Maseratitude

Les liens sont à refaire

je ne la vois pas c normal?

je dois être un peu con! lol mais pas blond merci bcp!

Stéphane ,

dans ton précieux lien pour les pièces /entretien de la 3200
il y a le kit EUROSPARES pour environ 80 Livres ...
avec filtre à air , filtre à huile , filtre à essence et 2 courroies ...cela semble peu cher .
Est-ce qu'il y manque quelque chose à faire quand on veur changer les courroies ?
Les références des courroies ( principale et accéssoires ) ne sont pas les mêmes que celles
que tu reprends plus bas de la marque Dayco ? est-ce grave docteur ?

je suis un peu ignorant en la matière ...

super ! merci Stéphane

c'est justement parceque je connaissais les prix des filtres à air que je trouve que le kit est bizarement bas
puisque moins cher que les filtres seuls ...ou alors j'ai rien compris !

Bonsoir stephane
Ou trouver des sondes lambda mis a part le lien qui ne donne pas acces aux sondes
merci
thierry

Bonjour,

Je poste mes questions ici, dites moi si c'est le bon endroit :

Ma 3200 GT est équipée d'une batterie NGZ de 60 Ah et 600 A. Elle donne des signes de faiblesse je le crains (indicateur de charge sous les 13 volts en allure de croisière alors que selon le manuel il doit être supérieur à 13 volts). Je sais c'est des volts et pas des ampères mais je ne maîtrise pas bien ces concepts. Bref, voici mes questions de grand hypocondriaque :
J'ai lu sur le tableau d'équivalence (super document d'ailleurs, merci) que la bonne spécification pour la batterie de la 3200 est de 74 ah :
http://cgi.ebay.fr/Varta-Maserati-GT320 ... 807wt_1186
- Est-ce pénalisant de rouler avec un batterie d'un ampérage différent ( 60 Ah contre 74 requis) ?
- Cela peut-il être la cause de soucis électriques (trucs qui s'allument et s’éteignent sans raison) ?
- Y a-t-il un lien avec les volts trop faibles affichés au tableau de bord (inférieur à 13 en rythme de croisière) ?
- Si je veux changer la batterie, y a-t-il des précautions spécifiques liées à l'électronique, aux alarmes etc ou est-ce comme sur une voiture "normale" : on dépose l'ancienne et on monte la nouvelle ?

Merci de m'avoir lu,
Jérôme.

Merci Steph pour la confirmation !

Suite et fin de ma question : j'ai effectivement effectué le changement hier sans problème.
Pour info, j'ai acheté la nouvelle batterie ici : http://www.tayna.co.uk/ Livraison en 2 jours et mois cher qu'au Norauto du coin, que demander de plus ?
Pour mon ancienne batterie qui était de la mauvaise spécification, je suis toujours surpris de constater que sur ce genre de voitures certains proprios ou mécanos veulent économiser 30 € sur une batterie ou mettent des pneus chinois, enfin bref.

Voici une contribution supplémentaire :
- pour la crémaillère de direction,


- pour le régulateur de pression d'essence


bien à vous tous
Pascal

voici une contribution supplémentaire :
- pour la crémaillère de direction,

Merci pour l'info mais j'ai pas trouvé le lien vers le fournisseur ?

Voici des liens :

http://www.lizarte.com/fr/DIRECTION-ASS ... -1100.aspx

http://www.yakarouler.com/prix/cremaill ... 9024001001

http://www.webdealauto.com/fr/Cremaille ... 26000.html

Pascal

Bonjour
Je ne vois pas de biturbo dans le tableau Y a-t-il des équivalents aussi
Merci merci
Mathieu

oui il y en a plein.

Salut
Et pour les Biturbo? quelqu'un a-t-il des billes?
La crémaillère de DA est-elle la même que sur 3200GT?
etc...

A plus

chatnoir6 a écrit :Salut
Et pour les Biturbo? quelqu'un a-t-il des billes?
La crémaillère de DA est-elle la même que sur 3200GT?
etc...

A plus

Je ne pense pas. Deja les cremaiilere 4 trous, 5 trous et Ghibli GT/QP4 sont differentes.

alpa a écrit :

chatnoir6 a écrit :Salut
Et pour les Biturbo? quelqu'un a-t-il des billes?
La crémaillère de DA est-elle la même que sur 3200GT?
etc...

A plus

Je ne pense pas. Deja les cremaiilere 4 trous, 5 trous et Ghibli GT/QP4 sont differentes.

Pour la crémaillère de quattro IV : la ref lizarte n'est plus dispo en échange standard.
je suis passé il y a un an par un garage qui me l'a refaite à neuf : Mais attention, c'était long, long, long et laborieux...
Apres avoir perdu le contact avec le garagiste qui ne répondait plus à mes appels et courriers, j'ai fini par payer un mec via le boncoin pour qu'il se fasse passer pour moi en vacances dans le secteur : 10 jours plus tard la crémaillère revenait en bon état.

david.goynaud@laposte.net
réfection complète au tarif de 360 €
garage brandao
35 rue emile combes
33270 FLOIRAC

Bonjour,

Petite question : Est-ce que le tableau des equivalences de pièces pour la Gransport est aussi valable pour une 4200, svp?

Merci

Voici une super entreprise française dans la réparation et fiabilisation des papillons d'admission de nos 3200gt...
De plus cela ne coûte que 250€ pour un travail parfait et très rapide : auto73 http://www.auto73.fr/377-boitier-papillon-volvo.html
Salut à tous
Pascal

Dite je trouve pas de plaquettes AR pour ma Biturbo de 84, pour l'AV pas de problème plein de correspondances mais pour l'AR quelle galère!
Plaquettes AV :ferodo FDB426, FDB399, FDS399, FDB163, TAR163 ; TRW GDB802 ; bendix 571261B ; girling 571261B ; quinton hazell 0011.20, BLF178, BP178. Les dimentions sont identique, seul l'épaisseur varie grossomodo de 19 à 15 mm (au pire plus petit donc)...
A+
Damien