Maseratitude

Bon, cette auto n’est pas une reconstruction d’un modèle Maserati existant. Ce n'est pas une réplique mais un hommage. Il s’agit de la construction aux USA complètement « after market » et à la main par Bobby Brummett d’un nouveau châssis Birdcage mais abritant un vrai V8 Maserati de 4,2 litres.
La carrosserie est en fibre de verre, la calandre large pour refroidir le V8. Le châssis est de type Birdcage avec tous ces petits tubes. Le V8 pur Maserati a le double allumage (2 bougies par cylindre) comme sur les 450S et les 5000GT. Mais c’est un 4,2 litres qui est normalement à 1 bougie par cylindre avec second passage oculté. Bobby a du faire sauter les bouchons ! La boîte de vitesse est une boîte mécanique General Motors à 5 vitesses.

Dans cent ans, j’espère qu’une trace dans les livres et aussi Maseratitude informera les jeunes d’alors de ce que furent les vraies Birdcage. Mais cette V8 artisanale, sauront-ils qu’elle n’était pas d’usine ?

En tout cas actuellement, elle se trouve au musée automobile de la route 66 à Sapulpa (Oklahoma USA).

La construction de cet engin a duré 2 ans et s’est achevée en 2006 :
Le volant est à gauche alors que les vraies Birdcage ont eu le volant à droite : Ce n’est pas une réplique mais « un tributo », un hommage à Maserati.
L’auteur, Bobby Gene Brummett :