Maseratitude

Du 3 décembre 2015 au 31 janvier 2016, le musée Autoworld à Bruxelles consacrera sa quatrième grande exposition de fin d’année à la « bella macchina italiana » des mythiques années’50 à ’80.

Horaires :
Ouvert 7 sur 7 de 10h à 17h (même le 1er janvier)
Samedi et dimanche jusqu'à 18h

Prix :
Adultes : 13€
Groupes*/Etudiants/Seniors/Non valides : 10€
(* 15 personnes et plus sur réservation)
Enfants de 6 à 12 ans : 7€
Enfants < 6 ans : gratuit


Autoworld Brussels
Parc du Cinquantenaire 11
1000 Bruxelles

Merci pour l'info.
Superbe exposition dans ce beau musée consacré à l'automobile
Dominique
3200GTA

J'irai en famille certainement.


Bay, j'ai une connaissance qui souhaite que je lui trouve une belle Ghibli d'occasion, identique à la tienne mais en diesel. Si tu connais quelqu'un qui.... Envoie moi un MP. Si toi-même tu as un conseil à donner avant l'achat, fais de même, envoie-moi un MP stp.

William a écrit :J'irai en famille certainement.


Bay, j'ai une connaissance qui souhaite que je lui trouve une belle Ghibli d'occasion, identique à la tienne mais en diesel. Si tu connais quelqu'un qui.... Envoie moi un MP. Si toi-même tu as un conseil à donner avant l'achat, fais de même, envoie-moi un MP stp.

Il y a bien celle de démonstration chez ACG :
http://occasion.autoscout24.be/Maserati ... offer-more


petit rappel pour AutoWorld : http://www.italiancarpassion.be/home

Autoworld Museum Brussels
Esplanade du Parc du Cinquantenaire 11, 1000 Bruxelles
(métro Merode)

Heures d’ouverture
Tous les jours du 3 décembre 2015 au 31 janvier 2016
(même les lundis, ainsi que le 25 décembre et le 1er janvier)
de 10h à 17h (samedi et dimanche : de 10h à 18h)

Prix d’entrée (*)
Adulte : 13€
Groupes (15 personnes et plus sur réservation) / Etudiants / Seniors / Personnes non valides : 10€
Enfant de 6 à 12 ans : 7€ / Enfant < 6 ans : gratuit
Ticketing online possible
(*) le prix d’entrée à l’exposition inclut la visite à la collection permanente du musée

Article de presse élogieux et photos de l'expo :
http://www.lavenir.net/cnt/DMF20151203_ ... id=2427671

Visite prévue , mardi 29 décembre .

https://youtu.be/WNWbNHPg0Cg

Je serais à l'AutoWorld ce mardi .


https://vimeo.com/148370951

Arrivée à 10h , et déjà une petite file de passionnés heureusement on a eu le temps de faire quelques photos ( je ne suis pas un spécialiste ) , peu de Maserati , mais beaucoup de Lamborghini !
Un belle mise en scène et une salle à part pour les SuperCar , avec la Maserati MC12 GT1 Centenario ( https://flic.kr/s/aHskrYz84X ) que j'ai pu découvrir .

Exposition superbe, beaucoup de raretés. Bcp de Lambo aussi, because partenaire.

Des carrosseries spéciales, des GT de tous styles, et un hall (plutôt un recoin..) supercars

Accueil


Entrée: 350 GT

LM

Mistral

Miura SV

Countach "périscope"

Trio de rêve: Pantera, Grifo "millefeuille", Bizzarrini 5300

et deux des plus beaux coups de crayon de Giugiaro: Mangusta et Ghibli

mais aussi: Dino, Stratos, LaFerrari, Veneno, à côté d'une MC12, expo Lambos récentes, trio de Fiat "OttoVu" (V8) avec différentes carrosseries... C'est ouvert jusqu'à la fin janvier.
PLM

Wow, la périscope bleue
Et les deux chefs d'oeuvre de Giugiaro. La Ghibli évidemment, surtout sur l'avant mais pour l'arrière, la Mangusta quelle ligne !

pour ma culture
c'est quoi une countach periscope par rapport à une countach tout court
merci

C'est la première, sans les "Spoilers" èlargisseurs d'ailes etc... grosso modo la LP400 (je crois que la Nuance est plus subtile que ça d'ailleurs, puisque c'est la découpe de toit prévue à l'origine pour un rétroviseur/périscope justement)
Autant les suivantes font un peu trop "Star trek", autant la première wahou , un rêve (les Prix se sont complètement envolés pour cette Version )
ca c'est une "Périscope", LP400


ca c'est une LP400S apparu un peu plus tard.

bien répondu!!
la voila de l'arrière, on voit bien l'échancrure dans le toit. Donc jusqu'au dernier moment ils envisageaient un rétroviseur périscopique
au dessus du toit.


Rétroviseur qui vient du proto LP 500 de Genève 71. Moteur 5l.
Ces premières Countach de prod, LP400 (Longitudinale posteriore 4 litre pour le moteur -le 5 l ayant été abandonné pour
des fins de standardisation- dans la Miura P400 il est transversal) ont les "petits pneus" sur jantes Urraco (un peu plus larges à l'arrière, avec pneus 215), en dimensions 14". 375 ch
produites à environ 150 ex de 74 à début 78.

Genève 78 : Countach LP 400 S avec spoiler, élargisseurs d'ailes, gros pneus sur jantes "téléphone" à cinq trous de 15", toit plat cette fois-ci,
et aileron optionnel. Puissance en légère baisse.
82: Countach 5000 S, avec moteur 4.7. De nouveau 375 ch officiels
84: Countach 5000 S QuattroValvole, moteur 5.2 4 soupapes/cyl. 455 ch
88: Countach anniversario, pour les 25 ans de Lambo. Mécanique QV ci dessus, restyling un peu lourdingue.

90 la Diablo est présentée.

Pour la puissance, on sait que les puissances annoncées étaient un peu théoriques, marketing oblige avec les rivales de Maranello...
Le 4 l Lambo fournit en fait plutôt 320-350 CH, ce qui fait tout de meme 80 ch/l. Dans les années 60-70...

La LP 400 est surement la plus pure. Par contre le freinage ne suit pas. Le passage sur les S aux jantes de 15" ont permis de monter des
disques plus gros, et ça freine bien. Et les boudins P7 de 345 arrière accrochent méchamment.
Même le frein à main est efficace...
PLM

Capito!!
merci

Il me reste 10 jours pour aller visiter...

A priori, j'y passe ce dimanche PM. A priori, pas mal de belles carrosseries.
Si l'un d'entre vous passe par là ce we ...