Maseratitude

Quel est le couple de serrage des bougies sur la Ghibli ? merci

Salut Madmax,
Sans clé dynamométrique tu peux t'en sortir facilement, quand la bougie arrive en appui lorsque tu la vis à la main, tu fais encore un demi tour et tu es au bon couple de serrage.
Fred

Salut Max ,
cela depend de la marque de ta bougies et pas de la voiture, et de leur type de joints.
http://www.globaldenso.com/en/products/ ... index.html
http://www.ngkntk.fr/fr/details-produit ... e-serrage/

Denseo marche a l'angle et NGK au couple.

Devissage moteur chaud, serrage moteur froid, avec ou sans graisse cuivre, je t'avoue que je sais plus mais tu devrais trouver pas mal de conseils dans ces 2 liens.

A+

Si ça scuinte de l'huile on ressert encore un peu
Désolé je sors

Si la bougie traverse le capot... Pas assez serrée
Ca m'est arrivé sur un Spider Alfa, ça fait tout drôle de voir la bougie plantée dans le capot
Fred

Fait, merci à Dominique.

Quel bonheur d'entendre ce moteur tourner comme une horloge.

Y'a pas de quoi Max , c'est bien une des raisons d'être du forum, si on peut s'entraider soit par des conseils, soit par des coups de main.
Sinon c'est vrai qu'elle tourne comme une horloge cette Ghibli, pas une vibration sur le moteur, c'est bien agréable. En tout cas, c'était pas un luxe de changer les bougies...
Du coup, j'ai enfin pu voir la 224 ( mais rapidement )

Au fait ton Check Engine s'allume encore?
fred

Oui Fred, le Check Engine s'allume encore. On a débranché la batterie pour 24 h, on ne va donc pas tarder à être fixé.
On attend donc la réponse de Max.

tempo0688 a écrit :Oui Fred, le Check Engine s'allume encore. On a débranché la batterie pour 24 h, on ne va donc pas tarder à être fixé.
On attend donc la réponse de Max.

J'ai eu un "Check Engine" parasite sans raison apparente ces derniers jours, et la raison a fini par apparaître : la batterie a rendu l'âme... Pareil, débranchée. Et elle ne se recharge plus. Du tout.

Après démontage j'ai vu qu'elle était d'époque... Pas trop scandalisé par ce produit de Bosch du coup

En parlant de ça, une différence à s'attendre entre les Bosch S3 et S4 sur une Ghibli ? A vrai dire je ne m'attends pas à voir une S4 tenir plus que feue la S3 qu'elle remplace

slide a écrit :
J'ai eu un "Check Engine" parasite sans raison apparente ces derniers jours, et la raison a fini par apparaître : la batterie a rendu l'âme... Pareil, débranchée. Et elle ne se recharge plus. Du tout.

Après démontage j'ai vu qu'elle était d'époque... Pas trop scandalisé par ce produit de Bosch du coup

En parlant de ça, une différence à s'attendre entre les Bosch S3 et S4 sur une Ghibli ? A vrai dire je ne m'attends pas à voir une S4 tenir plus que feue la S3 qu'elle remplace

Grr...

J'ai fait mon boulet, j'ai fait une boulette...

Batterie mal fixée (enfin, bornes mal fixées). Une qui se détache en route.

C'était le +.

Je file la refixer, mais la clé s'est approché trop près d'un panneau de carrosserie...

Batterie retombée à 11,5V, ratatouille moteur lors de boost... Grr !!!

Je vais essayer de voir la garantie, mais je crains d'avoir gaspillé...