Maseratitude

Bonsoir Nouveau sur ce forum maserati. Collectionneur passionné de diverses marques: Porsche 911 TLU, Lancia Fulvia Monte Carlo, diverses Citroen HY , Taction. J'ai vendu l'année dernière ma Modena Spyder car trop marge sur mes petites routes et Madame n 'aimait pas les sièges baquets carbone..Aujourd hui je rode autour des maserati 4200 si possible en 90 ème anniversaire, Mc Victory , GS spyder ou une "simple GS"; A voir!

Bienvenue
Bonne recherche
Je ne suis pas sûr que la Maserati soit beaucoup moins large que la Modena

Bienvenue,
On va suivre ce "revirement" avec attention...
Et tu peux présenter les autres membres de cette collection (ou suite de possessions) éclectique.

Bienvenu parmis nous, je suis d'accord avec mon voisin du dessus.
Il faut nous présenter ce joli cheptel
Si tu cherchers une belle GS, il paraît qu'il y en a une à vendre sur le forum...
Un exemple, par exemple
Pour ce qui est des dimensions, la GS est 10 cm plus "fine" que la 360.
C'est donc tout à fait judicieux.
Les sièges de GranSport sont très confortables, madame sera contente.
Attention, la MCV a aussi des baquets carbone assez fermes, pas sûr qu'elle apprécie...

Mea culpa
Je la pensais plus large
Désolé

Bonjour et bienvenue sur Maseratitude

Lodein

C'est clair que si le souci ce sont les baquets carbone, le choix de la Mc Victory est disons, hum, discutable.



La 10th anniversary sera certainement beaucoup plus facilement appréciée par madame en effet.

Bonne recherche !

Bienvenue à toi !
Belle collection…
Bonne recherche pour ta future Italienne, les Maserati plaisent aux dames

Bienvenue

Bienvenue bonne recherche

Bonjour
Merçi à tous! j 'ai vu une MCV à Vesoul dont le prix a baissé fortement mais noire noire j 'ai du mal! Il y en a une au Luxembourg(1000kms! de distance ) bleue magnifique qui est en vente depuis apparemment quelques mois.. Quelqu'un la connaitrait il? Quid du vendeur?J 'ai repéré une très belle spyder GS à Lyon chez Dapper Drive noire intérieur rouge et noir c 'est déja mieux. Je vais essayer d'aller la voir demain;et puis chez Pelras à Toulouse une belle 4200 spyder boite méca j'échange avec le vendeur on attends l'avis d'expertise. Voila où j 'en suis; pour les sièges de la MCV je lui dirais après achat..

Bienvenue !

Elle n'est pas très chère la GS spyder (par rapport aux autres sur le marché), surtout vendue chez un pro.
Demande tout de même une lecture de l'embrayage (ceci dit, même avec un embrayage en fin de vie, ça reste raisonnable ). Ca vaut clairement la peine d'aller la voir je pense.

Pour la MCV, le bleu victory demandera toujours un premium par rapport aux autres couleurs (logique, la peinture est superbe). Ceci dit, si tu peux en trouver une avec le volant carbone, ça ajoute encore un peu à l'exotisme de l'intérieur (par rapport à celui en alcantara). Avis qui n'engage que moi bien entendu.



Il y a une 90th anniversary en Allemagne à pas cher du tout :
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -216-26771
Mais, c'est une origine US (pas grave), et elle a été accidentée (on en parle quelque part sur le forum, faut chercher) et le kilométrage est en miles (donc plutôt dans les 80). Mieux vaut le savoir, même si sur la seule photo que j'ai encore, cela semblait relativement léger.

Merci de vos conseils c 'est précieux! J 'ai pu avoir le dossier de la MCV au Luxembourg chez procarlease qui vends beaucoup aux footballeurs visiblment. Cette MCV appartient à un agent d'ailleurs. C 'est une POZZI immatriculée en France avec entretien pozzi jusqu' à 57000 kms elle en a 63000 avec un taux d'usure embrayage de 20%. Avec la 360 j 'avais eu à changer la pompe de boite F1 à 35000 kms. Qu'en est il des 4200? Ce même j 'ai lu quelquepart ou entendu que le service maserati prévoyait le changement des bobines à 60000 . Qu'en pensez vous? Merçi encore de vos conseils!

Bienvenue sur le forum et bonne recherche