Maseratitude

Bonjour a tous.
Comme tout membre je passe par la case présentation.
Je viens d acquérir une 424 que je suis allé chercher aux Pays bas.
Il s agit de ma cinquième biturbo ( je crois que j aime bien ce modele).
Elle a 70 000 km aujourd'hui. Suivie depuis le début par les concessionnaires, elle a ete bichonnee et cela se voit.
Lors de mon retour de 1500 km j ai pu apprécié le confort, le fonctionnement (AC, poste radio, koni, etc) le boost et la boite 5 ( que je trouve genial).
L intérieur est immaculé.
Bien sur elle a quelques défauts.
Le plus important, elle pollue trop suite au passage au CT volontaire.
L ouverture centralisée de la portière arrière gauche ne fonctionne pas.
Les deux fenêtres arrières ne s ouvrent pas.
Bref vraiment des broutilles.
La priorité est de règler ce probleme de pollution.
D autres photos viendront mais plus tard.

Bravo pour ton achat, et heureux que tu reviennes au biturbisme.

On attend les photos

Salut,

vivement les photos !

pour les fenetres arrières, ça peut simplement venir d'un interrupteur sous le tableau de bord (sous la colonne) qui peut bloquer les vitres arrières...

Merci.
Merci DAT pour l info et je pensais a un truc dans le genre car rien ne se produit quand j appuie sur les boutons ( meme si le mecanisme etait casse j aurai au moins une reaction sonore).
Je mettrais des photos toute a l heure.

Bienvenue a toi
Un passionné des biturbo c'est sur

Bravo pour ton retour, Bielside, éminent biturbiste. On a hâte de voir ta belle !

Merci pour vos messages c'est sympa.
J'ai pas eu le temps de prendre des belles photos, la journée d'hier a été belle et nous sommes partis en ballade à la plage.
Je poste des anciennes ou je la trouve pas vraiment en valeur.

Sur une aire d'autoroute

et oui y a tous les manuels dans le dossier en cuir d'origine et le carnet d'entretien à jour



La seule biturbo qui n'a pas les indicateurs tordus

Juste pour vous montrer que l'ancien proprio m'a donné un jeu arrière d'OZ monté comme sur les ghibli

Bravo pour cet achat!
Tu pourras nous mettre des photos de l'intérieur?

Raph

Il ne devrait pas montrer 16v ton voltmètre ? fait gaffe

Ne t inquietes pas il montre 16 v une fois le moteur allumé.
Les photos arriveront demain. Je l amene dans un garage d ancienne pour regler le probleme
de pollution et ensuite big polish teflon pour la rendre immaculée.

Je pense que le message est à prendre au premier degré, la tension devrait être régulée et en aucun cas monter à 16v.
Si c' est le cas, il doit y avoir un soucis au niveau de l'alternateur. Et ça ne doit pas être idéal pour le reste de l'électronique.
Vérifie tout de même. (et si ça tombe, ça perturbe ta lambda d'une façon ou d'une autre)

En fait le signal indique 16v alors que le voltage reel est de 13,5.
J avais deja vu cette incohérence avant l achat

Je chercherai à savoir pourquoi. C'est rare qu'un voltmètre analogique déconne

Bienvenue. Visiblement la 4.24v a beaucoup d'adepte!

bielside a écrit :Merci.
Merci DAT pour l info et je pensais a un truc dans le genre car rien ne se produit quand j appuie sur les boutons ( meme si le mecanisme etait casse j aurai au moins une reaction sonore).
Je mettrais des photos toute a l heure.

sinon, il faut regarder dans le compartiment moteur, le relais qui commande les vitres arrières dans la série des 2 rangées de relais qui sont alignés, soit le deuxième en partant de la droite, sur la rangé du bas ; on ne sait jamais, ça peut être ça aussi

Thanks DAT.
Les relais sont neufs donc je penche plus pour une securite.
C est ma premiere 4 portes et c est pas mal. Demain je vais au travail avec car apres je la laisse au garage.
Ca va jaser sec

En noire, avec ces jantes là, elle va en jeter !!!

Oh yes

Tiens tiens ! Un nouveau qui n'en est pas un !
Et en plus tu reviens parmi les biturbistes avec la petite soeur de ma chérie !

Bien joué !

Beau retour !

bienvenue.

thanks toubab.
Problème pollution reglé (cf problème technique)