Maseratitude

Bonjour à tous,

Je m’appelle Emilien, j’ai 31 ans et je suis passionné par tout ce qui roule depuis toujours! Grand admirateur du Trident, j’ai pour projet d’acquérir une 4200 GT manuelle très bientôt.

Hâte de partager mon expérience avec des passionnés,

A bientôt sur les forums!

Bienvenue

Bonjour et bienvenue sur Maseratitude

Bonne recherche

Lodein

Bon choix

Bienvenue,
déjà fixé sur ce choix, ou "à débattre"?
Sinon coupé/spyder?

Ou 3200?
Bienvenue !

Merci pour vos réponses!

J'avoue adorer la forme donc le modèle est fixé. Autant j'adore les boomerangs, autant j'ai peur des factures de la CC et du V8 Maserati. J'aimerais une voiture assez polyvalente pour faire de la route donc je pars sur un Coupé.

Je suis déja allé en voir une ce weekend, j'attends un retour du vendeur concernant quelques travaux à faire. Je crois qu'un des anciens proprios était sur le forum


Bonne journée à tous!

Bienvenue sur le forum

Bienvenue à toi !

L entretien du 4,2 Ferrari est moins coûteux?

Bienvenue parmi nous et à très bientôt donc, accompagné de ta "Diva" !

Merci pour vos messages!

Konimino2 a écrit :L entretien du 4,2 Ferrari est moins coûteux?

ma compréhension est qu'un moteur atmosphérique à distribution par chaine est a priori plus fiable qu'un biturbo à courroie. Par ailleurs, les pièces de 4,2 sont relativement moins rares, le moteur ayant servi dans de nombreux véhicules du groupe.

Bien sur je n'ai pas (encore) d'expérience de première main!

bienvenue et bonnes recherches

Salut,

Je cherche aussi une 4200.
Plutôt une grand sport en bva.
Il ne doit pas y avoir beaucoup de bvm.

Néanmoins je n'en ai pas encore essayé une.

Celle que tu as vu avait des pbs ?

4200 boite manuelle ou robotisée (dite f1ou cambio corsa)
Gransport uniquement en boîte robotisée

En effet BVM assez rares, le choix est donc vite limité surtout si on a des couleurs en tête. Celle que j’ai vu n’avais a priori pas de vrais problèmes en tous cas rien au niveau de la mécanique et la suspension (avec 130K bornes j’anticipe amortisseurs et disques de frein). Elle est kilométrée et donc pas nickel mais à bénéficié d’un entretien assez suivi. Quelques soucis électriques (warning, réglage des rétros, clim à vérifier) qui devraient être réglés avant l’achat.

Sais tu qui, du forum, l'avait avant? (puisqu'il semble que c'est une ex du forum).

Bonsoir, malheureusement non, elle est vendue par un professionnel, j’ai juste vu l’autocollant du forum sur le pare-brise!