Maseratitude

Bonjour,
Ma 424 a un souci de fermeture centralisee. En effet seule la portiere conducteur s ouvre et il y a un bruit qui se fait au niveau du compartiment moteur sous le moteur d essui glace, une sorte de buzzzzz qui ne s arrete que si j ouvre a clef la portiere passager. Je me doute que le bzzzz vient d un ' forçage' du mecanisme de la fermeture centralisee (???) Quelqu un sait ou se trouve la console de gestion de la fermeture centralisee? D autre part le moteur d essui glace a ete change, peut etre un lien de cause a effet?
Merci

Par defaut quelqu un pourrait me dire quel relais ou fusible et celui qui gère la fermeture. ( surement le même que lrs ghibli)
Je penche plus pour un bruit de fusible.
Merci

Si cela interesse quelqu un il s agit du fusible n 8. Les symptomes:
Plus de fermeture centralisée
Plus de loupiotes rouges des portieres
Plus d allume cigare.
Tout refonctionne parfaitement maintenant

Bonjour,

j'ai déjà eu ce souci.
cela vient du système de tringlerie de ta porte passager. Il est possible qu'elle soit décalé, ou un peu gripper en tout cas elle doit coincer le système et la fermeture ne va pas bien en bas. De tant en tant, cela peut se fermer et se ré ouvrir en faisant le bruit de Buzzer.
Donc , démonter le panneau de porte et vérifier la tringlerie. Graisser et huiler cela fait du bien.
Et normalement ce la doit disparaitre.

Bon courage.

cordialement

A ce propos, j'aimerais me lancer dans une inspection de l'intérieur des portières de ma 430 4V pour m'assurer de toute absence de corrosion.
Ma question : si je retire le panneau de porte, ai-je un accès, même restreint, au squelette de la portière pour un traitement éventuel ?
L'opération de retirer le panneau est-elle compliquée ? Quel outillage faut-il ?
Merci d'avance de vos lumières !!!

Mathieu

Merci Fred 33 mais le buzz venait du fusible n°8.
Il était tellement fort que je pensais que cela venait d'un problème de mécanisme et non d'un problème électrique.
Bref, tout fonctionne parfaitement.
Tramatheo il y a un topic sur le démontage d'une portière de bitub sur ce forum. De mémoire tu aperçois la tringlerie et aussi la portière mise à nu.
Je vais essayer de le retrouver.
Pour autant la corrosion à l’intérieur des portières est rare. Si l'aspect exterieur est normal c’est qu'à priori cela devrait être correct à l'interieur. A noter que sur les premières bitub le soubassement des portières était souvent attaqué par la rouille.

I ve got it:
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=22&t=2027

Bielside, merci à toi !

De rien ça sert a ça un forum