Maseratitude

Bonjour,

Quelqu'un connait il le garage D MOTOR SPORT situé près de DIJON qui serait équipé de valises diagnostic pour MASERATI ?

pour quel type de Maz ???
Je ne connais pas ce garage mais je suis pas une référence non plus..
Bitub ? ODB1 ? ODB2 ??? que font -ils et avec quoi ??? Des précisions ?

Oui tu peux y aller les yeux fermés, nous avons abordés plusieurs fois ce garage dans différents sujets et il se trouve dans la rubrique bonnes adresses de ce forum.

Bonsoir,

Je les ai contacté hier matin. Très bon contact et très pro.

Il s'agit d'un garage familial, Mme à l'administratif et Mr et les deux fils à l'atelier. Je dois les rencontrer au salon EPOQU'AUTO sur le stand du Club MASERATI (vous êtes d'ailleurs cordialement invité à venir me voir, je m'occupe du stand les 3 jours).

Ils m'ont affirmé avoir de plus en plus de clientèle Lyonnaise et sa vaste région.

Concernant les diag. à ma grande déception pas de SD2 pour l'instant. Peut être dans l'avenir. En diag. Ils peuvent donc sans problème prendre les dernières 3200 (après 2000 je crois), 4200, ...

A tester.

Si vous avez des adresses aux alentours de LYON pour les diag en SD2 je suis preneur.

A bientôt.

Bonjour
Je reprends ce vieux post pour savoir si vous connaissez un garage à lyon qui aurait une valise Maserati (3200) permettant de diagnostiquer les amortisseurs ? Celle de Arnaud Sport ne le permet pas.
Merci.

Bonjour.
Quel est ton souci avec tes amortisseurs ?

J ai le fameux voyant ERROR qui reste allumé.
J ai bien lu le post de cooldent mais n y vois pas une solution simple pour diagnostiquer l origine du défaut.
La valise de mon garage ne peut pas entrer dans le diagnostique de l amortisseur.

Si le voyant s'éteint quand tu freines fermement, nettoies le connecteur du capteur du circuit de freinage.
Sinon, il ne te reste plus qu'à tester les trois capteurs. A priori, le capteur d'accélération longitudinale (celui qui est facile d'accès) ne sera pas en cause. C'est juste un on/off. Le capteur d'accélération verticale es un peu plus chaud à trouver et nettoyer mais ça reste réalisable.
Commence par nettoyer tous les connecteurs. Parfois, il ne faut pas grand chose. Une batterie bien chargée peut aussi faire des miracles.

Oui mais ne pas oublier les Actuateurs de suspension pilotée qui peuvent être en cause. Pour 8dentifier le fautif, une personne mets le contact et une autre vérifié que l actuateur fait bien un test. Il paraît qu en mettant ses doigts dessus on le sent faire la manœuvre. Sinon il faut les déconnecter pour voir les engrenages faire leurs rotations. Le mien avait été diagnostiqué comme ça, sans valise. Et pas besoin de valise pour effacer le défaut. Quand ça marche il s éteint.

Effectivement pas besoin de valise pour ce problème.
Etonnant que Arnaud Sport ne connaisse pas cette procédure bien connue maintenant...

Merci à tous pour vos conseils.
Bonnes fêtes de fin d’année !