Maseratitude

Bonsoir les amis
Je crois que j ai un problème mes turbos ne prennent plus les tours 1/4 voir 1/3 sur l aiguille du tableau de bord un avis ....
je crains le pire .....sinon je peu rouler un peu comme ça
une idée du cout
pour temps j étais a 70 degrés de température moteur!!!!!
j paaaaaat il fait la tronche la

Etrange ton histoire, 1/4-1/3, c'est la pression athmo que tu vois.

Tu as une grosse fumée derrière (huile fuitant par le turbo)? Un bruit de scie dans le compartiment moteur? Il siffle +++?
Tu constates au moins une perte très nette de puissance?

C'est arrivé en roulant? Tu n'as pas entendu un gros bang? Vérifie si ce n'est pas simplement une des durites qui s'est déboitée ou fendue (c'est assez courant sur ces voitures, le coup de la durite fendue).

SI pas de bruit ni de fumée, le problème se situe probablement dans la "tuyauterie", du moins j'espère.

Dis nous en plus.

huile sous le compartiment moteur, bruit suspect ?
c'est pas dramatique pour les turbos en eux-mêmes, c'est surtout la MO qui coute.

cette Ghibli a vraiment pas été soignée par son précédent proprio

MERCI DE VOS REPONSES RAPIDES
J étais au resto, soupe a la grimace , lorsque j ai lu vos réponses via mon iphone
Je suis sorti et sous la pluie j ai levé le capot ......................vous trop fort les potos
LA DURITE DROITE DEBOITE .........J ai fait un aller retour en salle et avec un couteau j ai resserré le collier ....
De retour chez moi j ai envoyé les turbos a l arrêt (j ai attendu 70° )et bingo c est bon royal ....CA MARCHE ........Merci GEMINI
j ai pas pu trop allumé sous la pluie
j ai finalisé le serrage chez moi ............et c est bon


j paaaaaaaaaaaaaaaaaaaat est soulagé et content

C EST VRAIMENT COOL DE POUVOIR COMPTE SUR DES MECS QUI ASSURENT POUR NOS BI TURBOS

C'est qu'on a une réputation à assurer sur les ghibli, elles sont sensées être fiables, faudrait pas que l'on retrouve sur tous les forums francophones dés demain "les biturbo, c'est vraiment pas fiable, même les ghibli cassent leurs turbos sans raison".

N'empêche, j'aurai donné cher pour te voir plonger sous le capot de la ghibli, un couteau à la main, devant le restaurant.

Content que tout soit rentré dans l'ordre si rapidement, surtout qu'il semble que tu la bichonnes cette ghibli.

Profites en bien, fait juste gaffe, la météo commence à être délicate (il y a déjà de la neige ce matin dans mon plat pays )

Dépanner un turbo entre le fromage et la poire, trop fort !
T'aurais dû immortaliser ca avec une photo

Géniale cette histoire avec la réparation devant le resto ! Heureusement qu'il y a des maseratipotes de bons conseils ! Viva Maserati e Maseratitudine ! Tu vas l'apprécier 10 fois plus qu'avant ta Ghibli réparée !

gemini a écrit :C'est qu'on a une réputation à assurer sur les ghibli, elles sont sensées être fiables

Ouais, demande à Sport Auto

Bonsoir

Encore merci pour vos bon tuyaux spécial dédicace Gemini LE BON TUYAUX .......
En même temps pour un plombier le tuyaux ça me connais Problème étanchéité .et grosse fuite ..a l air libre le turbo droit ...
Question d emboitement et et desserrage .....mon métier ....cela me rappel ...mon maitre de formation, j étais sur un échafaudage en hauteur a la Défense en faisant un serrage sur une bague SMU le clef a ripé et me la suis prise en pleine tronche a genoux sur la nacelle se foutais de mon bobo ....et Gueulais le tuuuubeee ...le plus important c est tube ......
30 ANS APRES IL A ENCORE RAISON
j paaaaaat

le plus frequent est une durite percée ou demanchée
suits toutes celle de haute pression et reserre les colliers
sinon anam