Maseratitude

bonjour,

Je cherche une belle MC Victory ou a defaut une belle Gransport. Kilometrage raisonnablement faible (on va dire <30 000 km), suivi impeccable. Presentation exterieur et interieur "comme le neuf" pour un achat passion.
Elle ira rejoindre dans mon garage ma Lotus Elise Sport Racer pour des sorties/promenades ...mais cette fois ci en famille (nous sommes au moins 3). Pour tous les jours j'ai un audi Q5 V6.
A priori pour la garder longtemps, si le coup de foudre actuel est bien confirmé.
J'ai deja fait le tour de tous les sites web sur toute l'europe (autoscout, lacentrale, leboncoin,...), mais je surveille tous les jours.
Paiement comptant, pas de reprise, pas d'echange, ca peut etre simple et rapide.

Si vous connaissez un modele a vendre...faite moi signe.

BN

bienvenue ici

n'hésite pas à faire un post de présentation !

Bonsoir
Je vais vendre ma belle pour une cousine â moteur V12.
Une belle gransport noir interieur noir et tissus technique
09/2005 55000 km tres bel état interieur extérieur
Grande Révision faite ce matin tout est ok
Embrayage 50/100
Vraiment c est un très bon choix car c est une voiture fantastique au rapport qualité/prix imbattable
Je vois que tu cherches - de 30000 km mais attention aux compteurs bidons car ce sont des voitures qui ont entre 7 et 11 ans et vu le plaisir procuré il est rare qu on la laisse trop,souvent dans le garage. Pour avoir eu quelques Ferrari (et j y retourne je dois être masochiste) la Gransport permet de passer partout en attirant la sympathie sans les excès de réaction de Ferrari et surtout avec 4 vrai places (je te dis que je suis maso).

Pour l'instant je me concentre sur un modèle avec un faible kilométrage, avec l'idée que si un jour je veux la remplacer par + gros elle n'aura pas un kilométrage qui fait peur. Comme pour c est une 2ème voiture de WE elle ne devrait pas faire bcp plus que 3000km par an, il n'y a que 52WE par an, ma Lotus réclame aussi ses promenades...et je ne sors pas Lotus ou Masette si il fait trop moche ( pluie, neige).
Qd je dis faible c'est moins de 30000 mais je suis capable de craquer pour un modèle affichant un peu plus, mais pas au delà de 40000km.

100% d accord sur les risques lies à un trop faible kilométrage (le compteur est electro mécanique, assez simple d'y coller un interrupteur temporaire), et une voiture qui ne roule pas pendant de longues périodes à plus de chance de s'abîmer qu'autre chose. Je suis sceptique qd je vois des modèles affichant 11000km pour une 2006...

J'ai vu pas mal de posts sur pas mal de forums depuis quelques semaines (ça devient limite une obsession ...tant que je n'ai pas trouvé ce que je veux) donc je commence a avoir une bonne petite culture sur ces modèles. Au moins un bon vernis...

Et je viens de faire mon post de présentation ...Bonne lecture

Je les connais ... Celle avec 16000 km est un fake. Elle était en Allemagne et elle est déjà vendu depuis quelques temps. Celle qui est en france n'est pas un combo qui me passionne (surtout Mme)....noire intérieur ivoire (trop clair)...elle est en vente depuis pas mal de temps

Il y a 15 MCV en vente sur le net en Europe civilisée, je les ai pratiquement toutes retracées avec leur numéro sur 180. Entre 39ke et 119ke...la dernière est en Allemagne chez un pro avec 2800 km au compteur...je crois qu'il rêve un peu

Pas mal de MCV dans la région des 58ke a 65ke....c'est bcp trop cher pour les MCV, qd les belles gransport sont plutôt dans la région des 35/40 ke. Ça sent bon la sur valeur spéculative...a 60ke on est sur les prix d'une granturismo 4.7 60/70ke. Il faut arrêter le délire.

