J'ai croisé une...

[plm]

Bon pendant que les Maseratitudistes se pelaient en vallée de Chevreuse, je me suis pelé à Gueux....
Tour rapide au circuit, mais purée de pois, température entre 2 et 0 °... (voyant rouge "risque de gel", ça rassure...)
des Porsche, des amerloques, on ne voyait les stands qu'en arrivant à moins de 100m...

[Gianni]

Un froid de Gueux

[Cedfred]

ouais, y a pas l'air de faire plus chaud qu'a Chevreuse... tu aurais fait l'aller retour... tu aurais eu plus chaud !

[plm]

Balade fraîche aujourd'hui, avec majorité de flotte, que d'aventures....
La Ghalpa étant prête chez Quentin, et comme j'ai le GTV6 qui depuis récemment a des difficultés à verrouiller les vitesses "en haut"
(1, 3, 5, on sent à la fin qu'il faut forcer le dernier cm pour sentir que ca accroche enfin, sinon ca revient au point mort), c'était l'occasion de faire un switch.
Départ ce matin vers 8h30, plein, et hop A4, puis via Troyes, Sens, St Valerien... J'ai déjà eu des conditions de route plus agréables,
mais comme nous sommes des aventuriers dans l'âme, ce ne sont pas quelques draches, ni même le corona chikoungounya version british
qui vont nous empêcher de vivre, diantre... Bon j'étais pas fier...

J'ai peu roulé le GTV ces derniers temps (sauf à Montlhéry), donc j'y suis allé mollo au début, 110-120 compteur. Puis progressivement
un peu plus 130/140 compteur quand ca ne tombait pas trop. Mais l'auto est très équilibrée...

Après 240 kms de calvaire -euh de trophée Andros-, arrivée à St machin, à l'officina Fagot. "DING DONG" "yakékin???"
On va faire un tour avec le Quentinounet, pour lui montrer ce qu'il faut faire/voir/regarder/reconstruire/restaurer intégralement/
passer au pilon....
Re-tour-mai-son, on rentre le GTV dans la cour, on sort la Ghalpa du garage.
Donc ici vous avez vue sur un camp de manouches avec voitures volées....


D'après les premiers éléments de l'enquête, il semble qu'ils soient spécialisés dans les Scénic rouges bretons...
(En tous cas c'est celle qui est la plus protégée par toutes les autres...)

On prend la Ghalpa, et on va chercher des pizzas. Effectivement bien bossé: le démarreur tourne parfaitement (auparavant, il y avait des
"ouink", démarreur bloqué parfois, comme si bcp trop d'avance). C'était le démarreur à réviser (aimant décollé). (Oui, j'imite très bien
le démarreur qui bloque, c'est un métier...).
Et les vitesses ne coincent plus (certaines étaient très dures, impossible à passer, et ça
passait..... celle d'a côté: je me suis retrouvé passer la seconde (et il y a grille apparente...) en forçant, et me retrouver en marche arrière (qui est à la gauche de la seconde), avec l'auto qui se bloque, tout en étant en seconde "théorique" par rapport à la grille.
Quentin a bien centré tout le bazar, c'est toujours un peu dur (comme sur la C), mais ca ne bloque plus, les vitesses passent bien. Ouf
Là ma petite fille me montre comment passer les vitesses: le levier est en seconde, la MA est à la gauche, avec le loquet de sécurité:

"je piquerais bien la clef de 13 à Papy, il ne verra rien...." (toute l'astuce du prestidigitateur est dans cette image: elle me montre le
levier pour attirer mon attention ailleurs, mais elle lorgne le vide poches...)

On revient déjeuner avec toute la famille, je fais chèque, et Quentin me fait un cadeau: deux belles bouteilles.
"c'est pour les meilleurs clients" (et je pense aussi pour fêter la création de son entreprise, après avoir été en statut
d'indépendant. On lui souhaite toute la réussite)
Ah, effectivement, ben merci beaucoup... Je pense que Cedric aura une canette de coca....
Bon vers 13h, je vais repartir. En montant dans l'auto... "ah merde j'ai pas pris les bouteilles". Effectivement il avait mis le carton sur le
rebord de la fenêtre. Faites gaffe si vous avez pareil, si ça se trouve il fait le coup à tout le monde, et il n'a acheté qu'un seul lot...
(bon maintenant c'est moi qui l'ai, il va devoir en acheter un nouveau... )

Arrêt plein à la sortie du patelin, avec toujours le garage en face qui a quelques belles autos, et toujours la Ghibli II noire, déjà vue,
et qu'on devine à droite devant la Fiat coupé bleue.

