Maseratitude

Je recherche un coupé GT de 2002 à 2004, mû par une boite de vitesses mécanique uniquement (sans suspension skyhook, ça serait l'idéal...)

Budget : Maximum 25K€

Kilométrage : En rapport au tarif.

Coloris extérieurs : Tout sauf gris clair et noir.

Coloris intérieurs : Suivant la couleur extérieure...

Si jamais vous preniez connaissance de la mise en vente d'un coupé correspondant à ma quête (ou si vous étiez vendeur de votre exemplaire), n'hésitez pas à m'en faire part par MP

Salut Yannerati,

En regardant le site de petites annonces bien connu en France, je n'ai repéré qu'une seule 4200 bvm .......... et pas de bol, elle est de couleur noire.
Va falloir être patient mais aussi réactif lorsqu'une se présentera à la vente.
Bon, j'en ai bien une dans mon garage .... mais je la garde

salut,

bonne recherche, c'est vrai qu'avec ces criteres, il faut etre a la fois patient et reactif

qu'est qui te fait te tourner vers une boite meca exclusivement ??

maserachti a écrit :Salut Yannerati,

En regardant le site de petites annonces bien connu en France, je n'ai repéré qu'une seule 4200 bvm .......... et pas de bol, elle est de couleur noire.
Va falloir être patient mais aussi réactif lorsqu'une se présentera à la vente.
Bon, j'en ai bien une dans mon garage .... mais je la garde

Oui en ce moment il n'y a pas ou peu en vente... Je regrette amèrement de ne pas m'être porté acquéreur d'une belle bleue cuir gris BVM, suspension "classique" et ciel de toit cuir (j'adore cette délicieuse option!) en vente en Espagne (Valencia) il y a deux ans. Elle est réapparue cette année dans le Nord Ouest du même pays (sur segundamano) pour disparaitre aussi vite ...

tcintd a écrit :salut,

bonne recherche, c'est vrai qu'avec ces criteres, il faut etre a la fois patient et reactif

qu'est qui te fait te tourner vers une boite meca exclusivement ??

Merci pour tes encouragements

La boite méca parce :

1) J'ai pu régulièrement rouler il y a quelques années avec une 3200GT BVM, et sa boite ferme & rétive (à froid) ne m'a absolument par refroidit, bien au contraire, j'ai trouvé que cela collait bien à la philo de l'auto.

2) J'ai pu essayer une CC il y a 4 ans, la réactivité de cette BV sied bien à l'auto mais ...

3) ... il m'a été impossible de donner des coups de gaz dans le vide lors de manœuvres, voir entre le passage de deux rapports (talon-pointe), et comme cela fait partie de mon plaisir de conduire, ça castre mon engouement ...

4) La fréquence de remplacement du coûteux embrayage de la CC, et la relative fiabilité des éléments périphériques telle que la pompe F1

.

Désolé pour la réponse tardive epb0, mon profil était devenu inaccessible ces dernières semaines (merci à Barth & Saiyen pour le reset )

En effet, après moultes lectures sur le forum, j'ai pu confirmer tes dires et constater que les BVM de 3200 et 4200 n'étaient pas communes

Je reste verrouillé sur ma quête d'une BVM, car à la différence de la CC, elle ne fait pas "patiner" sous les 2000tr/mn, et avec un tel moteur, cela serait dommage de ne pas profiter de son couple lors de remises des gaz à bas régimes

Si tu reprends à 1500 tours faut acheter un diesel
C'est un moteur qui cherche les tours quand même. En dessous de 3000 tours ok mais en dessous de 2000 ça ne sert à rien à part faire forcer le disque d'embrayage et donc l'user prématurément. C'est aussi pour ça que ça a tendance à patiner avec la boite séquentielle car ça force trop, c'est comme ça sur toutes les voitures un peu "lourdes". Moi perso ça ne patine pas en dessous de 2000 avec la boite séquentielle mais je ne m'y amuse pas. Mécaniquement c'est MAL.

Quand aux Skyhook, si tu ne veux pas avoir une voiture molle au freinage et dans les virages, il les faut (j'ai eu les 2 c'est la nuit et le jour).

Après c'est toi qui voit, ce sera ton plaisir de conduite. Mais mon conseil, teste les 2 et même si tu prends une boite de vitesse manuelle, ne conduit pas en dessous de 2000 en appuyant à fond pour chercher le couple, sinon ta 4200 va souffrir.

autokisscool a écrit :Si tu reprends à 1500 tours faut acheter un diesel
C'est un moteur qui cherche les tours quand même. En dessous de 3000 tours ok mais en dessous de 2000 ça ne sert à rien à part faire forcer le disque d'embrayage et donc l'user prématurément. C'est aussi pour ça que ça a tendance à patiner avec la boite séquentielle car ça force trop, c'est comme ça sur toutes les voitures un peu "lourdes". Moi perso ça ne patine pas en dessous de 2000 avec la boite séquentielle mais je ne m'y amuse pas. Mécaniquement c'est MAL.

Quand aux Skyhook, si tu ne veux pas avoir une voiture molle au freinage et dans les virages, il les faut (j'ai eu les 2 c'est la nuit et le jour).

Après c'est toi qui voit, ce sera ton plaisir de conduite. Mais mon conseil, teste les 2 et même si tu prends une boite de vitesse manuelle, ne conduit pas en dessous de 2000 en appuyant à fond pour chercher le couple, sinon ta 4200 va souffrir.