Environ 250 GS en vente dans le monde selon leparking.fr

Mon budget pour une superbe MCV faiblement chargée en km, bon combo couleur, en état visuel "comme le neuf", entretien nickel est de 50Ke Max...ça reste une belle somme pour une voiture qui mange du 30l au 100 et a l'avenir incertain. Le contexte politique n'étant pas très favorable aux véhicules qui lâche 400mg dans la nature...je me méfie un peu, que vaudra une MCV dans 10 ans avec une interdiction de circuler en agglomération, une vignette CO2 prohibitive, un litre d'essence a 2.5euro, et la concurrence des sportives récentes beaucoup plus économes (hybride, désactivation des cylindres, downsizing, etc....). Ça vaudra 0..on paiera même pour s'en débarrasser. Bon j'espère que ce scénario noir n'arrivera pas mais il est tout a fait plausible. Donc hors de question de grimper aux arbres des prix délirants pour assouvir ma passion... En attendant je roule en Lotus...donc je ne suis pas pressé.

Steph, 30l je forçais un peu le trait...ça doit être une conso en usage circuit, mais j'ai qd même le pieds lourd sur route ouverte, alors tant mieux si j'ai une bonne surprise.

Pour être franc j'ai jamais conduit de gransport. J'ai bien failli en essayer une il y a 15 jours dans le 94...mais elle était au fond de la concession, batterie débranchée, bref pas possible d'essayer. Y'en a t il parmi vous qui aurait eu une Lotus elise ou exige (celles avec au moins 192cv), pour comparer les sensations de conduites ? J'ai une lotus elise de 192cv...0-100 en 5.2s, même genre de rapport poids puissànce, par contre valeur de couple rien a voir la GS ayant 3 x plus de couple. J'ai comparé sur zeperf les 2 modèles, la GS semble arracher en reprise, mais je veux bien votre feed-back.

J'ai dit à ma femme ..."ça mange du 50litres au 100 mon nouveau futur jouet"...elle a fait une tête bizarre. Du coup je lui ai dit "mais je non je blague à peine du 20 litres au 100"...

Bien vu pour la rouge...je connaissais cette annonce mais même pas vu que c était une MC V. Le béquet avant en carbone....
Je vais appeler...
30ke pour 52kkm c est plutôt raisonnable...les photos ne la mettent pas du tout en valeur, elle fait mal entretenue. Les détails de l'annonçe ...légers
Bizarre qd même...

A priori celle ci devrait interieur noir...il y en a une aux US intérieur noir, une a hkg Kong intérieur rouge...donc celle ci noir.
A priori..

Steph69 j'ai pris contact déjà par email y'a pas de téléphone...mais je pense qu'elle est a Lugano en Suisse. Je l'ai retrouvé sur autogespot. Elle a des plaques suisse sur exactement le même parking. La Suisse n'étant pas dans la CEE je crois qu importer ce modèle veut dire payer la TVA.

Pour voir j'ai interroge Mme...."Chérie...Une maserati en rouge ?"...ma femme m'a répondu un truc du genre "mais même pas en rêve !!!. Ça fait kéké, m'as-tu-vu, pas classe..ou sinon faut que cela soit une Ferrari".

En cherchant un peu sur le web, il en ressort que Rouge c'est la couleur de Ferrari, et que Bleu c,est celle de Maserati.
Donc une Maserati, c'est forcément bleu pour symboliser la marque, ou sinon c'est une couleur neutre...noir, gris, blanc

Conclusion pour moi: pas rouge...dommage moi je la trouvais sympa en rouge

un échantillon européen (vu la rareté de l'auto) de MC Victory :

http://www.autoscout24.com/Details.aspx ... asrc=st|fs
cette blanche napolitaine est excessivement peu chère. Une super affaire ou un problème caché ?

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Pas mal celle-ci

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Celle-là aussi, miam miam

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très appétissante

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celle-ci je l'ai vue chez Campana près de Milan. Elle est fabuleuse avec des freins spéciaux Tarox hyperefficaces :
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Elle est vendue par l'un des 2 ou 3 hyperspécialistes italiens de Maserati. Campana a ressuscité ma 3200 GTA. Bon sa MC Victory est chère mais elle est à vendre depuis 1 an et on peut sans doute négocier

La blanche à Naples semble être loin d être un cadeau...le proprio a enlevé l'autoradio (c est mesquin...ça donne le ton sur le soin apporté à la voiture). La partie avant à été repeinte...et ça se voit. Ce n'est pas le même blanc (difficile à faire le blanc doit prendre les UV et change de teinte dans le temps j'imagine)

J'ai trouvé pratiquement 15 MCV en vente actuellement sur l'Europe Continentale...pas mal à des prix délirants c est à dire supérieur à 50KE qd les GS non MCV tournent en masse autour des 30 a 40ke pour les modèles les plus clean ( au moins sur le papier). Ça commence a faire cher les 2 sièges en carbone, les 2 drapeaux italien, et autres babioles cosmétiques. A partir de 55KE on commence a trouver plein de belles GranTurismo 4.7. Ça fait réfléchir...

