Maseratitude

Bonjour,
Et bien on a profité de ce magnifique we pour faire un tour dans le Berry.

La voiture a marché comme une horloge... jusqu'à ce matin: impossible de démarrer!
Tentative avec des câbles - rien de rien. Un clac léger quand j'actionne le démarreur puis rien. Un peu de fumée ou de vapeur autour des injecteurs quand j'insiste... c'est normal ca?
Tentative en poussant... elle démarre immédiatement!

Re-tentative moteur chaud: rien de rien.

Bref retour a Paris en faisant le plein moteur tournant... bon ok, pour une fois j'avais enlevé mon téléphone de la poche

J'ai vu un poste d'hydrauliquo sur le forum avec qlq suggestions de tests pour vérifier si le problème vient du démarreur ou non.
On verra ca demain.

Bonjour,
Si besoin http://www.bonneuil-electric.fr
Très cordialement

Merci Ettore!

Bon quelques autres essais plus tard, je pense que c'est vraiment le démarreur qui est cuit

Du coup je pense la déposer a La Roche sur Yon plus tôt que prévu.
Si quelqu'un a besoin d'un taxi pour aller a la Roche sur Yon pendant la 2eme quinzaine d'octobre... j'ai une place... et on sera deux a pousser !

Rdv pris chez Maserati / La Roche sur Yon: je dépose la voiture lundi 20 en fin de matinée!

Retour en train... Y-a pas quelqu'un qui ramène une voiture sur Paris ?

effectivement ca semble être le demarreur
Sinon bonneuil electrique, c'est eux qui m'ont réparé mon alternateur et garantie 1ans (tout neuf qu'il est )

euh... il est ou le démarreur???

Il est au milieu du V et à l'arrière du moteur
Fred

Merci Maseralfa, ca explique pourquoi je ne le trouvais pas

Sur beaucoup de biT il y a un fil (blanc?) qui vient du V du moteur et qui passe le long de la batterie. Dessus il y a un connecteur blanc 1 broche juste au niveau du 12v (il me semble) de la batterie. C'est le fil de la bobine du demarreur. On ouvre le connecteur et on le branche sur les 12v, ca doit tourner. Si ca ne tourne pas y a il de GRANDES chances que ce ne soit pas le demarreur lui-meme mais l'oxydation entre le corps du demarreur et de ladite bobine (la masse ne passe plus). Faut tout sortir, passer au papier de verre et c'est tout. Si ca tourne alors c'est le relais (qui fait passer beaucoup d'amperes) ou un faux contact.
Mon demarreur m'a fait son cinema vers 160mkm et apres un bon brossage il n'a plus jamais oser me pourrir la vie.
En revissant le demarreur faire bien attention de le tirer vers le haut sinon ca va faire un bruit de broyeuse pas beau du tout au demarrage.

merci pour les explications Alpa!
J'ai regardé... il y a effectivement un connecteur blanc au niveau du + de la batterie.
Par contre les deux fils partent dans les faisceaux et je n'arrive pas a voir ou ils vont!
... du coup j'ai pas osé leur mettre un coup de 12 v! ben oui, la mécanique et moi ...

Je voulais prendre une photo mais j'ai pas eu le temps: j'ai déposé la voiture ce matin à la Roche sur Yon.
Le chef d'atelier a l'air de dire qu'on n'entent pas le claquement du démarreur... A suivre.

Je viens d'avoir des nouvelles du garage: le démarreur est en court-circuit - ils le changent!

le démarreur est en court-circuit

+1 sur la Lancia... alors ta batterie n'a pas dû aimer, même si elle paraît encore marcher elle ne doit plus trop tenir la charge. Ils te diront.
II y a des promos de batteries en ce moment

bonsoir,

ne jette pas le démarreur. Récupère le car cela se refait et tu en aura un d'avance.

ouais, et j'imagine que ca explique la fumée autour des injecteurs quand j'insistais un peu trop!
... surtout maintenant que j'ai compris que le démarreur est juste dessous !

Oui, j'ai prévu de le récupérer.
Pour la batterie, a voir - j'ai surveillé sa charge et il ne me semble pas qu'elle ait trop souffert.

Voiture récupérée hier et en pleine forme!

J'ai bien récupéré l'ancien démarreur... c'est un Valeo D6RA23... en vente sur Oscaro pour 200€ environ!
Je doute que de refaire l'ancien revienne moins cher et j'ai l'impression qu'il n'y a pas de risque de ne pas retrouver la pièce dans les prochaines années!