Sonde de température défectueuse Maserati 3200 GTA
Publié : mar. 17 mai 2016 14:41
Bonjour à tous,
Heureux possesseur d'une très belle 3200 GTA bleue marine intérieur beige depuis maintenant 3 ans et demi,modèle Janvier 2002 que
j'ai eue avec 28.000 kms,je rejoins aujourd'hui ce forum très intéressant pour faire part d'un problème technique bien particulier!
Lors de grosses accélérations,j'ai l'aiguille de température d'eau qui revient à zéro!,et la voiture se met alors à"brouter",et fumer noir
avec un ralenti oscillant entre 1000 et 2000 tr/mn.
Après refroidissement de la voiture,elle redémarre normalement;
Rendez vous pris chez le concessionnaire pour passer la voiture à la valise diagnostic,je refais de grosses accélérations avant d'y arriver
pour que le phénomène se reproduise,et là rien d'anormal,la voiture tourne normalement!!!!!
Ce phénomène n'est donc pas systématique; mais la valise détecte tout de même une anomalie de la sonde de température d'eau dans
la mémoire
Je précise qu'il n'y a jamais de voyant allumé au tableau.
Ils m'expliquent alors que lorsque la sonde" déconne",elle envoie de fausses informations au calculateur d'injection,comme si tout d'un coup
il faisait -30 degrés,et à ce moment là l'injection est beaucoup trop riche,comme si la voiture roulait au starter!
Très bien,je leur dis de me commander une sonde,le problème c'est qu'elle ne se fait plus!!!,et qu'il n'y aurait pas d'équivalent d'après eux.
Le problème ne pourrait'il pas venir simplement d'un défaut de connectique de la sonde ?
Dans ce cas,comment le vérifier?
Quelqu'un de vous aurait'il déja rencontré ce problème,et dans ce cas comment l'aurait'il résolu?
J'ai contacté le garage du trident qui m'a dit qu'ils avaient des sondes d'occasion,venant de voitures accidentées,mais dans un premier temps,je préfère prendre des avis. D'avance merci à qui pourra m'éclairer. Bien amicalement à vous tous
Heureux possesseur d'une très belle 3200 GTA bleue marine intérieur beige depuis maintenant 3 ans et demi,modèle Janvier 2002 que
j'ai eue avec 28.000 kms,je rejoins aujourd'hui ce forum très intéressant pour faire part d'un problème technique bien particulier!
Lors de grosses accélérations,j'ai l'aiguille de température d'eau qui revient à zéro!,et la voiture se met alors à"brouter",et fumer noir
avec un ralenti oscillant entre 1000 et 2000 tr/mn.
Après refroidissement de la voiture,elle redémarre normalement;
Rendez vous pris chez le concessionnaire pour passer la voiture à la valise diagnostic,je refais de grosses accélérations avant d'y arriver
pour que le phénomène se reproduise,et là rien d'anormal,la voiture tourne normalement!!!!!
Ce phénomène n'est donc pas systématique; mais la valise détecte tout de même une anomalie de la sonde de température d'eau dans
la mémoire
Je précise qu'il n'y a jamais de voyant allumé au tableau.
Ils m'expliquent alors que lorsque la sonde" déconne",elle envoie de fausses informations au calculateur d'injection,comme si tout d'un coup
il faisait -30 degrés,et à ce moment là l'injection est beaucoup trop riche,comme si la voiture roulait au starter!
Très bien,je leur dis de me commander une sonde,le problème c'est qu'elle ne se fait plus!!!,et qu'il n'y aurait pas d'équivalent d'après eux.
Le problème ne pourrait'il pas venir simplement d'un défaut de connectique de la sonde ?
Dans ce cas,comment le vérifier?
Quelqu'un de vous aurait'il déja rencontré ce problème,et dans ce cas comment l'aurait'il résolu?
J'ai contacté le garage du trident qui m'a dit qu'ils avaient des sondes d'occasion,venant de voitures accidentées,mais dans un premier temps,je préfère prendre des avis. D'avance merci à qui pourra m'éclairer. Bien amicalement à vous tous
!