Maseratitude

Les établissements Henri Chapron ont connu un certain succès dans les années 60 avec les versions coupé et cabriolet de la Citroën DS. Quand la SM est présentée au salon de Genève en mars 1970, la carrosserie Chapron se met au travail et expose la SM cabriolet Mylord au salon de Paris 1971. L’accueil du public est très enthousiaste, le Mylord est très équilibrée et gracieuse. Mais elle est bien trop chère, deux fois le prix de la SM coupé qui n’est déjà pas bon marché (46000 francs pour une SM coupé en 1970 contre 12000 francs pour une Renault 16 par exemple). Seulement 8 exemplaires seront construits. Voici ci-après une belle SM Mylord adjugée plus de 500 000 euros en 2014 par Artcurial.
Comme pour la SM, la place à l’arrière est un peu mesurée. Capotée, la SM Mylord est une tricorps élégante.

La signature de la carrosserie Chapron se situe sur les ailes avant :

Ci-dessus le réglage de la garde au sol !

Une autre blanche :

Ci-dessus coupé SM et cabriolet SM Mylord.

Attention, devant la cote très haute (plus d’un demi million d’euros) de la SM Mylord, pas mal de carrossiers ont eu l’idée de décapsuler une SM coupé, allant même jusqu’à recopier en Inox l'inscription Henri Chapron sur l’aile avant.

Très très réussie cette auto ! Merci Maseramo pour cette « découverte » ( )

Les cinq vraies réunies pour la photo...

Tout simplement magnifique !