Je m'en étais fait l'écho dans le
fil du Bordeaux Rouge 
= cette nouvelle couleur est intéressante car elle ajoute un chapitre à la longue histoire de la couleur "bordeaux" / "burgundy" chez Maserati.
Non seulement par l'association évidente à la couleur du vin, mais aussi par la technologie utilisée =
- quand en 1939 la Boyle Special adopte la couleur bordeaux métallisée, c'est pour faire la promotion de cette nouvelle catégorie de peinture, à l'époque très luxueuse car réalisée en mélangeant des écailles de poisson aux pigments colorés. On rapporte qu'il fallait les écailles de 40 000 harengs pour produire un kg de peinture !
- la peinture utilisée pour la nouvelle série Bruciato, appelée Chromaflair, est tout aussi incroyable, mais l'idée de base est la même = réfléchir la lumière plutôt que l'absorber.
La peinture contient de minuscules paillettes synthétiques d'environ un micron d'épaisseur. Ces paillettes sont constituées d'aluminium recouvert d'un assemblage de fluorure de magnésium et de chrome, semblable à du verre semi-translucide. L'aluminium et le chrome confèrent à la peinture un éclat métallique vibrant, tandis que le revêtement vitreux agit comme un prisme réfractant, modifiant la couleur apparente de la surface lorsque l'observateur se déplace. Contrairement aux pigments colorés classiques, ce n'est pas l'absorption de la lumière qui crée la couleur, mais l'interférence entre les rayons lumineux réfléchis, comme les irisations à la surface d'une nappe d'huile.
