Maseratitude

Je fais appel à vous pour m'aider à remettre ma ghibli au top de sa forme.
Comme je le disais sur le post de la cup, un de mes ecu est défectueux, et ne semble pas être réparable.

Tout heureux de trouver la pièce disponible chez Koen à vil prix (175euro), j'ai passé commande, sauf que non, pas de réponse de l'homme du Nord, à mon avis, il n'en a plus en stock et est trop occupé pour répondre à mes mails.

J'ai relancé tous mes contacts habituels, mais il semble bien plus difficile de trouver un ecu pour 2.8 que pour 2.0.
Pour l'instant, juste un contact en Angleterre mais à un tarif prohibitif. J'attends encore une réponse de David Askew, avec un peu de chance...

Si l'un d'entre vous a une centrale de dispo sur une étagère, faite signe.
On les trouve sur les ghibli 2.8 et sur les quattroporte.

Pour info, Birdcage/Candini/eurospares/BillMcGrath/Maseratispare/Maseratinet/David Askew ont déjà été contacté.

Il n'y avait pas quelqu'un qui vendait des pièces de sa QP?

Comme je le disais la réparation de ton ecu ne devrait pas être trop difficile en ayant une ecu bonne état identique qui peut servir de référence. Sinon les ecu 2l doivent être les mêmes à l'eprom près et comme tu avais sans doute prévu d'échanger les eproms entre l'ecu 2.8 Cup et la 2.8GT, je ne comprends pas trop la difficulté.

Il n'est pas certain que les deux ecu soient strictement identiques entre le 2.0 et le 2.8. Je pense comme toi, mais rien n'est moins sur.

Dans le doute, je préfère trouver unité de 2.8. Si cela s'avère mission impossible (ça ne devrait pas l'être), il sera toujours possible de se rabattre sur le 2.0 plus tard.

il suffit d'ouvrir les boîtes et de regarder

Il te reste a essayer auto-Italia, Campana et le Trident... dis moi si tu as besoin des contactes.

j'envoi un mail a koen il repond quand il veut....

si ce sont les meme que le quattroporte il en na 4... bien une 2.8l ^^

aussitôt envoyer il ma repondu...


il ma demander une photo de mon calculo.. le mien étant un 2.8l c'est le même que le tien ?

Quentin notre ambassadeur aupres de l homme du nord ......

pour info

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s

y'a que le prix oupsss

Oui, j'ai vu, mais je ne suis pas encore assez désespéré

La bonne nouvelle, c'est que j'ai trouvé pas mal d'ecu à droite à gauche, mais souvent à des tarifs un peu rude:
Il y en a chez eurospares, dont un en stock d'occas à 2300!, 1815 neuf chez Bill McGrath, 175 chez Koen (mais il ne veut pas que ce soit moi qui l'utilise, allez savoir pourquoi, il n'aime peut-être pas les ghibli rouge), j'en ai vu à 580 la paire sur ebay mais déjà vendu...
Les calculateurs pour le 2l, par contre, j'en trouve assez facilement (si vous avez besoin, j'ai pas mal de pistes), et à moins de 300 euro (voir même 200).

Reste un dernier, pas loin de chez moi, à partir d'une quattroporte qui est en cours de démontage pour pièce depuis plusieurs années, à 500 euro.
Si je ne trouve rien de moins cher d'ici la fin de la semaine, on partira sur celui-là, tant pis. J'attends encore la réponse d'un anglais qui a deux QP IV en démontage trouvé ce matin.

Pas évident de se faire une idée sur le juste prix de cette pièce en tout cas.


En tout cas, merci à tous ceux qui m'ont envoyé des messages/MP/mail ou autre pour donner un coup de main. Encore une fois, belle solidarité sur ce forum.

Salut Gemini,
Bien que n'ayant besoin de rien (je touche du bois) j'essaie toujours de fouiner pour me faire un petit stock de pièces, au cas où.....
Pour les ECU, comme toi j'ai vu un peu de tout. Facilement 1000 €, mais à 500 et au-dessous ça commence à être les prix.
Pour un calculo de 2.8 plus rare, 500 €, c'est toujours cher pour nous pauvres amateurs, mais ce n'est pas démesuré pour le marché. Pour un ECU en parfait état bien entendu.....

