Maseratitude

Comme vous le savez tous, la 3200 GT était livrée de série sans roue de secours, Maserati arguant du faible risque de crevaison. Soit.
Question : la roue de secours d'une 4200 GT convient-elle à la 3200 ? Merci !

Merci Stéphane !

Salut,

Il y a juste un petit soucis : la roue crevée ne passe pas dans le coffre !

2 choix :
- Tu laisses ta belle roue jante alu sur le bas côté de la route !
- Tu la mets sur le siège en cuir !

Bref, c'est pas le tout d'avoir une roue de secours, il faut aussi pouvoir repartir avec la roue crevée donc...

A+
Jock'

Est-il exact que l'option roue de secours sur la 3200 GT était facturée... 1000 euros neuve par Maserati ?

Le mieux ( à mon avis ) pour celui qui bricole un peu c'est le compresseur et le jeu de mèches.
Par contre si le pneu éclate ;..... bah y a toujours l'assistance....

Jock a écrit :Salut,

Il y a juste un petit soucis : la roue crevée ne passe pas dans le coffre !

2 choix :
- Tu laisses ta belle roue jante alu sur le bas côté de la route !
- Tu la mets sur le siège en cuir !

Bref, c'est pas le tout d'avoir une roue de secours, il faut aussi pouvoir repartir avec la roue crevée donc...

A+
Jock'

Pour transporter la roue crevée, il faut donc prévoir une couverture ou un vieux plaid pour l'emballer et éviter de salir les sièges.
Sinon est-il possible de prévoir une roue galette en lieu et place de la roue de secours aux dimensions standard (de toute façon différentes entre l'avant et l'arrière) ?

Je déterre un vieux poste. La roue de secours était facturée, mais bien moins que 1000 euros.
Finalement, elle est compatible avec la 4200 ? Quand on y pense, ce sont des 18 pouces également.

Pour ma part j’ai un kit complet pour la 4200 comme sur les schémas, mais je n’est jamais réussi à faire rentrer tout ca dans le coffre

Et voici celui de la 3200


J'en ai peut-être trouvé une.

s il y en a deux, je suis intéressé

William a écrit :Et voici celui de la 3200


J'en ai peut-être trouvé une.

Quand vous faites la pression des pneus, faite aussi celle de la roue de secour, à plus de 5 bars. ( on l'oublie souvent)
Dominique
3200GTA

J'ai été rappelé par le vendeur. Le kit n'est plus disponible... Les sous épargnés serviront à financer le réfection du ciel de toit.

Abandonnez cette voiture à problèmes et roulez dans le meilleur des deux mondes
Ps: Contre quelques catalogues je peux débarrasser...

Merci j avais oublié c est le même cric que les biturbo?

sur eurospares c'est tout de même un bon 1000 euros le tout (roue + fixation + cric etc..)

A MES yeux, ça ne vaut pas la peine de mettre une telle somme.

J’ai exactement le même dans la 4200, ils doivent être commun.

Bah le cric ça se trouve si c est le même. La clé, plus dur, et le polyestirene, l idée c est de faire un moule et d injecter de la mousse expensee, et ensuite cover.

Domi13 a écrit :

William a écrit :Et voici celui de la 3200


J'en ai peut-être trouvé une.

Quand vous faites la pression des pneus, faite aussi celle de la roue de secour, à plus de 5 bars. ( on l'oublie souvent)
Dominique
3200GTA

Une bonne pompe manuelle dans le coffre, ça sert toujours.
300 coups de pompe épicébon. Et ça fait les biscotaux

Depuis, on a inventé ça :