Maseratitude

BJ
J'ai vu sur que vous écriviez que la quattroporte est très très méconnue pourquoi???

une mauvaise image ,?
pas fiable?
très peu vendu?
A VOS AVIS

Non, plutôt bien vendue. Mais une 4 portes à la ligne un peu anguleuse comme les Biturbo.

Du coup, elle est un peu boudée. C'est pourtant une très bonne auto...

oui elle est pas déplaisante
mais par contre entre le cote réelle et la vente il ya une sacrée marge entre celle que je vais acheter et bien d'autre sur leboncoin ce n'est pas le prix de la cote

rares sont les sportives 4 portes à côter.

Effectivement!

Et curieusement, ce n'est pas une question de goût! Un truc particulièrement vilain qui côte un peu!

Barth a écrit :Effectivement!

Et curieusement, ce n'est pas une question de goût! Un truc particulièrement vilain qui côte un peu!

Oui c'est tres moche mais c'est vraiment l'essence d'une epoque: le TDB lineaire, l'interieur identique a la QP3, exterieur carre et tres plat. Et puis c'est une Aston Tartine, donc c'est forcement cher.

Barth a écrit :Effectivement!

Et curieusement, ce n'est pas une question de goût! Un truc particulièrement vilain qui côte un peu!

OUI IL FAUT AIMER ET CET LE PRIX DU NEUF D'UNE QUATTROPORTE A SA SORTIE

une question bête avec un bon entretien des bi-turbos combien de kilomètre sa peu faiRE 250000KM 300000 KM
:

Salut Olivier,
Si c'est un 2.0 litres, les 250.000 kilomètres sont le grand maxi, après c'est la très grosse révision qui est à prévoir, comme l'étanchéité complète du moteur, rodage des soupapes, vérification des chemises Nikasil, et changement de la segmentation après vérification de l'ovalisation des chemises.
Le 2800, est beaucoup plus endurant...
Fred

Et curieusement, ce n'est pas une question de goût! Un truc particulièrement vilain qui côte un peu!

Elle est superbe la Lagonda!! ça en impose quand on en voit une "en vraie"

Raph

MASERALFA a écrit :Salut Olivier,
Si c'est un 2.0 litres, les 250.000 kilomètres sont le grand maxi, après c'est la très grosse révision qui est à prévoir, comme l'étanchéité complète du moteur, rodage des soupapes, vérification des chemises Nikasil, et changement de la segmentation après vérification de l'ovalisation des chemises.
Le 2800, est beaucoup plus endurant...
Fred

OK SA MARCHE JAI RÉCUPÉRER LA MASERATI ET JAI FAIT 7HEURE DE ROUTE NON STOP MAIS JE DIT BIEN MAIS IL YA DES DES BRICOLE A FAIRE DESSUS PFFFFF

raph a écrit :

Et curieusement, ce n'est pas une question de goût! Un truc particulièrement vilain qui côte un peu!

Elle est superbe la Lagonda!! ça en impose quand on en voit une "en vraie"

Raph

Ben justement, j'en ai vu une!!! Pour imposer, ça impose!

OLIVIER a écrit :OK SA MARCHE JAI RÉCUPÉRER LA MASERATI ET JAI FAIT 7HEURE DE ROUTE NON STOP MAIS JE DIT BIEN MAIS IL YA DES DES BRICOLE A FAIRE DESSUS PFFFFF

Bravo pour ton achat et j'espère que tu as pris du plaisir en la ramenant même si il y a quelques travaux à effectuer.

Je crois que je suis le meilleur déterreur de post !

Vous connaissiez la série spéciale "Cornes" ?
De ce que j'ai trouvé :

"This is an excellent example of one of the last of only 148 automatic V6 Evoluziones. After the end of the Quattroporte production, on the special request of the then Japanese Maserati/Ferrari distributor Cornes, a very last batch of 50 numbered Quattroporte was produced and named the "Cornes Serie Speciale". They were V6 and V8 Evoluzione models, all automatic and they were produced between April and September 2001"

En français :

"Après la fin de la production de Quattroporte, à la demande spéciale du distributeur japonais Maserati / Ferrari de l'époque Cornes, un tout dernier lot de 50 Quattroporte numérotés a été produit et baptisé «Cornes Serie Speciale». Ils étaient des modèles V6 et V8 Evoluzione, tous automatiques et ils ont été produits entre avril et septembre 2001, c'est le numéro 37 sur ces 50, aussi la voiture a été importée du Japon en 2008 et a été garée continuellement et n'a pas de corrosion."

On a parlé quelques fois de la cornes sur le forum.
Cornes est l'importateur maserati pour le Japon, et il s'est fendu de quelqeus séries spéciales au fil du temps.
La quattroporte: http://maseratitude.com/viewtopic.php?f ... lit=cornes
En gros, une quattroporte Evo avec une montre et des badges

On en voit régulièrement en vente au Japon, à des tarifs sans commune mesure à ceux pratiqué dans la région. On aura l'occasion d'en parler samedi.

Serais tu intéressé par une QP IV? c’est vraiment une super auto que je classe au sommet dans le le palmarès des Biturbo

Je les ai regarde il y a uncertain temps. Mais j'ai envie de goûterà autre chose qu'à une berline.

De ma bonne vieille Quattroporte 2,8 evo, je n'ai gardé que de bons souvenirs ... et la lampe de poche à brancher sur l'allume cigare !
C'est ailleurs mon avatar !
Bon, elle avait parfois quelques odeurs d'hydrocarbures dans l'habitacle, et mes enfants l'ont détesté pour ça, ils m'en parlent encore !
C'est une auto qui ne laisse jamais indifférents les amateurs d'automobile, et toujours dans le bon sens d'après ce que j'ai vécu.

Test image

la série spéciale des QP IV Cornes

http://www.bozhdynsky.com/limited-editi ... pt9ICI9UKI

les beiges dorées sont superbes