J'ai enfin un ECU.

Deux mois, ça a vraiment été la galère.
Je ne comprends pas comment cela a été si difficile; en gros, depuis juin, je cherche sur ebay, enrico, ai contacté tous les revendeurs connus et inconnus, recherche sur les sites de petites annonces, les sites de casse, je sais dire ecu dans 10 langues: ecu, control unit, steuergerät, motorsteuergerät, attention le tréma est important pour la recherche, centralina...

Des pour moteur 2 litres, des tonnes (enfin, au moins une dizaine) et en général à bon prix (de 200 à 500 euro).
Pour les 2.8 4 valves, par contre, c'est vraiment la galère, à croire que c'est une panne fréquente ou que toutes les 2.8 roulent encore.
Même pour les quattroporte 3.2 j'en trouve plus!

Alors si vous en chercher un, il y en a un chez Bill McGrath, à 900 euro sans garantie, deux chez eurospares, à plus de 3000, deux chez Michael Grobër (http://groeber-motorsport.de) à 1100 euro, deux chez antares design à 1650 et un dernier neuf sur ebay, mais qui ne provient pas de chez maserati, à mon avis il est tout à fait vierge, je ne m'y risquerais pas...

Et c'est tout.

Le plus simple aurait été de lacher la monnaie et d'acheter au prix demandé, mais je me dis que ce n'est pas un service à rendre à la communauté, c'est comme cela que le prix augmente (si j'arrive à vendre mon ecu 1000, le suivant ,je le met à 1200, on verra, puis 1500 ainsi de suite).
Surtout que 1000 pour un ECU d'occas pas garanti, autant investir un peu plus, revendre l'ecu encore fonctionnel et partir sur une installation plus configurable comme sur celle de cedfred.

M'enfin voilà, j'ai acheté aujourd'hui celui qui était à vendre près de chez moi, 500, un peu plus que ce que je voulais, mais à un moment, faut arrêter de chercher, je le dépose ce soir chez Valenti, je vais enfin bientôt retrouver ma cup.
Enfin j'espère...

Bonne nouvelle nicolas nous esperons tous la la voire sur bitume
Pense tu que tes ecu pourraient restaurés. .,?

Bonne nouvelle nicolas nous esperons tous la la voire sur bitume
Pense tu que tes ecu pourraient restaurés. .,?

j'ai bien un ECU de 2 L à vendre aussi...pour ceux que ça interesse...60 euros je crois que j'avais mis sur LBC ;
mp si besoin...

Ah ben il était temps !

Moque toi! Et si on parlait de ta primatist?

Ecu déposé ce jour, on verra quel nouveau problème va émerger dans les jours qui viennent. Au hasard:
- vu que l'ecu vient d'une qp4, il y a certainement un immobiliser qu'il va falloir décoder
- l'eprom est certainement soudé, rien que pour m'embêter, et ce sera la galère pour copier les données de la cup dessus
- suite à la longue immobilisation, un rat a fait son nid dans le faisceau électrique, a grignoté quelques cables et à la première tentative de démarrage, un court circuit va griller le deuxième écu
- ...

Je suis prêt à toutes les éventualités maintenant. Je m'en fous, je pars (enfin) quelques jours en vacances demain soir, ça attendra mon retour pour les bonnes ou mauvaises nouvelles...

Pour ce qui est de la réparabilité de l'ancien boitier, tout est possible, mais l'électronicien qui a jeté un oeil dessus n'a rien pu faire. J'ai vu sur le net que certaines boites sont spécialisées dans la réparation d'ecu, je verrai si ça a du sens...

@DAT
Pas cher 60 euro pour un 2l, bien en dessous du marché (plutôt entre 200 et 350 pour un 2.0)

Gémini...
Et oui, pas cher...mais je ne l'ai pas vendu, et je n'ai eu aucune demande d'infos ! (Donc, je l'ai encore, )

il me semple que toi c'est un ecu pour biturbo? pas ghibli ?

Bonne nouvelle nicolas nous esperons tous la la voire sur bitume
Pense tu que tes ecu pourraient restaurés. .,?