Donc je renouvelle ma demande....je cherche une belle MC Victory (ou une Gransport avec full cuir et config sympa)...etat nickel. Budget Max 50Ke (mais à ce prix la coup de foudre obligatoire et pedigree parfait)...au delà de 50KE je mets un peu plus au bout et je prends un GranTurismo 4.7...la ligne est a tomber le moteur le son...et tant pis pour les 300kg de trop.

Pour les couleurs...extérieur Gris fonce, noir, bleu.... mais pas gris clair, blanc, ou rouge.
Intérieur full cuir/alcantara noir, rouge, beige/cuoio, voir bleu...pas d'intérieur clair ivoire, blanc, beige clair.

Kilométrage raisonnable, entretien irréprochable.

Ça paraît simple

Des voitures comme ça, il y en a plusieurs sur le forum mais nos Mazettes on les aime tellement qu'on ne veut pas les revendre

Moi j'ai mis plusieurs mois pour en trouver une qui répondait à mes attentes(coloris extérieur bleu victory,intérieur bleu avec passe-poil bleu,volant carbone et toutes options,y compris ciel de toit en cuir!) Je suis passé par MODENA MOTORS de Mulhouse qui,après avoir vérifié l'authenticité des renseignements fournis par le concessionnaire FERRARI-MASERATI de Berlin (RFA) qui vendait le véhicule,l'a cherché avec un plateau . La voiture m'a été livrée révisée,garantie et immatriculée en France; comme cela tu achètes ta tranquilité mais cela a un certain coût!

merci Stephane. Je l'ai repéré j'ai contacté le vendeur meme si ma femme et moi, ne sommes pas fan de la couleur (gris clair). 41Kkm pour 49KE.

J'ai trouvé aussi une MC V Blue Victory...meme prix pour a peine plus de km (46Kkm). Clairement plus mon choix d'un point de vue combo. couleur.

A plus de 35000 km c'est en dehors de mon cahier des charges actuel...je veux moins de 30000 km, car au cas ou je voudrais la revendre pour prendre autre chose, elle aura moins de 50000km dans 5 ans. Ce qui reste encore attractif pour un véhicule de 13/14 ans. A 70/80000 km la revente ne doit pas etre si simple que cela...

je pense pas que tu es des difficultés à la revendre dans 5 ans même avec 70000km en sachant qu'il n'y en a que 180 de produite.

après tu as celle a Naples avec une belle couleur blanc nacré et intérieur bleu moins chère et moins de kilomètre.
Sur autoscout il y en a 8 en vente et 1 sur leboncoin soit 5% de la production

Saiyen, je me méfie de la vitesse d'évolution des techno sur ce segment. Cela va vite, et dans 5 a 10 ans...MC Victory collector ou pas, toute voiture consommant du 25l avec 400mg de CO2 de rejet pourrait juste etre un anachronisme de plus...un peu comme les dinosaures... qui sont tous morts. Et dans ce cas la ...la belle MCV ça vaut zéro sauf si tu vis au Quatar. Remarque, Je pourrais alors toujours transformer le moteur de ma MCV en un joli pieds de table pour ma salle a manger

Bon j'espère que cela n'arrivera jamais (ou que je serais mort avant), mais quand je vois tous ces ingénieurs qui réfléchissent a développer des voitures qui se déplacent sans intervention humaine (Audi vient de tester une voiture qui fait le Nurburging avec un pilote qui fait du coup pratiquement rien) beurk ), ou qui consomme 3 litres au cent grâce à l'hybridation, qui sait aujourd'hui a quoi ressemblera la super sportive dans 10 ans.

La MCV de Naples affichée à 39Ke semble être une bonne "merguez". Partie avant repeinte (donc accident ?), du coup différence de teinte, autoradio enlevé...et puis Naples ...autant aller acheter ma voiture dans une casse automobile tenue par des gitans.

