Maseratitude

Chers amis, j’ai eu l’occasion hier de pouvoir examiner quelque chose de rare : les entrailles d’un 6 cylindres en ligne 3.7 litres d’une Maserati Mistral en réfection totale chez Retro Rosso à Brignoles, la société de mon ami Fred Gonin (Maseralfa).
À noter la taille importante des soupapes d’échappement ! Double allumage (deux bougies par cylindre).

Les pistons épousent l’angle important entre les soupapes.
À noter un segment supplémentaire en bas du piston, sous l’attache de la bielle, qui a pour but de stabiliser le piston dans sa longue course (alésage 86, course 106).
Les bielles sont effectivement très longues.

Le vilebrequin est lourd (38 kgs) avec de grosses masses d’équilibrage :
La pompe à huile en avant qui renvoit vers le branchement du filtre à huile externe. Chaque palier est maintenu par pas moins de 4 boulons (2 sur la plupart des moteurs) :

Triple chaîne de distribution :

La boîte, pourtant à 5 vitesses, semble toute petite par rapport au gros carter d’huile (9 litres d'huile) :
Image archives Tabucchi : On voit le filtre à huile latéral.

Une autre vue, piochée sur internet, montre l’écart important entre les deux arbres à cames et les orifices du double allumage :
En avant les passages de la chaîne triple.

Voila les amis maseratistes, mon coup de cœur du jour pour un joyau mécanique d'il y a 60 ans (qui développait 245 cv à 5500 tours par minute) !

Merci à Fred Gonin de m'en avoir autorisé le partage sur Maseratitude