Maseratitude

Je me suis trouvé un weber neuf…

Un livre, en attendant celui qui sortira un jour sur le musée de Princedead

Une pépite, si on en croit la couverture. Bon à 300€ c’est un peu le cas...

plm a écrit :Une pépite, si on en croit la couverture. Bon à 300€ c’est un peu le cas...

La pépite sur la couverture et le fait qu'il soit en tirage limité font qu'effectivement on trouve n'importe quoi comme prix sur le net. Avec un peu de patience, se trouve à 50€.

Konimino2 a écrit :Je me suis trouvé un weber neuf…

Un vrai (pas une repro espagnole d'aujourd'hui) et en bon état?
Et surtout du bon modèle? C'est pour laquelle?

CBi a écrit :Un livre, en attendant celui qui sortira un jour sur le musée de Princedead

Alors à 50 roros la pépite, well done!

Pour la carbu, donc ES. Je ne savais pas qu il y avait des refabrications.

Un moteur tout cassé.

Je me suis dit que pour à peine plus du prix d'un seul turbo, en avoir deux avec leur collecteur, deux culasses, des pistons, un vilo, et plein d'autres morceaux qui n'existent plus nulle part n'était peut-être pas idiot. (et je n'en suis pas à une idée idiote près de toutes façons )
69000km au compteur, la 3200 de 2001 qui s'en servait a malheureusement fini sa vie dans une sortie de route (choc avant : fixation bloc moteur passager cassée tout comme la pompe à huile, on voit bien la fissure à droite de ce qui reste du capteur de pression d'huile ).

Belle trouvaille ce moteur de 3200

prend le jeu au vilo pour la science

Pour moi une clé USB Maserati of course

abba a écrit :Belle trouvaille ce moteur de 3200

prend le jeu au vilo pour la science

Je compte bien le démonter entièrement, je ne manquerai pas de vérifier l'état des cales.

A ce sujet, comment conserver au mieux les pièces (genre une culasse par exemple), pendant 2 mois, 2 ans, 20 ans?
Badigeonnée de WD40 et emballée dans du film plastique, posée sur un carton épais pour protéger le plan de la culasse, ça le fait ou il y a une méthode approuvée?

Ta méthode de conservation me paraît tout à fait ok pour ce type de pièces.

Mon père noël m’a apporté un kit de réfection d’amortisseurs avants de chez Birdcage pour ma Biturbo de 84’

On attend de voir ça.

À ferait nos etrennes

CBi a écrit :Un livre, en attendant celui qui sortira un jour sur le musée de Princedead

Excellent choix pour un très bon prix ! J'avais pu l'acquérir grâce à Koni au Maserati Day de Franckfort.

C'est la bible des miniatures Maserati, mais qui commence à dater un peu puisqu'antérieure aux cent ans du Trident (1995) occasion unique ou nombre de constructeurs ont proposé de longues listes de modèles réduits.

L'évolution des méthodes de production des miniatures à aussi considérablement fait grandir l'offre...

Je m'en sert souvent pour le référencement des plus anciennes de ma collection

C'est d'ailleurs l'anniversaire de Walter Gualdrini aujourd'hui même !

Un homme qui aime Maserati, les miniatures et le Rock'n Roll ça me parle forcément !!

Assez parlé de mois, revenons à moi

J'ai pu trouver sous le sapin quelques cadeaux du Trident :

* Une belle montre automatique qui reste néanmoins discrète ( y a des modèles ostentatoires aussi )
* Une assez rare paire de gants de conduite aux couleurs de ma Diva
* Un joli livre sur la rivalité Ferrari / Maserati à dévorer !!



Vraiment content !