Je repars par le même chemin à l'envers, et là, contrairement au GTV, l'auto se retrouve assez facilement à 140 compteur malgré la météo,
jamais peur, ça accroche bien. Bon je ne fais pas le zazou, même si un peu après Troyes, quand la route est quasiment sèche,
j'ai pris ... un peu plus...
Rentré à 15h30, 240 kms, super content...

MERCI QUENTIN!!!!!!

Prochaine étape: y retourner avec Greg (ALMPassion 08), qui veut confier sa QP IV à Quentin pour quelques bricoles, quand
le GTV sera terminé, et on reviendra avec ce dernier.

[Uzy_Hoy]

Ah , il y a encore au moins une dans cette constellation

[Froggie]

Sympa ton compte-rendu. elle a les gênes du papy la coquine...
Et bravo Quentin, bon vent à son entreprise!

Donc, en passant la 2 après t'être lancé en 1ère, tu accrochais la MA? Et ta boîte a résisté?

[plm]

Oui, et une Féfé 308 qu'on ne voit pas, elle est sous l'auvent du fond, à gauche... L'enquête piétine.... normal
avec ce terrain boueux..

[biturbo1984]

Ah , il y a encore au moins une dans cette constellation

Oui dehors dedant un 222 et vendredi une Karif sur plateau. C'est bon ma cour est plaine pour 2 semaine

[biturbo1984]

faller pas le dire pour les bouteilles.. Je suis bon pour retourner chez mon caviste préférée


Merci. 2 ans en micro entreprise fini. Passage en société maintenant. Sayer je me la péter. Bbq a Versailles cette année

[plm]

Sympa ton compte-rendu. elle a les gênes du papy la coquine...
Et bravo Quentin, bon vent à son entreprise!

Donc, en passant la 2 après t'être lancé en 1ère, tu accrochais la MA? Et ta boîte a résisté?

Alors oui, ca m'est arrivé 2/3 fois:
En général, après le démarrage en 1ere, je passe la deux. Quand "ca ne veux pas", je passe du coup la 3, mais je suis quasiment au ralenti.
Et deux ou trois fois, j'ai forcé, en appuyant, (mais je suis toujours a basse vitesse) et l'auto s'est "arrêtée sur place" en réembrayant.
Grosse trouille (j'ai cassé quelque chose??). Et puis ca repartait, mais toujours la 2 et la 3 qui "grognaient" un peu.
La boîte n'a jamais grogné ni émis de bruit bizarre, donc je ne comprenais pas.
Et une fois, c'est en passant la 4 que je me suis retrouvé en 2 (gros rétrogradage) et que j'ai compris ce qui s'était passé avec la 2.
Là tout va bien (pour le moment... ), mais les vitesses restent un peu dures. D'un autre côté, c'est aussi une histoire de repères:
Dans l'Urraco, les vitesses sont très douces, alors je m'attendais à ça, mais dans la Ghalpa, il y a 1l de cylindrée en plus, la boite est
probablement dimensionnée en fonction.
Sur la C, c'est tout de même "viril", et ça ne m'a jamais choqué.... c'est des ouatures d'hommes mon bon monsieur....

[cureghem]

merci pour le récit, toujours un plaisir de te lire
et bon vent à l'entreprise de quentin

[JBdu49]

quel trafic de voitures !
si tes voisins te voient partir avec une voiture et revenir avec une autre tous les 4 matins, ils vont se poser des questions !

[Uzy_Hoy]

A mon sens, rien qu'avec les sons des moteurs qui sévissent sur ces petites routes de campagne, ils ont compris

[plm]

J'ai croisé une......Nissan 300 sur un lac gelé... oup's...

https://fb.watch/2-YMkRV5Ik/

[CBi]

Tiens, le concessionnaire Maserati à côté de chez moi avait hier un modèle peu courant en expo =



Mais il s'agit uniquement de susciter des prises de commande. Pour les livraisons, pas encore, à ce qu'il semble.

[cureghem]

et des essais sont possibles ? parce que avant de débourser plus de 200Ke ....

[ChrisdeMars]

Mon concess, sur les 3 commandées en a déjà vendu 2..
Livraison fin d'année au mieux.

[cureghem]

donc il en commande 3 (sans pré-commande client) en espérant les vendre ?
Quid s'il n'en vendait aucune ?

[ChrisdeMars]

C'est ce qu'il m'a dit (chef d'atelier) , mais je pense que le service commercial avait ces pré-commandes...

[Cedfred]

J'ai croisé une......Nissan 300 sur un lac gelé... oup's...

https://fb.watch/2-YMkRV5Ik/

Y'a vraiment des bouffons !!!