Maseratitude

Salut les copains
En villégiature dans le bordelais avant d aller dans la péninsule ibérique ....
J ai constaté des trous dans l accélération ....après avoir pris conseil auprès du garage du trident ... Pas de problème sur l électronique dixit Mr Nallet ( Check engine) non allumé .
J ai roulé un peu en réserve et la voiture garée en pente le cul plus bas ......
ALors le sorcier m à proposé de me faire parvenir un filtre à essence ...du coup j'ai demandé la ref du filtre à Toulene établissement Capdeville ......je l'aurai lundi matin et posé lundi après midi ...
Je pense que mon filtre à essence à 17 ans et 78 000 KLM ....une cochonnerie à du passer dans un des injecteurs, dans les tour ça va à peu près à bas régime en bas régime .....je sens des trous
KJ espère que c est ça sinon
Je vais lui mettre aussi un produit dans l essence pour nettoyer les injecteurs....
Sinon des avis des suggestions dans le cas d autre possibilité ...
Pas Fred trident ,,,,,,, la c est pas de fautes

Salut JPat,
Toi aussi tu es allé faire un périple en Espagne avec ta Ghibli? On aurait bien pu s'y croiser, j'y étais aussi avec ma Ghibli, pour un petite balade de 4.000 KMS. Qui a dit que les Ghibli n'étaient pas fiables?
A mon avis, il est fort possible que ton filtre se soit colmaté, surtout s'il n'a jamais été changé. Perso, je le change une fois par an. Par contre il me parait difficile que cela ait bouché tes injecteurs, ou alors c'est l'intérieur de ton filtre qui s'est désagrégé. Mais c'est peu probable
Fred

Merci copain copain
Oui c est la éventualité la plus probable ....
C est pas très grave mais on peu pas trop jouer avec
Que vais essayer de la rincer au sauternes un peu pour elle et beaucoup pour moi .......
Mais si cela persiste j ai demandé à Fred 33 de m indiquer un garage sérieux au cas ou ......
Moi je vais à Barcelone ...qq jours

Je suis rentré aujourd'hui, d'un périple de 15 jours sur la Costa Daurada... Là on fait une pause en Dordogne et je prends le train demain à 11.05 à Bordeaux pour Nantes, si tu as 5 minutes on pourrait se voir, ma femme restant dans sa famille pour une semaine et elle ramènera la Ghibli.
Bon courage à toi, il fait très chaud à Barcelonne...
Fred

GHIBLI75 a écrit :Salut les copains
.....
Sinon des avis des suggestions dans le cas d autre possibilité ...
Pas Fred trident ,,,,,,, la c est pas de fautes

J'ai du rater un truc ou j'ai ma mémoire qui flanche, et c'est bien possible avec les apéros de l'été pour se réhydrater

Salut remplacement du filtre e essence rien convainquant ....toujours des trous à l'accélération ....monte dans les tours mais descend doucement sauf si j appuis sur l embrayage et la descend vite ......
Ça toussotte encore avec des petit bruit métallique dans le pot

Sinon demain je rince le circuit avec le produit
Des suggestions sur mon cas ... Problème de carburation
Attendre de ne plus avoir de cochonneries dans le circuit
J paaaat angoisse jusqu à Barcelone

Si tu appuies est ce que le boost met du temps a arriver ou il arrive de facon normal et les trous se font apres?

Les petits bruit métalliques dans le pot sont dûs à de l'essence qui brûle dans l'échappement, fais vérifier ta pression d'essence. Est ce que ton ralenti est haut? du style 4000 tours et qu'il descend et remonte d'un seul coup?
Fred

Où te trouves tu en ce moment? Je peux essayer de te trouver un garage sérieux dans mes fichiers...
Fred

Les trous en régime bas ..... Peu être que j ai pas assez roulé pour que les injecteurs soit propres plus la tubulures et les rampes
Nota au démontage l essence récupèré très noire
Mais les bruit métallique dans le pots? Ça pétarade pas .... Juste se bruit !!!!

Je suis à biEUJAC Vers bordeaux

Au dessus de 4 000 t c est presque que bon .....!!!! Les bost s enclenche ... Cela donne l impression d être sous régime .... C est chiant .....

Tu as de quoi tester tes bobines et démonter les bougies?
Des trous à bas régime, ça fait tout de même un peu bobine HS non?

Voici un garage sérieux :
ITAL MOTORE
Eric Arquey
162 Av Du Général Leclerc
33600 PESSAC
Tu l'appelles de la part de Fred de chez Victor Parts

GHIBLI75 a écrit :Au dessus de 4 000 t c est presque que bon .....!!!! Les bost s enclenche ... Cela donne l impression d être sous régime .... C est chiant .....

D'un autre coté, c'est une 2 litres que tu as non?
Qu'est ce que tu fous sous 4000tours?

gemini a écrit :Tu as de quoi tester tes bobines et démonter les bougies?
Des trous à bas régime, ça fait tout de même un peu bobine HS non?

Assez d'accord avec toi pour avoir eu le problème il y a quelques années (avec 1 voiture (bobines) et 1 moto (bougies) )

Fred

Après que Fred m ait donné les coordonnées d un garage sérieux .... Je l ai appelé de sa part ,il m as rassuré via communication téléphonique que vu l âge du filtre à essence ..la probalité était importante ...plus 2 fioles d Injection 5 avec un roulage à différents régimes moteur dixit notre ami de Nantes l excellentissime pour ne pas le nommer. Fred Masaralfa
Demain de passage à Eymet en Dordogne .....si je veux contrôler un ou deux trucs chez un garagiste connaissance de qui ....Devinez...Fred
Enfin bref les amis quand un breton peut rendre service à un parisien en Aquitaine ....c est de la solidarité ça
Merci a Fred 33 qui m à donné les coordonnées d un garage ....pour l électricité auto mais en mécanique l Aquitaine ne paraît pas riche en mécano bi turbo
Jpaaaaaat va bientôt sourire,les catalans du nord et du sud vont bientôt entendre avant de voir un vent, pas le sirocco mais le Ghibli

Holala JPat arrêtes les fleurs!!! Je trouve tout à fait normal d'aider un Maseratiste en détresse, dans une région qu'il ne connaît pas.
Tu sais pour moi c'est facile, j'ai un fichier de garagistes sur toute la France qui ne traite que des mécaniques rares. Il suffisait de demander.
Bien à toi.
Fred

Ne soit timide Fred rappel toi ......
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... lit=Nantes
Surtout la hot Line SMS
La suite demain ...
J paaaaar

Alors, des nouvelles?