Maseratitude

bonjour je suis tout nouveaux et mon vehicule a de gros probleme a demarre et une fois partie souvent a l'aide d'une battertie ou en la poussant tous vas bien par la suite

Salut idraulico, et bienvenue sur Maseratitude.

Tu peux te présenter ici : http://www.maseratitude.com/viewforum.php?f=4
et nous présenter ta 222SE ici : http://www.maseratitude.com/public_html ... m.php?f=27

Les spécialistes vont te répondre concernant ton problème.

Tu as des nouvelles du garage ?

J'essaierai de te passer un coup de fil dans la semaine.

oui j'ai des nouvelles mais pas de solutions
et tel moi avec plaisir on pourra parlé de ces petites merveille

a et bonjour a tous les lyonnais qui on la meme merveille a quand une rencontre sur lyon pour un petit apero et un echange de connaissance

Il faut se faire ça là: http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... 1&start=10

et maintenant plus rien mon demareur a due grillé

Ah merde

et bien pas beaucoup d'aide sur ce site

Regardes là : http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... 1&start=20

Salut Idaulico,
Tout d'abord bienvenu sur ce Forum,
Bien que n'étant plus sur Lyon, je connais encore pas mal de monde dans la région, dont un ancien de chez Maserati...
Il est maintenant passé dans la restauration de vieilles Alfa, mais peut être pourra t il dépanner ta belle...
C'est le garage MG AUTO, il est 86 Av. Roger Salengro à Villeurbanne : 04 78 93 72 58.
Par contre il faudra lui amener la voiture...
Essaye toujours, on ne sait jamais...
Fred

Je reviens pour le GGE MG AUTOS, malheureusement il ne veut plus entendre parler de Maserati, désolé de t'avoir fait un fausse joie...
Fred

idraulico a écrit :et bien pas beaucoup d'aide sur ce site

Ca c'est le genre de remarques a eviter.
D'abord c'est pas une SAV Maserati ici mais un forum.
Ensuite si les gens ne repondent pas c'est eventuellement parce qu'ils ne savent pas, ca evite des posts pleins de conneries.

Je t'ai deja repondu dans l'autre thread. Je continue:
avant de declarer que ton demarreur est grille il faut deja verifier quelques details.
Est-ce que quand tu mets le contact t'entend un gros claquement ? Si oui alors le demarreur est mort.
Sinon. Est-ce que ta batterie marche ? As-tu 12v dessus, est-ce qu'en branchant une grosse charge dessus ca reste a 12v ? Par exemple est-ce que t'arrive a faire demarrer une autre voiture avec ? (Pour rappel: une fois demarree la voiture n'a pas besoin de batterie pour marcher).
Si oui: que montre le voltmetre cles sur contact ? Est-ce qu'il marche ? A verifier avec un voltmetre directement sur la batterie.
Que montre t-il quand tu essayes de demarrer ? Ca doit tomber a 10v.
Si ca tombe a 10v alors il faut que tu essayes comme je l'ai explique dans l'autre post.

Soit t'as pas de jus sur le demarreur, soit le solenoid de demarrage est mort, soit il n'est pas mort mais l'alu de la tete du demarreur s'est tellement oxyde que le courant ne passe plus (j'ai eu ca, j'ai sorti le demarreur 3 fois avant d'avoir trouve le pb).
Dans tous les cas sortir le demarreur prend 1 heure la premiere fois, 40 minutes ensuite, c'est pas la mort.

salut j' ai du jue a la batterie mais malgrée tout j'ai un probleme d'allumage et a force de tiré dessus le demareur ne donne plus aucun signe de vie

Bonjour Idraulico,

Procédons par étapes...

T'as du jus OK,
Quand tu actives le démarreur, entends tu un CLAC ?

soi je n'ai rien ou defoi il tourne au ralentie et apres plus rien

Si ton démarreur tourne (même au ralenti) il n'est pas grillé.

S'il tourne des fois au ralenti, alors tu dois te concentrer sur un problème
de batterie. Le démarrage tire beaucoup 'd'ampères...
Une batterie qui indique 12 volts aux bornes ne signifie pas qu'elle arrivera à
alimenter un démarrage.

Branches toi avec une autre batterie voire avec des cables sur une autre voiture
et réessayes.

deja fait et sa ne donne rien on dirai que le demareur na plus de force j'attend un demarreur en echange standard et j'espere que le probleme sera celui la

et bien voila bobines changé et demarreur et sa demare enfin on peut roulé

Garde l'ancienne bobine. A mon avis c'est pas la bobine mais le carter du demarreur qui s'est oxide et qui ne conduisait plus assez.