Maseratitude

Salut les copains je reviens après pas mal de déboires suite a un accident de moto assez important tant que je peux je me suis remis a essayer de voir ce putain de potentiomètre d'accélérateur, qui apparemment me pose problème. A la valise il ressort potentiomètre accélérateur piste 2,
J'ai réussi enfin à le démonter après avoir tout démonter. Lrs de son dernier remplacement ils avaient cassé la vis soudée et l'avaient remplacé par un simple boulon qui du coup tourné dans le vide donc bien sur c'était celui qui été inaccessible obligé de démonter la patte . Bon ca c'est fait et réparé avec un point de soudure .
Par contre après avoir lu les différents post je ne comprends pas ce faisceau, j'ai 3 fils rouges qui arrivent et un fil noir/rouge et 2 gris puis 2 fils gris comme ca coupés , bien sur ils ont supprimé la connectique c'est blaireaux pour les souder entre eux .
Le noir/gris et branché avec le blanc.
Mon problème est que la voiture affiche le voyant check engine et se met en mode dégradé je plafonne a 3000 tr/mn sauf au ralenti donc je roule a 90km a fond .
Vous me direz c'est bien pour le permis mais ce n'est pas mon but.
Faut il effectuer l'astuce de shunter le blanc et le jaune ou dois je commander un potentiomètre modifier , mais du coup comment faire sans cette broche qui ne se détaille pas .
J'ai besoin de vous les copains

Ah oui en effet, on ne t’a plus vu depuis longtemps. Heureux que tu aies pu surmonter ça.

Je ne me souviens plus très bin. La tu as un bosch, mais tu n’avais pas un contactless?

non pas sur le pota de l'accelerateur , j'ai fait mettre le papillon en contactless par pierre bousquet, et le pota c'est mis en defaut ensuite .Soit c'est pas e chance soit il y a un lien j'espere que non

j'hesite entre mike roberts qui me propose de la reparer ou david shanks, c'est le double pour david

Bah ils tombent tous en carafe à un moment ou un autre…

Hello,
Je n'ai pas de soucis pour le moment, mais ce n'est qu'une question de temps je pense.
Le boîtier est neuf, mais le potar d'accélérateur non et a été bricolé.

Par contre, je me demande si je ne le ferai pas moi même.

J'ai cherché a l'arrache pour le moment, et j'ai trouvé ce genre de chose côté industriel.
Sur des choses qui exigent répétabilité, fiabilité, et exigences techniques. L'industrie propose des choses souvent plus adéquate.
Parfois coûteuse, mais bien moins qu'une estampille sur un bout de plastique.

Bon courage

Jacko & Bianca B

Bah tout le monde va être avide de ton boulot.

Tu peux essayer celui-ci, il n'est pas cher !
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PS. je n'ai pas testé !

oui mais la il faut ouvrir celui d'origine et bidouiller dedans et ca je ne pense pas que ce soit dans ma capacite je n'y connait rien en electricite si pointue

Pour ma part 4 ans et bientôt 20000 km avec celui de David Shanks et aucun soucis