J'ai compté actuellement pratiquement 15 MCV en vente juste en Europe continentale...a mon avis on est plus proche de 15% qui change de main. La moins chère est a 30Ke (mais rouge)...la plus chère est affichée 119Ke en Allemagne avec 2800km. Certaines annonces sont bidons (voitures déjà vendues, pas retirer de l'annonceur). Je commence a voir par contre des Granturismo 4.7 récente (2009, 2010) dans la zone 50/55Ke, la où il y a 6 mois aucune était en dessous de 60Ke...ça fait réfléchir, quand on voit les prix demandés par certain (55 a 65ke) pour un modèle certes sympa mais qd même ancienne génération par rapport à la Granturismo.

et non...pas encore eut le temps d'essayer, ni GS, ni Granturismo.

il va faloir que je me m'organise pour cela...j'ai bien failli il y a 2 semaines mais la GS etait coincée tout au fonds de la concession; le concessionnaire l'a démarré au booster (sympa pour l'electronique...); j'ai pu faire vroom vroom avec l'accelerateur...c'est beau le son d'un V8.

Je suis sur a 110% que cela va me plaire; je n'ai pas de doute. J'ai du regarder plus de 10heures de youtube sur ces 2 modeles...même si cela ne remplace pas un essai "live"...ca donne une idée.

Un nouveau point apparait sur mon radar, et celui ci m'inquiéte. Je vois bcp d'echanges/posts sur le sujet du risque de rupture/fissure des triangles sur les 3200/4200/GS sur le forum UK (sportmaserati je crois). pourrait etre un pb de conception, potentiellement un rappel par Maserati serait necessaire. Une rupture de triangle a 160km/h c'est direct la morgue. Apparemment, il y aurait des discussions en cours avec le régulateur UK (VOSA ?) pour faire pression sur Maserati, pour un rappel. Les cas seraient assez nombreux.
Est ce que cela vous parle ?

Naples est une ville splendide et les Napolitains sympa.....
Ma Masé je l'ai acheté a Naples, le vendeur est devenu un ami....
Et pour conclure la Masé est une des plus belles....
Le chauvinisme et les aprioris.....
Et Courbevoie c'est le PARADIS....
Et MERCI tu connais; pour les tuyaux qui te sont communiqués par le Forum.....

BN92 a écrit :Saiyen, je me méfie de la vitesse d'évolution des techno sur ce segment. Cela va vite, et dans 5 a 10 ans...MC Victory collector ou pas, toute voiture consommant du 25l avec 400mg de CO2 de rejet pourrait juste etre un anachronisme de plus...un peu comme les dinosaures... qui sont tous morts. Et dans ce cas la ...la belle MCV ça vaut zéro sauf si tu vis au Quatar. Remarque, Je pourrais alors toujours transformer le moteur de ma MCV en un joli pieds de table pour ma salle a manger

Bon j'espère que cela n'arrivera jamais (ou que je serais mort avant), mais quand je vois tous ces ingénieurs qui réfléchissent a développer des voitures qui se déplacent sans intervention humaine (Audi vient de tester une voiture qui fait le Nurburging avec un pilote qui fait du coup pratiquement rien) beurk ), ou qui consomme 3 litres au cent grâce à l'hybridation, qui sait aujourd'hui a quoi ressemblera la super sportive dans 10 ans.

La MCV de Naples affichée à 39Ke semble être une bonne "merguez". Partie avant repeinte (donc accident ?), du coup différence de teinte, autoradio enlevé...et puis Naples ...autant aller acheter ma voiture dans une casse automobile tenue par des gitans.

J'ai compté actuellement pratiquement 15 MCV en vente juste en Europe continentale...a mon avis on est plus proche de 15% qui change de main. La moins chère est a 30Ke (mais rouge)...la plus chère est affichée 119Ke en Allemagne avec 2800km. Certaines annonces sont bidons (voitures déjà vendues, pas retirer de l'annonceur). Je commence a voir par contre des Granturismo 4.7 récente (2009, 2010) dans la zone 50/55Ke, la où il y a 6 mois aucune était en dessous de 60Ke...ça fait réfléchir, quand on voit les prix demandés par certain (55 a 65ke) pour un modèle certes sympa mais qd même ancienne génération par rapport à la Granturismo.

bon ok...je le reconnais je forcais un peu le trait sur Naples. j'ai vécu 18 mois a Milan j'adore l'italie, les italiens/iennes, leurs voitures, et leurs pates. Bien sur un gros merci pour tous vos conseils et tous ceux qui passent 2mn à me lire...ca va de soit et c'est sincère. Voila c'est fait .