Maseratitude

Salut à tous,

Le pare-brise de ma 3200 a commencé à se fendre depuis sa base.
Il n'y a aucun impact.
Quelqu'un a-t-il une idée sur la cause du pb ?

Merci

Bonjour Fred 06,
Le pare brise est il collé sur la 3200 GT ?
Si oui, le problème s'est rencontré sur les Alfa 156, cela vient le plus souvent du fait que le pare brise se retrouve trop près de la caisse car pas assez de colle pour isoler le pare brise des vibrations et éventuelles torsions de caisse, en fait soit c'est un mauvais montage en usine, soit si le pare brise a déjà été changé, ils n'ont pas mis suffisamment de colle à la base du par brise.
Fred

MASERALFA a écrit :Bonjour Fred 06,
Le pare brise est il collé sur la 3200 GT ?
Si oui, le problème s'est rencontré sur les Alfa 156, cela vient le plus souvent du fait que le pare brise se retrouve trop près de la caisse car pas assez de colle pour isoler le pare brise des vibrations et éventuelles torsions de caisse, en fait soit c'est un mauvais montage en usine, soit si le pare brise a déjà été changé, ils n'ont pas mis suffisamment de colle à la base du par brise.
Fred

Merci pour ta réponse.
Le pare-brise est d'origine, je ne pense donc pas que ce soit un mauvais montage car le pb serait probablement apparu auparavant.
Par contre, juste avant qu'il se fende, j'ai fait faire la révision (comprenant notamment le changement du filtre à pollen). Pourrait-il y avoir un rapport ?

Le pare brise est tres sensible aux chocs sur le pourtour car la cole l'empeche de se tordre suffisament. Un caillou (un choc) dans le pourtour c'est en general fatal, alors qu'au milieu ca laisse un impact et c'est tout. Pareil pour les mouvements de la caisse. Si la voiture a ete sur circuit ou qu'on l'a conduite avec des pneus type slick le bare-brise peut se fendre. Ou meme un nid de poule avec des pneus taille basse et amortos en position sport, la tole moderne est tres solide mais la caisse transmet quand meme le choc, au milieu y a le pauve pare-brise, c'est lui qui se prend tout.

alpa a écrit :Le pare brise est tres sensible aux chocs sur le pourtour car la cole l'empeche de se tordre suffisament. Un caillou (un choc) dans le pourtour c'est en general fatal, alors qu'au milieu ca laisse un impact et c'est tout. Pareil pour les mouvements de la caisse. Si la voiture a ete sur circuit ou qu'on l'a conduite avec des pneus type slick le bare-brise peut se fendre. Ou meme un nid de poule avec des pneus taille basse et amortos en position sport, la tole moderne est tres solide mais la caisse transmet quand meme le choc, au milieu y a le pauve pare-brise, c'est lui qui se prend tout.

A priori, l'expertise va faire ressortir qu'il y a eu faute du réparateur lors du démontage du plastique de bas de pare-brise.

Ca serait une bonne new!

N'hésite pas à étayer ici le pourquoi du comment. Si ça t'arrive, ça peut arriver à d'autres.
Il a fait comme pour en arriver à ça le mécanicien ?

Pas sûr que tu aies une réponse...

MASERALFA a écrit :Bonjour Fred 06,
Le pare brise est il collé sur la 3200 GT ?
Si oui, le problème s'est rencontré sur les Alfa 156, cela vient le plus souvent du fait que le pare brise se retrouve trop près de la caisse car pas assez de colle pour isoler le pare brise des vibrations et éventuelles torsions de caisse, en fait soit c'est un mauvais montage en usine,

Renault a eu le problème sur les premières R25 quand les clients crevaient et levaient la voiture au cric pour changer une roue...