Maseratitude

Hello !

Après un passage en 3200, puis en GS confirmant mon amour et attrait envers les Maserati, un constat s'imposait :

1/ 3000 kms en 3200
2/ 3000 kms en GS

Ce n'était pas assez. Une raison simple, l'utilisation de la voiture, uniquement comme voiture plaisir personnelle, mais pas familiale. Il me fallait donc une voiture avec plus d'espace, plus de portes, plus "haute" (passage de dos d'anes etc).

Heureusement pour moi, Maserati eut l'idée de fabriquer la QP5, dont un exemplaire vient de rejoindre mon garage à mon plus grand plaisir (mais également de l'ensemble de la famille ce coup ci) !!

- blu sebring
- jantes 20P de la QP6 (je pense ?)
- 52.000 kms
- intérieur "crème"
- Boite F1 (j'adore)
- Executive GT

Deux ou trois petites choses à prévoir (notamment le nettoyage des moquettes, claires donc salissantes, un mécanisme de leve vitre passager et une adaptation plus moderne de l'autoradio), mais globalement très satisfait de cette voiture pour le moment, qui reste beaucoup plus feutrée et utilisable au quotidien selon moi !

Magnifique , j'adore la combinaison de couleur

j'ai des tapis et surtapis couleur moquette beaucoup mieux que les noirs en design, mais bon j'ose pas poser mes pieds dessus encore

Rolala, ces acheteurs compulsifs sur ce forum.

Félicitations !

Tu nous feras un comparatif entre le ressenti des deux boites F1? (QP vs GS)

gemini a écrit :Rolala, ces acheteurs compulsifs sur ce forum.

Félicitations !

Tu nous feras un comparatif entre le ressenti des deux boites F1? (QP vs GS)

Oui c'est pas faux ca il y a eu pas mal de nouvelles voitures arrivées ces derniers temps !

J'ai pas assez roulé pour avoir un veritable ressenti. Je ferai un retour lorsque j'aurai fait un peu plus de kms !

Magnifique !

La famille s'agrandit
Belle acquisistion.
Perso il n'y a que la couleur des jantes qui n'est pas mon truc, mais si tu aimes c'est ce qui compte

Bravo!!!
et l'étape suivante??????

Félicitations pour cet achat !

Belle bête !

Bravo Flo pour cette nouvelle acquisition ! C'est une 4.7 litres ?

Mais ton cas est tout à fait passionnant. Tu ne parles pas d'import japonais ! On pourrait donc guérir de la geminite ? un vaccin a été trouvé, enfin !!!

superbe engin, félicitations !

Félicitations, elle est très belle

Lodein

félicitations flonimes

Froggie a écrit :La famille s'agrandit
Belle acquisistion.
Perso il n'y a que la couleur des jantes qui n'est pas mon truc, mais si tu aimes c'est ce qui compte

Non je n'aime pas spécialement la couleur des jantes. Je pense que des jantes grises iraient mieux avec la ligne.

Néanmoins, en vrai, les jantes noires rendent beaucoup mieux qu'en photo...

plm a écrit :Bravo!!!
et l'étape suivante??????

Eheh. Si celle ci me satisfait bien sur l'utilisation, peut être une QP5 GTS en 4.7 J'ai également un gros faible pour la 4.24...

Uzy_Hoy a écrit :Belle bête !

Bravo Flo pour cette nouvelle acquisition ! C'est une 4.7 litres ?

Mais ton cas est tout à fait passionnant. Tu ne parles pas d'import japonais ! On pourrait donc guérir de la geminite ? un vaccin a été trouvé, enfin !!!

Non du coup ce n'est qu'un 4.2... peut être la prochaine en 4.7

Pour la guerison, le support de plaque arrière de la QP5 peut te donner l'information que non, malheureusement, je pense que la Geminite est incurable

Félicitations, le combo idéal : coupé Maserati pour le weekend et 4 portes la semaine

Malheureusement, le coupé n'est plus en ma possession, n'ayant qu'un seul garage c'est compliqué !!

J'ai pu prendre un peu soin de cette belle. Nettoyage intérieur complet, il me reste une toute petite retouche sur un endroit du cuir. Quelqu'un aurait une idée du nom du coloris intérieur d'origine ?

Autrement, j'ai terminé l'entretien (enfin j'ai fait faire on va dire... !)

- CT vierge, seul les anti brouillard mal réglés. D'ailleurs, j'ai été surpris d'observer que les AB avant étaient DANS le bloc optique ??
- Vidange huile moteur, filtre huile, air
- courroie accessoire
- plaquettes arrières et purge liquide de frein
- bougies ok

Les disques sont neufs, il faudra que je prévoies les plaquettes av dans moins de 10.000 kms.

J'ai commandé un X pipe également chez TOOLE AUTOMOTIVE. A voir ce que ça donne, afin de libérer un petit peu l'échappement.

Je passe chez Maserati mercredi afin de commander mon certificat de conformité, contrôler l'usure de l'embrayage et contrôler le réglage du PIS.

Je leur demanderai également comment remettre à zero l'entretien sur l'ODB, il semble que cela ne se fasse qu'à la valise...

La voiture me semble finalement pas aussi lourde au volant que sur la balance. Je n'ai pas encore beaucoup roulé, mais la sensation de légèreté au volant est présente. J'ai l'impression que la direction est plus légère que sur la GS. Au final, sans être à la limite, la voiture vire bien à plat et les mouvements de caisse ne se font pas ressentir, alors que la voiture fait 2T. Je n'avais pas cette impression avec d'autres berlines BMW ou Mercedes qui me semblaient pataudes.

je suis donc plutôt agréablement surpris sur la voiture. Le freinage me semble en revanche un peu mollasson. J'ai essayé avant de vidanger le circuit de frein, je viens de faire la vidange donc je verrai si cela change le ressenti.

En terme de conduite. Le fait que la voiture soit silencieuse et plus imposante invite naturellement à moins aller dans les tours, les rapports se passent plus bas que ce que j'avais l'habitude sur la GS. Les compteurs sont plus petits, moins devant les yeux, elle se conduit donc plus " a la cool", tout en jouissant d'accelerations bien vigoureuses.

La boite me semble plus douce que la GS. Les rapports passent plus "souplement" dans les régimes les plus bas, et ce, jusqu'à 5000 tours. Ensuite, j'ai l'impression que c'est pareil, assez violent. Le petit coup de gaz au retrogradage n'est pas (ou très peu présent) sur la QP.

La consommation pour l'heure semble similaire à la GS.