris?
Ils font de la pub comme quoi ils ont des mécanos formés sur les youngtimers et qu'ils font des réductions sur les couts de main d'oeuvre...

Pour la Roche Sur Yon (garage du Trident), je suis surpris pas le prix du COC. J'ai fait les miens chez eux et j'avais payé dans les 500-600€ (ce qui est déjà énorme pour un bout de papier).

D'un autre coté, payer pour un coc qui sera un certif de non conformité, je ne vois pas l'intérêt.
Autant aller directement à la dréal.

Si j’ai bien compris, on ne reçoit pas un certificat de non-conformité, mais un certificat de conformité partielle, qui est nécessaire, car le rôle de la DREAL est alors de valider le passage de partiel à compris. Mais j’insiste bien : « si j’ai bien compris »

C est hélas ça.

On ne peut pas faire un passage direct Dreal.

C'est fait !
La voiture est vraiment en très très bon état, intérieur et extérieur.
Vendeur sérieux, sympathique et très pro.
J'ai inspecté la voiture, finalisé la transaction et pris la route sans même l'essayer !

Après quelques heures je commence à bien l'apprécier, le temps de bien s'habituer.

Il y a quelques bricoles à revoir :
- les boutons collants (sûr que c'est une vraie 4200 !)
- l'ouverture du coffre depuis la boîte à gants.
- la vitre conducteur qui a eu du mal à remonter complètement ce soir en arrivant.

Demain matin, RDV chez Maserati Lille pour le certificat de conformité. On va voir à quelle sauce je vais être mangé !







Je n'ai plus qu'à faire un post dans "Présentez vos Voitures"!

Félicitations

Merci pour tes photos... et ton enthousiasme, qui fait plaisir à lire Bonne chance pour le COC

Elle est toute propre, félicitations!
Alors, tu as fait comme CedFred t'a conseillé, 250kmh direct sur l'autoroute pour tester les trains roulants?

Alors, heureux?

Pour le coffre, tu n'entends rien s'actionner? Ca ne marche que contact coupé pour info (tu ne serais pas le premier à te faire avoir ).

Bravo!
en espérant que l’immat ne soit pas galère.
Alors? Totalisateur en MPH ou KM?

Merci à vous.
Sur les autoroutes Hollandaises et Belges, pas possible d'aller bien vite, et puis il me faut du temps pour apprivoiser la bête !
Mais la direction et la tenue de route ne me semblent pas avoir de problèmes particuliers.

Je trouve par contre que les freins nécessite une pression assez importante sur la pédale, c'est normal ?

L'ensemble compteur / instrumentation a bien été remplacé, j'ai celui d'origine dans le coffre et des photos du remplacement.

Jusque là tout va bien et c'est vraiment une bonne nouvelle. Pourvu que ça dure et que tu sois conforté dans ton choix.

En tout cas elle est vraiment belle. J'avais failli partir à l'aventure pour une Gransport dans la même config lors de mes recherches, avant qu'une graine soit déposée dans un "coin du cerveau" comme dirait l'autre.

Je te souhaite beaucoup de plaisir avec !

Ah oui et il semble que personne ne t'ait expliqué la règle pour les nouvelles acquisitions: une séance photo digne de ce nom s'impose afin qu'elle soit publiée sur le forum et sur Instagram...

Tilapia a écrit :Sur les autoroutes Hollandaises et Belges, pas possible d'aller bien vite

C'est pas faut, j'ai du mal à comprendre pourquoi ils mettent des dos d'âne tous les 30 m sur leurs autoroutes... encore un garagiste qui a soudoyé l'administration !

Sur la route du retour, nickel.

Passage ce matin chez Maserati Lille : ils m'ont viré. "C'est une "américaine" monsieur, on peut rien pour vous ! Ramenez-là en Hollande.
Ou bien passez par un importateur de voiture américaine, ils connaissent bien les procédures et les gars de la DREAL. "

Boooon ! On verra bien. A chaque problème sa solution !

Je vais prendre la température du côté de la DREAL de mon département et regarder aussi du côté des importateurs de Nantes ou Bordeaux.

A suivre !

Il méconnaisse la loi. La loi fait obligation au représentant de la marque de fzire ce travail.

Je t encourage à remonter à Maserati Europe, l incident.

Ils ont l air bien cool la bas

Tilapia n’a pas su s’y prendre, il aurait dû se présenter en disant qu’il voulait acheter un Levante Trofeo ET immatriculer une 4200 américano-hollandaise

Tilapia a écrit : Passage ce matin chez Maserati Lille : ils m'ont viré. "C'est une "américaine" monsieur, on peut rien pour vous ! Ramenez-là en Hollande.
Ou bien passez par un importateur de voiture américaine, ils connaissent bien les procédures et les gars de la DREAL. "

Pour le passage par Lille, nous sommes plusieurs à avoir prédit ce résultat ... On ne peut pas demander un certificat de conformité pour un véhicule qui n'est pas conforme à l'UE... Et pareil pour l'attestation d'identification qui dit la même chose que le COC... Faut pas déconner quand même...
Mais la remarque sur les importateurs d'américaines n'est pas bête. Ils font comment tous ces mecs qui importent des Corvettes ?

En tout cas bon courage, et félicitation pour ta persévérance. Ta voiture est unique...

Bravo pour cette acquisition exotique ! Une autre solution serait d avoir une connaissance qui te permette de conserver l immat hollandaise quelque temps, et cela peut conserver aussi certains avantages

Bravo a toi, elle semble bien propre quand même malgré les petits aléas. Pour ton immat, je dirai certificat de non conformité à faire faire chez Maserati puis DREAL ET UTAC du fait de sa provenance US. Bon courage, et en attendant profite bien !

En vous remerciant pour vos conseils avisés, je peux clôturer ce post et en ouvrir un nouveau dans "Présentez vos voitures"
Deux petites photos du stop à Amsterdam pour une très rapide visite après de prendre la route :

On s’y perd un peu…
Je vois dans l’autre sujet que finalement elle a 50000 km vendue pour 30000 km.
Ah,…ces vendeurs professionnels !…