Maseratitude

pour la ghibli ? Je parle du numéro 38 et suivants


CEla me paraît quand même bien léger. Je ne le vois plus sur le schéma de la gt, pourquoi?
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Savez-vous quel était son rôle? Avez-vous des photos qui montrent comment il est tenu?

Salut Fab,
oui ce sont des tirants qui sont de gros diamètre, il permettent d'affiner le réglage du train arrière complet, au cas où tes roues ne soient pas bien alignées. Ces tirants se reprennent sur la caisse et sont proches des platines repère 2. Désolé pas de photos, on a changé toute l'informatique au boulot et je peux plus poster de photos sur le forum, ça ne marche plus.
Pour te donner une idée,la tique filetée de réglage fait dix millimètres. Si ce n'est plus.
Tu as mon téléphone je crois? Appelles moi comme ça je t'enverrais des photos sur ton portable.
Fred

Merci pour ta proposition (mais j'ai un téléphone à 15 balles sans photos ni rien )
Les fixations des tirants doivent encaisser des effort importants. Cela fait quand même un peu bricolage.
Donc cela sert à la stabilité longitudinale du train et à régler l'axe de poussée. C'est ça?
Le mode de réglage demande-t-il que l'on desserre les platines 2? Je ne l'ai pas vu dans le manuel d'atelier
Et quid pour la GT?

Salut Fab,
Le réglage joue sur l'élasticité des silentblocs qui tiennent la traverse, je ne trouve pas que le système soit léger, vu qu'il y a aussi les platines 2.
Fred

Après vérification in situ, ce réglage est bien présent sur les dernières ghibli aussi.

J'ai donc été voir les schémas et on retrouve ce tirant sur un autre schéma des GT (rear suspension)

Ah d'accord merci, mais on voit que sur la GT, le point de fixation sur la traverse est plus bas, ce qui est mieux bien sûr, et plus costaud en traversant la traverse.
Lorsque vous faite le parallélisme sur vos GT vous faites régler l'axe de poussée en jouant sur ces tirants? et après avoir desserré les platines (boulon 14) ?
Je n'ai jamais vu de procédure de réglage pour ça. Pas plus du reste pour l'alignement pont/arbre/boîte.

J'ai fait faire le parallélisme sur ma Ghibli il y a peu, ils n'ont pas touché au tirants du fait du bon alignement, mais si un problème est décelé, je pense qu'ils doivent se servir de ces réglages pour corriger le défaut.
Fred

Frame de QP4 avec bras de 430. On voit le tirant. Oui l'ancrage dans le chasis est un peu leger a mon avis aussi.