Merci de ton avis autokisscool

Quand je dis reprendre en dessous des 2000tr/mn, c'est sur un filet de gaz, en mode cruising, comme avec un L6 BMW (ne me pas parle pas de diesel )

J'ai pu essayer une CC équipée de la suspension Skyhook. J'avoue n'avoir pensé à appuyer sur le bouton Sport qu'en fin d'essai
D'ailleurs à propos de cette suspension, est-ce que le mode Sport activé permet d'abaisser la hauteur de caisse ? Je trouve l'auto un peu haute sur pattes esthétiquement VS une 4200 dépourvue de cette option (voir les photos de l'exemplaire de maserachti avant l'installation de ressorts plus courts)

Avec plaisir

Non ça ne rabaissera pas la hauteur de la caisse.
Normalement ce sont les ressorts qui jouent et vu que ce sont les mêmes skyhook ou pas, ça doit être la même hauteur de caisse. Pour ma part, j'avais une 4200 spyder sans skyhook et la hauteur était impec, ensuite la Gransport avec Skyhook mais c'est difficile de comparer vu que la Gransport est rabaissée de -10mm d'origine par rapport à la 4200.

Si tu as vu une différence de hauteur c'est qu'il y a "un truc". Par exemple si c'est les ressorts/amortisseurs étaient neufs c'est normal, ça se tasse après.

Merci pour ta réponse

J'ai trouvé un topic très intéressant à ce sujet : Réglage châssis 4200 Je vais continuer sur ce dernier afin d'éviter de faire du HS ici

Je confirme les propos d'autokisscool : la position sport du système de suspension skyhook ne change rien à la hauteur de caisse, ça agit uniquement sur la détente et la compression des amortisseurs (plus ferme).

Je trouve qu'une version boîte F1 se conjugue mieux avec la suspension pilotée, le bouton sport prend alors tout son sens en agissant à la fois sur la rapidité de la boîte de vitesse et sur les suspensions, c'est l'électronique qui gère le tout.

Sur une version boîte mécanique, la suspension classique me paraît plus appropriée, autant aller au bout du concept "tout mécanique".

C'est vrai qu'avec la boîte F1 il est déconseillé de rouler en dessous de 2000 trs pour préserver l'embrayage.
En boîte manuelle, ça ne pose vraiment aucune difficulté, c'est même un certain plaisir que de cruiser occasionnellement à 50 km/h sur un filet de gaz en 6e avec le grondement caverneux du v8.
A 1500 trs, ce moteur développe déjà 30 mkg de couple, ça tracte sans aucune fatigue.
On est d'accord que ce n'est pas ce que l'on attend en premier d'une voiture puissante italienne...

Merci pour ces précisions et ressenti Maserachti

Je viens de louper une bleu cuir beige BVM & suspension classique (!) sur LBC, certes avec 145000km au compteur, mais à 16500€, ça laissait vraiment une belle enveloppe pour entretenir et optimiser la bête.

J'ai récemment trouvé mon graal en terme de combinaison de coloris avec une 4200 BVM & suspension skyhook, mais à 23K€ pour 113000km avec un carnet de service ayant disparu et de provenance italienne, ça me freine dans mon élan.
Pourtant aux dires de son propriétaire, l'auto est saine, je n'en doute pas... Mais comme pour beaucoup d'autos de ce calibre, un historique limpide fait une partie de sa côte et de sa valeur sur le marché, alors je m’interroge ...

Je ne suis pas acheteur mais j'ai vu cette 4200 aussi, le prix m'a paru presque suspect! Elle était vraiment sublime.

Celle à 16 Ke en région parisienne est toujours en annonce visiblement, c'est vraiment pas cher, surtout avec une combinaison de couleur (bleu/cuir beige) qui plaît en général.
Bon avec + de 140 000 kms, ça doit pas être évident à vendre, mais si l'entretien est justifié, qu'elle présente bien, et qu'il n'y a pas de gros frais à prévoir, c'est pas un mauvais plan.

Pour l'autre à 23 Ke, avec + de 110 000 kms, pas de carnet, il y a moyen de trouver mieux quand même.

maserachti a écrit :Celle à 16 Ke en région parisienne est toujours en annonce visiblement, c'est vraiment pas cher, surtout avec une combinaison de couleur (bleu/cuir beige) qui plaît en général.
Bon avec + de 140 000 kms, ça doit pas être évident à vendre, mais si l'entretien est justifié, qu'elle présente bien, et qu'il n'y a pas de gros frais à prévoir, c'est pas un mauvais plan.

Pour l'autre à 23 Ke, avec + de 110 000 kms, pas de carnet, il y a moyen de trouver mieux quand même.

L'annonce de la bleue à 16500€ n'est désormais plus visible sur LBC, le vendeur m'avait bien répondu qu'elle avait été vendue

Une neuve !

http://www.leboncoin.fr/voitures/889113987.htm

Merci pour le lien mais totalement hors budget et un coloris extérieur qui ne me correspond pas

Dommage, cet exemplaire n'a apparemment pas la suspension skyhook

yannerati a écrit :Merci pour le lien mais totalement hors budget et un coloris extérieur qui ne me correspond pas

Dommage, cet exemplaire n'a apparemment pas la suspension skyhook

Et il est 1ere main, boite manuelle .... et neuf ! C'est très rare, ça n'a pas de prix

salut


où en est tu de tes recherches ?

lol a écrit :salut


où en est tu de tes recherches ?

Oups désolé, je n'avais pas lu ton post depuis ...

Toujours à la recherche active.

Je suis en contact avec un vendeur d'un exemplaire dont l'annonce n'est plus active sur la toile, mais rien de concret pour l'instant, j'attends de pouvoir voir l'auto pour sauter le pas, ou pas. C'est que les BVM ne sont pas nombreuses à la vente actuellement